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Descripción
Test por Sexta Promoción, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Sexta Promoción
hace más de 5 años
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Pregunta 1
Pregunta
En la secuencia de señales de vía libre condicional y vía libre. ¿Qué limitación de velocidad ordena al maquinista, al paso por la segunda señal de esta secuencia?
Respuesta
-
Ninguna limitación de velocidad
-
No exceder de 160 km/h a un tren tipo 180 en BLA
-
No exceder de 160 km/h a un tren tipo 180 en BA
-
La dos y la tres son correctas
Pregunta 2
Pregunta
¿Cómo procederá el maquinista ante esta secuencia de señales? --> AVANZADA: Anuncio de precaución (pantalla alfanumérica de 60), ENTRADA: vía libre
Respuesta
-
No excederá de 30 km/h al paso por las agujas de entrada
-
No excederá de 60 km/h al paso por las agujas de salida
-
Circulará normalmente por las agujas de entrada
-
No excederá de 60 km/h al paso por las agujas de entrada
Pregunta 3
Pregunta
¿Que ordena al maquinista de un señal amarilla a destellos?
Respuesta
-
Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía, situado a corta distancia
-
Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente
-
Detención inmediata
-
No exceder la velocidad de 30 km/h al paso por la señal siguiente
Pregunta 4
Pregunta
¿Cómo actuará el maquinista que rebasa una señal que ordena parada, dotada de la letra P, aunque sea por cambio intempestivo de la misma?
Respuesta
-
Se pondrá en comunicación con el PM y le notificará la reanudación de la marcha mediante telefonema
-
Se pondrá en comunicación con el RC que la tenga a su cargo y le notificará la reanudación de la marcha mediante telefonema, con a marcha a la vista
-
Detención inmediata y continuar con marcha a la vista sin exceder de 40 km/h hasta llegar a la señal siguiente
-
Reanudará la marcha sin exceder de 40 km/h, con marcha a la vista hasta llegar a la señal siguiente
Pregunta 5
Pregunta
¿Qué aspecto tiene la señal de parada selectiva?
Respuesta
-
Foco rojo superior - Foco azul inferior fijo o a destellos
-
Foco azul superior - Foco rojo inferior a destellos
-
Foco rojo superior - Foco blanco inferior a destellos
-
Foco azul superior - Foco azul inferior fijo o a destellos
Pregunta 6
Pregunta
¿Qué ordena la parada diferida?
Respuesta
-
Ordena al maquinista parar ante la misma, a continuación avanzar con marcha a la vista hasta el poste de punto protegido o la primera aguja
-
Circular con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o la primera aguja
-
Ponerse en condiciones de parar ante el poste de punto protegido y, si nada se opone, circular desde el mismo con marcha de maniobras parando ante la primera aguja
-
Esta señal debemos ignorarla puesto que actualmente está en desuso
Pregunta 7
Pregunta
¿Qué ordena el rebase autorizado en caso de una maniobra?
Respuesta
-
Iniciar o continuar el movimiento, cuando lo ordene el personal encargado de la misma, pero no autoriza a circular hasta la estación siguiente
-
Si la señal se encuentra dentro de una estación, ordena iniciar o continuar el avance con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento
-
Cuando se trate de la salida o paso de una maniobra, sin existir señales de salida, la marcha de maniobras se mantendrá hasta rebasar las agujas de salida
-
Ninguna es correcta
Pregunta 8
Pregunta
Circulando nos encontramos una señal que indica PN protegido. Si después de dicha señal nos detenemos debido al hombre muerto, ¿Cómo actuará el maquinista en el PN?
Respuesta
-
Circulará normalmente si nada se opone
-
Considerará el PN desprotegido
-
Considerará el PN desprotegido si la detención es superior a 2 minutos
-
Considerará el PN desprotegido si la detención es de 2 min
Pregunta 9
Pregunta
Si después de rebasar la señal de paso a nivel protegido realizara alguna parada prescrita, ¿Cómo considerará el maquinista el paso a nivel?
Respuesta
-
Sin protección si la parada es de 2 min
-
Sin protección si la parada es de 1 min
-
Protegido ero avisaremos al PM
-
Sin protección si la parada es superior a 2 min
Pregunta 10
Pregunta
¿Qué aspecto tendrán las pantallas de proximidad instaladas delante de las avanzadas de estaciones donde haya un cambio de bloqueo hacia un BT o BEM?
Respuesta
-
Naranjas con franjas azules, pero solo en líneas de alta velocidad
-
Negras con franjas naranjas
-
Azules con franjas naranjas, pero solo en líneas de alta velocidad
-
Naranjas con franjas negras
Pregunta 11
Respuesta
-
Hay un tramo de 850m en pendiente
-
Hay una rampa de 8 mm/m en 850 m
-
Hay una rampa a 850m, de 8mm/m
-
Hay una pendiente de 8mm/m en 850m
Pregunta 12
Pregunta
¿Cuál de las siguientes señales ordena al maquinista cerrar totalmente el regulador al paso por ella?
Respuesta
-
Señal fija fundamental de tracción eléctrica de seccionador de lámina de aire
-
Señal fija fundamental de tracción eléctrica de aislador de sección
-
Señal fija indicadora de tracción eléctrica de aislador de sección
-
Señal fija indicadora de tracción eléctrica de seccionador de lámina de aire
Pregunta 13
Respuesta
-
El PK y la distancia en metros, a la que está situado el PN
-
El PK donde empiezan un grupo de PN dotados de semibarreras automáticas, a lo largo de 500m
-
El PK donde empiezan un grupo de PN dotados de semibarreras enclavadas, a lo largo de 500m
-
Ninguna respuesta es correcta
Pregunta 14
Respuesta
-
Poste kilométrico a 400m
-
Distancia a final de velocidad limitada
-
Poste hectométrico a 400m
-
A 400m empieza la zona neutra?
Pregunta 15
Respuesta
-
Ordena no exceder la velocidad de 155 km/h al paso por el PN situado a continuación, y hasta que el primer vehículo haya rebasado el mismo
-
Ordena no exceder la velocidad de 155 km/h al paso por el PN situado a continuación, y hasta que el último vehículo haya rebasado el mismo
-
Ordena no exceder la velocidad de 155 km/h al paso por el PN situado a continuación, y hasta que el primer vehículo haya rebasado el mismo, siempre y cuando este recogido por consigna del AI
-
La respuesta correcta sería la primera, pero esta señal no ordena, sino indica
Pregunta 16
Pregunta
Al maquinista de un tren tipo 140B se le notifica lo siguiente: "No excederá las velocidades máximas del tipo 120A". ¿Cuál será su velocidad máxima señalizada con las señales de la figura siguiente?
Image:
Images (binary/octet-stream)
Respuesta
-
90 km/h
-
140 km/h
-
100 km/h
-
120 km/h
Pregunta 17
Respuesta
-
Limitación temporal de velocidad máxima, afectando exclusivamente a las mercancías peligrosas
-
Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima, afectando exclusivamente a las mercancías peligrosas inflamables
-
Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima y a su vez cambio significativo de velocidad
-
Limitación temporal de velocidad máxima y a su vez cambio significativo de velocidad
Pregunta 18
Pregunta
¿Podrá autorizarse el rebase de una señal, aunque el trayecto a recorrer no esté libre de trenes?
Respuesta
-
Si, siempre que los trenes precedentes circulen en el mismo sentido y por la misma vía, prescribiendo al maquinista marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento, o marcha a la vista hasta la señal siguiente
-
No, es imprescindible que el trayecto esté libre de trenes, para evitar colisiones con otros trenes
-
Si, siempre que los trenes precedentes circulen en el mismo sentido y por la misma vía, prescribiendo al maquinista marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento, o marcha de maniobras hasta la señal siguiente
-
Ninguna respuesta anterior es correcta
Pregunta 19
Pregunta
¿Cómo actuará el maquinista que rebase indebidamente una señal de salida ordenando parada?
Respuesta
-
Efectuará la detención accidental e informará al PM, ateniéndose a sus instrucciones
-
Efectuará la detención accidental e informará al PM, y le notificará la continuación de la marcha por telefonema
-
Efectuará la detención inmediata e informará al PM, y este le notificará la continuación de la marcha por telefonema con marcha a la vista
-
Efectuará la detención inmediata e informará al RC que la tenga a su cargo y se atendrá a sus instrucciones
Pregunta 20
Pregunta
En líneas con CTC, dotadas de radiotelefonía, el RC del mismo podrá autorizar el rebase de varías señales sucesivas mediante telefonema. Dicho telefonema incluirá la siguiente prescripción:
Respuesta
-
.... Sin exceder de 30km/h al paso por las agujas comprobando su posición
-
El telefonema para autorizar el rebase de dichas señales, no incluye ninguna prescripción específica
-
.... Sin exceder de 20km/h al paso por las agujas situadas a continuación de la señal objeto de rebase
-
.... Sin exceder de 10km/h al paso por las agujas, después de comprobar su posición..... (otras condiciones de circulación)....
Pregunta 21
Pregunta
¿Cuándo se puede autorizar el rebase de varias señales sucesivas que ordenen parada?
Respuesta
-
Nunca, siempre de una en una
-
En trayectos con estaciones cerradas
-
Siempre se puede autorizar el rebase de varias señales sucesivas
-
En líneas con CTC y radiotelefonía
Pregunta 22
Pregunta
¿Cuándo se instala la señal de Preanuncio de velocidad máxima?
Respuesta
-
En líneas con velocidad inferior a 160km/h
-
En líneas con velocidad igual o superior a 160km/h
-
En líneas con velocidad igual o inferior a 160km/h
-
En líneas con velocidad superior a 160km/h
Pregunta 23
Pregunta
Cuando un maquinista encuentre en un mismo lugar, varias señales cuyas órdenes son contradictorias, se atendrá a la orden:
Respuesta
-
Del ASFA
-
Más restrictiva
-
De efectuar parada
-
De anuncio de parada
Pregunta 24
Pregunta
¿Cómo actuará el maquinista cuando falle una señal de limitación de velocidad?
Respuesta
-
Detención accidental y avisará al que tenga a su cargo la señal
-
Detención inmediata y comunicará con el que tenga a su cargo la señal
-
Cumplirá con lo previsto en el documento que dio a conocer su intalación
-
Detención inmediata y avisará al PM
Pregunta 25
Pregunta
Cuando se produce una anormalidad en los dispositivos de bloqueo o en las señales de salida en BAU sin CTC....
Respuesta
-
Se establece el bloqueo por ocupación ordinario
-
Se establece el bloqueo por ocupación especial
-
Se establece el bloqueo telefónico
-
Se establece el bloqueo de socorro
Pregunta 26
Pregunta
En BAD sin CTC o con CTC en ML, ¿se puede expedir un tren de una vía que no tiene señal de salida?
Respuesta
-
Si, con carácter excepcional y solo en BAD sin CTC y con CTC en MC, pero no está permitido el ML
-
No esta permitido nunca. Se debe situar el tren en una vía que tenga señal de salida
-
En BAD no está permitida
-
Si está permitida, comprobando por observación directa que una señal de salida del mismo lado ordena "vía libre", no siendo válida a estos efectos los visores de los cuadros de mando. Seguidamente se establecerá el itinerario de salida y el RC dará la "señal de marche el tren" y el maquinista circulará al amparo del BA
Pregunta 27
Pregunta
Está permitido en BA la expedición de trenes de una vía sin señal de salida....
Respuesta
-
Sólo en BAU
-
No está permitido
-
Sólo en BAB
-
Sólo en BAD
Pregunta 28
Pregunta
Anormalidades en BSL; ¿Cómo se procedería si no funcionase el BSL?
Respuesta
-
Se autorizará el rebase con marcha a la vista
-
Se establecerá a os dispuesto en los art´iculos de anormalidades del BLA
-
Se establecerá a os dispuesto en los art´iculos de anormalidades del BA
-
se establecerá el BT con carácter nominal
Pregunta 29
Pregunta
Por anormalidad en el BLA se establece el BT. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?
Respuesta
-
Señales intermedias y preavanzada inexistentes
-
Señales intermedias inexistentes
-
Señales de salida inexistentes, excepto en estaciones AC cerradas o con la notificación de estación sin responsable de circulación
-
Señales de entrada inexistentes, excepto en estaciones AC cerradas o con la notificación de estación sin responsable de circulación
Pregunta 30
Pregunta
Si se establece el BT por anormalidad, ¿Cómo se considerarán las señales en una estación cerrada?
Respuesta
-
Todas inexistentes
-
Las de entrada existentes y las de salida inexistentes
-
Todas existentes
-
Las de entrada existentes si permiten el paso e inexistentes si no lo permiten
Pregunta 31
Pregunta
Se establece la contravía entre E6 y E8, y le notifican al maquinista "Circulará a contravía entre E6 y E8". ¿Cómo actuará el maquinista que está parado en la señal de retroceso de la estación E7? (CON CTC)
Respuesta
-
Si no ve el cartelón C se pondrá en comunicación con el RC de la estación colateral o con el PM y se atendrá a sus instrucciones
-
Comprobará la presencia del cartelón C en el andén y después la rebasará comprobando la posición de las agujas, PN sin protección, etc. Y no excederá de 10km/h al paso por las agujas y se atendrá a la orden de la señal de salida
-
Pulsará el indicador de "Detenido ante señal" y esperará a que el RC le autorice su rebase
-
Se pondrá inmediantamente en comunicación con el RC por el teléfono de las señales o por radiotelefonía
Pregunta 32
Pregunta
Sobre las estaciones AC cerradas, si hay alteración de apertura o cierre de las mismas.... SEÑALE LA CORRECTA
Respuesta
-
El RC de la banda de regulación del PM lo notificará o asegurará que se notifique a los maquinistas de los trenes afectados, salvo en estaciones AC cerradas
-
El RC de la banda de regulación del PM lo notificará o asegurará que se notifique a los maquinistas de los trenes afectados, salvo en estaciones dotadas de la indicación EA o EC
-
El RC de la banda de regulación del PM lo notificará o asegurará que se notifique a los maquinistas de los trenes afectados, salvo en estaciones dotadas de cartelón C
-
El RC de la banda de regulación del PM lo notificará o asegurará que se notifique a los maquinistas de los trenes afectados
Pregunta 33
Pregunta
¿El CTC podrá ejecutar las mismas órdenes y recibirá las mismas comprobaciones que los cuadros de mando locales de los enclavamientos?
Respuesta
-
Si, siempre que la estación se encuentre en MC
-
Si
-
No
-
No, porque la estación está en ML, los cuadros de mando locales solo los puede ver el RC que tiene el mando local de la estación
Pregunta 34
Pregunta
¿Qué es un PAET?
Respuesta
-
Parte de la vía comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales, fuera del dominio de ambas estaciones
-
Puesto de administración estratégico de tráfico
-
Instalación de carácter supletorio que permite el adelantamiento de trenes y estacionamiento de trenes pero solo en las vías pares
-
Instalaión de carácter técnico que permite el adelantamiento y estacionamiento de trenes
Pregunta 35
Pregunta
¿Qué se entiende por cantón de bloqueo?
Respuesta
-
Tramo de vía en el que, en condiciones normales de circulación, puede haber más de un tren de forma simultánea, pero en el mismo sentido de circulación
-
Tramo de vía en el que, en condiciones anormales de circulación, no puede haber más de un tren de forma simultánea
-
Parte de la vía, en la que normalmente solo puede haber un tren
-
Tramo de vía en el que, en condiciones normales de circulación, no puede haber más de un tren de forma simultánea
Pregunta 36
Pregunta
¿Qué es el mando múltiple?
Respuesta
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiotelefonía, desde eun lugar distinto de la cabina de conducción
-
Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde una sola cabina de conducción
-
La ue puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción
-
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción, y excepcionalmente desde una locomotora remolcada
Pregunta 37
Pregunta
¿Qué requisitos se tienen que dar para que un tren pueda iniciar el servicio?
Respuesta
-
Radiotelefonía
-
Dispositivo de vigilancia
-
Sistema de protección de tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura
-
Todas las respuestas son correctas
Pregunta 38
Pregunta
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el ASFA en servicio?
Respuesta
-
250 km/h
-
350 km/h
-
200 km/h
-
220 km/h
Pregunta 39
Pregunta
¿Cuál será la velocidad, en caso de ausencia o inoperatividad del sistema de protección del tren instalado en la infraestructura?
Respuesta
-
140 km/h
-
120 km/h
-
100 km/h
-
150 km/h
Pregunta 40
Pregunta
¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por modificaciones temporales de las mismas?
Respuesta
-
Consignas
-
Libro itinerario del maquinista
-
Horario de trenes
-
Avisos
Pregunta 41
Pregunta
¿Qué velocidad impone al maquinista la circulación con marcha a la vista?
Respuesta
-
No exceder de 30 km/h si va tirando y 20 km/h si va empujando
-
No exceder de 40 km/h
-
No impone ninguna limitación de velocidad
-
No exceder de 20 km/h si va tirando y 30 km/h si va empujando
Pregunta 42
Pregunta
La detención de los trenes puede ser....
Respuesta
-
Comercial, técnica y restringida
-
Comercial, técnica y facultativa
-
Accidental e inmediata
-
Momentánea y eventual
Pregunta 43
Pregunta
Las órdenes o informaciones que no se hayan podido incluir en el libro de itinerario del maquinista, ¿Cómo le serán comunicadas?
Respuesta
-
Por el AI mediante BOI
-
Por el AI mediante telefonema
-
Por el PM por consigna B o el CTC mediante BOI
-
Las dos primeras son correctas y se complementan
Pregunta 44
Pregunta
¿Puede ser suprimida una parada técnica prescrita? SEÑALE LA INCORRECTA
Respuesta
-
Si, en BT y exita señal de salida, cumplimentada con la señal de paso si procede
-
No puede ser suprimida la parada técnica
-
Si, en BLA y exista una señal de salida
-
Si, en BA y exista una señal de salida
Pregunta 45
Pregunta
Cuando se realicen trabajos, en líneas de vía oble o múltiple, ¿Cuál será la velocidad máxima en la vía no afectada por trabajos?
Respuesta
-
160 km/h, cuando los trabajos se realicen en viaductos
-
120 km/h, cuando los trabajos se realicen en túneles y viaductos
-
160 km/h, excepto en algunos casos
-
Las dos respuestas inmediatamente anteriores son correctas
Pregunta 46
Pregunta
El maquinista, durante la aplicación de la EVB:
Respuesta
-
Respetará la orden de todas las señales, excepto las señales intermedias en líneas de BA y las de los PCA en líneas de BSL y BCA que las considerará inexistentes
-
Para las pruebas atenderá a lo dispuesto en la correspondiente consigna y a las instrucciones del encargado de trabajos
-
Las dos respuestas anteriores son correctas
-
La primera respuesta es correcta, pero si se respetarán las señales de los PCA en líneas de BSL y BCA, porque estas señales si se consideran existentes
Pregunta 47
Pregunta
Corte urgente de tensión en la catenaria: todo personal que tenga que solicitar el corte urgente de tensión de la catenaria lo hará por los medios más rápidos, debiendo facilitar los siguientes datos:
Respuesta
-
Bloqueo, estación y vía para el que solicita el corte y motivo
-
Deletreará la palabra 1 o 2 para evitar confusión, y motivo
-
Punto kilométrico, trayecto o estción y vía para el que solicita el corte y motivo
-
Trayecto o estación y vía para el que solicita el corte. Se identificará de forma clara la vía o vías afectadas, empleando las expresiones I, II, etc. Y motivo
Pregunta 48
Pregunta
Cuando un maquinista retroceda con su tren una vez obtenida la autorización de retroceso, para entrar en las estaciones, ¿Cómo considerará las señales de avanzada y entrada?
Respuesta
-
Las dos señales las considerará existentes
-
La entrada existente y la de avanzada inexistente
-
La entrada y avanzada inexistentes
-
La primera respuesta es la correcta y además si la avanzada ordena parada la tomará como anuncio de parada
Pregunta 49
Pregunta
¿Qué será necesario para que el tren al que se le autorizó u ordenó el retroceso pueda continuar la marcha hacia la estación siguiente, por desaparecer las causas q lo motivaron?
Respuesta
-
Que el maquinista entre en comunicación con el RC que le autorizó u ordenó el retroceso, para solicitar la anulación del retroceso y que le autorice la reanudación de la marcha
-
Que el maquinista entre en comunicación con el RC de la banda del PM que le autorizó u ordenó el retroceso, para solicitar la anulación del retroceso y que le autorice la reanudación de la marcha
-
Que el RC de la banda del PMentre en comunicación con el maquinista que le autorizó u ordenó el retroceso, para solicitar la anulación del retroceso y que le autorice la reanudación de la marcha
-
Que el RC de la banda del PM entre en comunicación con el RC que le autorizó u ordenó el retroceso, para solicitar la anulación del retroceso y que le autorice la reanudación de la marcha
Pregunta 50
Pregunta
Un tren de mercancías en régimen P (ancho ibérico e internacional), ¿Cuál será la velocidad máxima a la que puede circular?
Respuesta
-
100 km/h
-
120 km/h pero solo en composición general o formada solo con vehículos con bogies
-
120 km/h
-
100 km/h pero solo en composición general o formada solo con vehículos con bogies
Pregunta 51
Pregunta
Un tren de mercancías remolcando 30 vagones con una longitud de 300m y una masa remolcada de 1600t y composición general (ancho ibérico e internacional) ¿Cuál será su régimen de frenado?
Respuesta
-
En régimen P
-
En régimen G
-
En régimen P o G, por ser una composición general
-
En régimen R
Pregunta 52
Pregunta
¿A qué velocidad máxima puede circular un tren de ancho métrico en régimen G, composición general?
Respuesta
-
30 km/h
-
70 km/h
-
50 km/h
-
Ninguna respuesta anterior es correcta
Pregunta 53
Pregunta
El porcentaje mínimo de frenado para circular por las diferentes líneas, se dan a conocer al maquinista a través de, ¿Qué documento?
Respuesta
-
Manuales de conducción
-
Consignas
-
Libro de itinerarios
-
Telefonema
Pregunta 54
Pregunta
¿Qué prueba de frenado se realizará, cuando se agregue o segregue una locomotora en cabeza, en caso de tracción múltiple o mando múltiple?
Respuesta
-
Completa
-
Verficación de acoplamiento
-
Parcial
-
Continuidad
Pregunta 55
Pregunta
¿Qué prueba de frenado debemos realizar, si segregamos varios vehículos de la cola del tren?
Respuesta
-
Continuidad
-
Verificación de acoplamiento
-
Si son vagones continuidad, si son coches convencionales ninguna
-
Ninguna
Pregunta 56
Pregunta
¿Por dónde se realizarán las maniobras en estaciones de vía no banalizada, BLAD?
Respuesta
-
Por la vía de salida y podrán llegar hasta un punto situado aproximadamente a 200m antes de la señal avanzada de la otra vía
-
Por la vía de entrada siempre
-
Por la vía de salida y podrán llegar hasta un punto situado aproximadamente a 100m antes de la señal avanzada de la otra vía
-
Por la vía de salida siempre
Pregunta 57
Pregunta
Circulando con ASFA, después de reconocer anuncio de precaución en una señal, ¿Cómo se denomina al control que hace el sistema al pasar por la señal siguiente?
Respuesta
-
Anuncio de parada
-
Paso por desvío
-
Velocidad de control final
-
Velocidad de aviso
Pregunta 58
Pregunta
¿Circulando un tren al BCA con ERTMS/ETCS N2, si fallase el sistema de protección del tren, que sistemas de protección y bloqueo entrarían en servicio, como degradados?
Respuesta
-
BSL con ERTMS
-
BSL con ASFA
-
BCA con ASFA
-
BSL con EBICAB
Pregunta 59
Pregunta
¿Circulando con ERTMS, cual es la información más importante en base a la cual el equipo embarcado realiza la supervisión y el control de la velocidad y la distancia?
Respuesta
-
FS
-
MA
-
SR
-
OS
Pregunta 60
Pregunta
Circulando con LZB, ¿Cómo se denomina a la velocidad límite a la que puede circular un tren, una vez recorrida la distancia meta?
Respuesta
-
Velocidad límite
-
Distancia final
-
Velocidad meta
-
Velocidad final
Pregunta 61
Pregunta
Dentro de los riesgos en la conducción, de los citados a continuación, ¿Cuál no corresponde a conducción?
Respuesta
-
Caídas al mismo nivel y distinto nivel
-
Arrollamientos o golpes por vehículos
-
Contactos eléctricos
-
Lesiones lumbares debido a sobre esfuerzos ocasionados por el levantamiento de objetos
Pregunta 62
Pregunta
Las tasas de alcoholemia, en personal de conducción, oscilan entre:
Respuesta
-
Alcohol en sangre 0,05 miligramos por litro y alcohol en aire inspirado 0,1 gramos por litro
-
Alcohol en sangre 0,05 gramos por litro y alcohol en aire espirado 0,1 miligramos por litro
-
Alcohol en sangre 0,1 miligramos por litro y alcohol en aire inspirado 0,05 gramos por litro
-
Alcohol en sangre 0,1 gramos por litro y alcohol en aire espirado 0,05 miligramos por litro
Pregunta 63
Pregunta
¿Cuál es el tiempo máximo de conducción continuada permitida?
Respuesta
-
6h
-
9h
-
8h
-
5h
Pregunta 64
Pregunta
En el pupitre de conducción, en el panel de mando de freno, el maquinista dispone de un pulsado de "Afloje rápido", ¿Para qué se utiliza?
Respuesta
-
Con carácter excepcional, dado que "sobrecargar" la TFA puede provocar averías
-
Para conseguir una carga rápida de la TFA
-
Para recubrir las pequeñas pérdidas de aire en la TFA
-
Para reajustar la presión de contro de los distribuidores de freno al realizar un cambio de panel de mando de freno
Pregunta 65
Pregunta
La presión nominal de la TFA tiene una tolerancia que está entre los valores:
Respuesta
-
4.85 - 5.15 bar
-
4.7 - 5.4 bar
-
4.9 - 5.15 bar
-
4.8 - 5.2 bar
Pregunta 66
Respuesta
-
Directa
-
Mixta
-
Invertida
-
Inversa
Pregunta 67
Pregunta
Los frenos que equipan los trenes se clasifican:
Respuesta
-
Automáticos por aire comprimido, complementarios y de estacionamiento
-
Estacionamiento y por aire comprimido
-
Dinámicos, hidráulicos y magnéticos
-
Eléctricos, hidráulicos y magnéticos
Pregunta 68
Pregunta
¿La llamada suspensión secundaria entre que elementos de la locomotora va intercalada?
Respuesta
-
Entre el bastidor del bogie y el carretón
-
Entre las cajas de grasa y el carretón
-
Entre el bastidor del bogie y el bastidor de la caja
-
Entre las cajas de grasa y el bastidor del bogie
Pregunta 69
Pregunta
Un dispositivo electromecánico que, por acción de un circuito electromagnético o interrumpe un circuito, generalmente neumático, que permite el funcionamiento de un servomotor o de un contactor. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Válvula electromecánica
-
Válvula mecánica
-
Electroválvula
-
Válvula electromagnética
Pregunta 70
Pregunta
El aparato de medida eléctrico qué, instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito eléctrico, mide la diferencia de potencial existente entre ambos puntos. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Amperímetro
-
Voltímetro
-
Kilo vatímetro
-
Vatímetro
Pregunta 71
Pregunta
El convertidor que transforma la CA en CC se denomina....
Respuesta
-
Convertidor de tracción
-
Transformador
-
Convertidor estático
-
Rectficador
Pregunta 72
Pregunta
¿Qué partes fundamentales se distinguen en un pantógrafo?
Respuesta
-
Sistema articulado, sistema tubular, bastidor y mesilla
-
Sistema articulado, sistema tubular, mecanismo de elevación y mesilla
-
Bastidor, sistema articulado, mecanismo de elevación y mesilla
-
Bastidor, sistema tubular, mecanismo de elevación y mesilla
Pregunta 73
Pregunta
Tipos de protección que hay en un tren:
Respuesta
-
Magnética, térmica y diferencial
-
Magnética, térmica y magneto térmica
-
Magnética y térmica
-
Ninguna es correcta
Pregunta 74
Pregunta
¿Entre cuales de los siguientes elementos, está situado el disyuntor extrarrápido?
Respuesta
-
Pantógrafo y convertidor de tracción
-
Pantógrado y transformador principal
-
Convertidor estático y convertidor de tracción
-
Ninguna es correcta
Pregunta 75
Pregunta
¿Cómo se llama el elemento que une mecánicamente el movimiento originado en todos los pistones, convirtiendo el movimiento lineal de los mismos en movimiento circular?
Respuesta
-
Bulón
-
Cigüeñal
-
Distribución
-
Árbol de levas
Pregunta 76
Pregunta
Al conjunto de fases que se verifican en cada carrera del pistón, se denomina:
Respuesta
-
Fase
-
Carrera
-
Relación de compresión
-
Tiempo
Pregunta 77
Pregunta
En un motor de 4 tiempos en el que el árbol de levar gira 2300 rpm, ¿A qué velocidad girará su cigüeñal?
Respuesta
-
Al doble de revoluciones, osea 4600 rpm
-
Igual de revoluciones, osea 2300 rpm
-
Al triple de revolucione, osea 6900 rpm
-
A la mitad de revoluciones, osea 1150 rpm
Pregunta 78
Pregunta
El elemento del motor diesel que proporciona al cilindro el combustible presurizado y pulverizado para que se mezcle con el aire en la cámara de combustión. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Bomba de trasiego de paletas
-
Inyector
-
Bomba de trasiego de embolo
-
Bomba de trasiego de engranajes
Pregunta 79
Pregunta
¿Cómo se denomina el espacio necesario para que el agente ferroviario encargado de efectuar el enganche, lo efectúe sin problemas de movimiento?
Respuesta
-
Rectángulo de berna
-
Entre topes
-
Triángulo de berna
-
Contra topes
Pregunta 80
Pregunta
La matriculación UIC de los coches de viajeros consta de:
Respuesta
-
10 cifras, marcaje literal y letras índices
-
12 cifras
-
12 cifras, marcaje literal y letras índices
-
10 cifras
Pregunta 81
Pregunta
¿Cómo se da la orden de marcha en BCA?
Respuesta
-
Igual que en BA
-
Igual que en BA y BLA
-
Igual que en BLA
-
Con cualquier valor de la velocidad límite superior a 0
Pregunta 82
Pregunta
En el proceso de carga de freno una vez conseguido el valor nominal la tolerancia es de:
Respuesta
-
0.15 bar
-
0.20 bar
-
0.10 bar
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0.30 bar
Pregunta 83
Pregunta
En un motor diesel, cuando las válvulas de escape están abiertas, aparte de la diferencia de presión entre la cámara de combustión y la atmósfera, ¿Qué otra acción ayuda el escape de los gases?
Respuesta
-
Carrera descendente del pistón
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Las lumbreras de escape
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Las lumbreras de admisión
-
Carrera ascendente del pistón
Pregunta 84
Pregunta
La transmisión de esfuerzos mecánicos mediante bielas en locomotoras diesel, sólo es posible en:
Respuesta
-
Locomotoras de baja potencia (hasta 300CV aproximadamente)
-
Locomotoras de baja potencia (hasta 500CV aproximadamente)
-
No existen ni han existido locomotoras diesel con bielas
-
Locomotoras de alta potencia
Pregunta 85
Pregunta
El dispositivo de accionamiento mecánico, provisto de un cilindro, dos electroválvulas y pistones unidos entre sí, que al desplazarse accionan un árbol de levas, ¿Se llama?
Respuesta
-
Termostato
-
Servomotor
-
Presostato
-
Electro cilindros
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