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Descripción
Test por Henrique Martins, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Henrique Martins
hace más de 4 años
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Pregunta 1
Pregunta
Qual o fixo da aerovia KZ126 que chega à SBME?
Respuesta
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a) Marla.
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b) Maspi.
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c) Molda.
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d) Danra.
Pregunta 2
Pregunta
Um BE90 (envergadura 16,4 m) procedente VFR de SBCP para SBME foi transferido para a TORRE-ME no través de cabiúnas Pista em uso 06, marque a alternativa INCORRETA:
Respuesta
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a) a aeronave deverá ingressar obrigatoriamente pelo setor norte do aeródromo.
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b) a aeronave poderá ingressar no circuito de tráfego pelo setor Norte ou Sul do Aeródromo a depender do tráfego local.
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c) o operador da Torre deverá autorizar a entrada no circuito de tráfego de aviões no setor norte do campo, e instrui-lo a descer para 1100Ft.
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d) a aeronave poderá livrar a pista pelas taxiways A, B ou D a depender do box alocado.
Pregunta 3
Pregunta
Marque a alternativa CORRETA com relação a fraseologia padrão a ser utilizada pela TWR-ME após a decolagem de uma aeronave:
Respuesta
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a) PRJLL decolado aos 20(dois zero), chame o controle MACAÉ 119.2 (uno uno nove decimal dois).
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b) PRJLL decolado 20(dois zero), chame o controle na frequência 119.20 (uno uno nove decimal dois zero).
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c) PRJLL decolado aos 20(dois zero), chame o controle MACAÉ 119.20(uno uno nove decimal dois zero).
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d) PRJLL decolado 20(dois zero), troque para a frequência do controle MACAÉ 119.20 (uno uno nove decimal dois zero).
Pregunta 4
Pregunta
Marque a alternativa INCORRETA com relação a regulamentos para tráfego local:
Respuesta
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a) o treinamento para piloto de aeronaves em SBME é permitido devendo o interessado coordenar o horário pretendido com APP-ME/TWR-ME.
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b) aeronaves com envergadura superior a 15 metros não podem circular entre as taxiways A e B.
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c) aeronaves com envergadura abaixo 15 metros podem circular entre as taxiways A, B e D.
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d) a torre Macaé não aceita notificações e plano de voo via fonia para qualquer tipo de aeronave ou missão.
Pregunta 5
Pregunta
A fim de ordenar a circulação de helicópteros dentro de uma CTR/TMA, em função do volume e complexidade do tráfego aéreo, poderá ser estabelecida conforme a ICA 100-4:
Respuesta
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a) REH.
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b) coordenação com o CGNA.
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c) coordenação com o APP-ME.
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d) NRA.
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