31285481
Pregunta 1
Pregunta
1.- ¿Cuál es el principal objetivo de mantener vigilado la masa y el centrado de una aeronave?
Respuesta
-
mantener la seguridad del vuelo
-
lograr la máxima eficiencia en el vuelo
-
todas son correctas
Pregunta 2
Pregunta
2.- ¿Cuál de las siguientes fuerzas no altera el centro de gravedad de la aeronave?
Respuesta
-
la sustentación generada
-
el peso del combustible
-
un objeto montado en el exterior del fuselaje
Pregunta 3
Pregunta
3.- Si la carga está distribuida a lo largo de la aeronave de una forma incorrecta, ¿esto afectara a la maniobrabilidad?
Respuesta
-
si, pero solo a niveles de vuelo elevados
-
no, es independiente de la carga
-
si, es impórtate conocer su distribución
Pregunta 4
Pregunta
4.- ¿Qué es el DATUM?
Respuesta
-
plano vertical imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
-
plano horizontal imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
-
plano vertical correspondiente a una cuaderna del empenaje de cola a partir del cual se toman las mediciones horizontales
Pregunta 5
Pregunta
5.- ¿Para qué sirve el DATUM?
Respuesta
-
para referenciar diferentes elementos con un punto de origen
-
para indicar el área establecida entre un elemento y un punto de origen
-
para posicionar los elementos pesados en esos puntos
Pregunta 6
Pregunta
6.- ¿Qué es el centro de gravedad de una aeronave?
Respuesta
-
es el punto sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
-
es el punto en el que se distribuye la mayor cantidad de masa de una aeronave
-
es un área sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
Pregunta 7
Pregunta
7.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta sobre el centro de gravedad?
Respuesta
-
Posee unos límites, anterior y posterior, si se superaran la aeronave se convertiría en una aeronave muy estable y la maniobrabilidad se limitaría
-
si se altera la masa del avión durante una reparación de una avería, ya sea añadiendo o eliminando un elemento el centro de gravedad se podría alterar
-
si se quisiera suspender una aeronave de un punto de izado se debería de realizar desde el centro de gravedad
Pregunta 8
Pregunta
8.- ¿Qué es el “maximum zero fuel weight”?
Respuesta
-
La masa máxima que puede albergar una avión sin combustible
-
La masa máxima que puede albergar de combustible una aeronave
-
La masa máxima que puede albergar una aeronave en los depósitos de cobustible centrales
Pregunta 9
Pregunta
9.- ¿Qué es la MTOW?
Respuesta
-
máxima masa del avión permitida al inicio de la carrera de despegue.
-
máxima masa del avión permitida al inicio de la maniobra de aproximación.
-
máxima masa del avión permitida.
Pregunta 10
Pregunta
10.- ¿Cuál de los siguientes requisitos se debe de cumplir para realizar un pesaje correcto de una aeronave?
Respuesta
-
cualquier operador de una aeronave puede realizar la tarea
-
la aeronave debe estar posicionada dentro de un hangar
-
la aeronave debe pesarse de forma semestral o anualmente
Pregunta 11
Pregunta
11.- ¿Cuál de las siguientes acciones no influye sobre el centro de gravedad de una aeronave?
Respuesta
-
el consumo de combustible
-
el desplazamiento de los flaps
-
el aumento de sustentación
Pregunta 12
Pregunta
12.- ¿Cómo se obtiene el momento generado por una masa a la hora de calcular el centro de gravedad?
Respuesta
-
multiplicando la masa por la distancia al punto datum
-
multiplicando la distancia entre las masas a medir
-
relacionando la distancia y la masa a medir
Pregunta 13
Pregunta
13.- ¿Qué es una unidad de pesado hidrostático?
Respuesta
-
Es un equipo que utiliza la presión de un fluido en un pistón presurizado para obtener la masa de un objeto
-
Es un equipo que utiliza la el desplazamiento de un pistón para obtener la masa de un objeto
-
es un equipo que incorpora elemento eléctricos de medición de la deformación
Pregunta 14
Pregunta
14.- Que es una galga extensométrica?
Respuesta
-
Es un elemento que modifica la resistencia eléctrica en función de la deformación elestica que sufre
-
Es un elemento que modifica la presión transmita en función de la carga aplicada
-
Es un elemento que modifica la resistencia mecánica en función de la carga aplicada
Pregunta 15
Pregunta
15.- ¿Por qué se recomienda que la aeronave permanezca en un estado de reposo durante unas horas antes de realizar el pesado para calcular el centro de gravedad?
Respuesta
-
para favorecer el trabajo sobre la aeronave
-
para que todos los fluidos se posiciones en su lugar, que la temperatura sea uniforme y que esté libre de humedad
-
para que el combustible almacenado en los conductos oportunos se evapore evitando asi falsas indicaciones
Pregunta 16
Pregunta
16.- ¿Dónde nos encontramos los requerimientos para realizar las inspecciones necesarias después de un impacto con rayo o por HIFR?
Respuesta
-
en el Manual de Mantenimiento, ATA´s 70 al 79
-
en el Manual de Mantenimiento, ATA 5
-
Manual de Reparaciones Estructurales
Pregunta 17
Pregunta
17.- ¿Cuál de las siguientes tareas no se corresponde a un hecho anormal o a una inspección especial?
Respuesta
-
inspección después de un impacto de rayo.
-
inspección tras aterrizaje con sobrepeso
-
inspección tras 200 tomas del tren de aterrizaje
Pregunta 18
Pregunta
18.- Después de un aterrizaje violento, ¿a parte de la inspección en el tren de aterrizaje en que se centra la revisión?
Respuesta
-
en el sistema hidráulico
-
en la estructura de fuselaje y alas
-
en los sistemas de emergencia
Pregunta 19
Pregunta
19.- Cuando realizamos un aterrizaje con sobrepeso, ¿Qué acciones debemos realizar?
Respuesta
-
ninguna, ya que no se asume que la aeronave haya podido tener un fallo
-
se realiza una inspección del tren de aterrizaje en exclusiva
-
se realizan las comprobaciones requeridas para un aterrizaje violento
Pregunta 20
Pregunta
20.- Cuando nuestro avión opera en unas condiciones de ambiente salino o arenoso ¿Cuál es el medio más efectivo para minimizar los daños por corrosión?
Respuesta
-
una minuciosa limpieza, un programa e inspecciones específico y el cuidado de las protecciones
-
Realizar los vuelos a una altura suficientemente elevada
-
aplicar antes de cada vuelo una protección anticorrosiva y antiadherente
Pregunta 21
Pregunta
21.- ¿Qué posibles efectos no deja un impacto de rayo en la estructura de un avión?
Respuesta
-
Campos magnéticos en piezas y sistemas
-
Picaduras o erosión en chapa
-
Aumento de la temperatura del interior del avión
Pregunta 22
Pregunta
22.- ¿Cuál es el instrumento más utilizado en la identificación de averías eléctricas?
Respuesta
-
Polímetro
-
Megaóhmetro
-
Voltímetro
Pregunta 23
Pregunta
23.- ¿Cuál de las siguientes averías no se daría en un circuito eléctrico?
Respuesta
-
circuito abierto
-
cortocircuito
-
circuito en paralelo
Pregunta 24
Pregunta
24.- ¿Qué es un circuito abierto?
Respuesta
-
es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que no hay paso de corriente
-
es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que hay un paso de corriente excesivo
-
es aquel que en el que el conductor no tiene alguna interrupción en el circuito de manera que sigue habiendo un paso de corriente
Pregunta 25
Pregunta
25.- ¿Cuándo se produce un cortocircuito?
Respuesta
-
cuando un conductor hace contacto con otros circuitos o con masa
-
cuando en un circuito se ve alterada la masa y no realiza un buen contacto
-
cuando un conductor no hace contacto con su circuito de forma correcta
Pregunta 26
Pregunta
26.- ¿Cuál de las siguientes no es causa de un cortocircuito?
Respuesta
-
Aumento de la tensión del sistema
-
Desgaste del aislamiento
-
Fallo mecánico de los interruptores
Pregunta 27
Pregunta
27.- En una aeronave, ¿Cuál de los siguientes terminales son los más comunes utilizados en los sistemas eléctricos?
Respuesta
-
terminales a presión sin soldadura
-
terminales a presión con soldadura
-
terminales soldados
Pregunta 28
Pregunta
28.- En los empalmes de por presión de los sistemas eléctricos nos podemos encontrar que los manguitos sean:
Respuesta
-
preaislados
-
sin aislar
-
las otras dos opciones son correctas
Pregunta 29
Pregunta
29.- ¿Para qué se realiza en una aeronave la puesta a masa de los equipos?
Respuesta
-
Para promover el desarrollo de potenciales de Radio Frecuencia (RF)
-
Para favorecer la acumulación de carga estática
-
Para proporcional pasos de retorno a la corriente eléctrica
Pregunta 30
Pregunta
30.- ¿Qué es la “puesta a masa”?
Respuesta
-
es la conexión eléctrica de dos o más objetos conductores que no están en otra forma conectados adecuadamente
-
es la conexión eléctrica de un objeto conductor a la estructura principal, para el retorno de la corriente
-
ninguna de las anteriores
Pregunta 31
Pregunta
31.- ¿Qué es la “puesta a tierra”?
Respuesta
-
es la conexión eléctrica de dos o más objetos conductores que no están en otra forma conectados adecuadamente
-
es la conexión eléctrica de un objeto conductor a la estructura principal, para el retorno de la corriente
-
ninguna de las anteriores
Pregunta 32
Pregunta
32.- ¿Para que se utilizan las herramientas de zunchado, engarzado o crimpado?
Respuesta
-
para el montaje de terminales y manguitos de presión
-
para el montaje de terminales y manguitos soldados
-
para el montaje de conectores y sueltas rápidas
Pregunta 33
Pregunta
33.- ¿Cómo se pueden identificar qué tipos de extractor de pines tenemos que utilizar para cada caso?
Respuesta
-
por un código de color
-
por su forma
-
por un código alfanumérico de 15 dígitos
Pregunta 34
Pregunta
34.- ¿Qué agente extintor utilizaremos? si se produce un fuego en el suelo de la plataforma de la línea de vuelo; y ¿si es en el interior del motor de un avión?
Respuesta
-
Agua pulverizada o a chorro en ambos casos.
-
AFFF (Espuma formadora de película acuosa) en ambos casos.
-
Polvo químico seco en el primer caso y CO2 en el segundo.
Pregunta 35
Pregunta
35.- ¿Qué material es aconsejable utilizar para las prendas de vestuario con el fin de evitar los problemas de cargas estáticas?
Respuesta
-
Nylon.
-
Algodón.
-
Lana.
Pregunta 36
Pregunta
36.- ¿Se pueden hacer reparaciones o ajustes a los motores, con ellos en marcha?
Respuesta
-
Sí, siempre que se quiera.
-
Sí, siguiendo la O.T.
-
Si, cuando corra mucha prisa el ajuste o reparación.
Pregunta 37
Pregunta
37.- Las lámparas portátiles usadas en la aeronave ¿serán?
Respuesta
-
De alto voltaje y de 150 vatios la bombilla para poder ver mejor.
-
De bajo voltaje y luz fría.
-
No importa el voltaje, pero deben estar perfectamente aisladas.
Pregunta 38
Pregunta
38.- ¿Pueden ser alzadas sobre gatos, las aeronaves fuera de los hangares?
Respuesta
-
Nunca.
-
Siempre que el viento no supere los 20 nudos.
-
Siempre que el viento no supere los 15 nudos.
Pregunta 39
Pregunta
39.- ¿Cuándo se puede repostar de combustible una aeronave dentro del hangar?
Respuesta
-
Cuando esté presente un equipo contraincendios y el Jefe de Operaciones.
-
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para así hacer las pruebas pertinentes.
-
Nunca.
Pregunta 40
Pregunta
40.- El personal que trabaje dentro de la tobera de salida del motor, si está contaminada…
Respuesta
-
No podrá entrar hasta que no se haya descontaminado.
-
Podrá entrar siempre que alguien esté afuera vigilando.
-
Entrará con un filtro respiratorio y la ropa de protección adecuada sin bolsillos.
Pregunta 41
Pregunta
41.- Cuando manejemos tractores ¿qué debemos cumplir?
Respuesta
-
El número máximo de remolques será de tres.
-
El número de personas que transporte coincidirá con el de asientos.
-
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Pregunta 42
Pregunta
42.- Indica cuál de las siguientes respuestas FALSA.
Respuesta
-
Durante el repostado estará presente un equipo contraincendios.
-
Las Unidades Repostadoras, siempre que se disponga de calzos, pueden aproximarse a la aeronave marcha atrás.
-
La velocidad máxima permitida para el remolcado de las aeronaves es 6 a 8 Km/h
Pregunta 43
Pregunta
43.- Según el tetraedro del fuego, ¿qué factores son necesarios para que lo haya?
Respuesta
-
Líquidos inflamables, combustible y calor.
-
Combustible, oxígeno y reacción en cadena.
-
Combustible, oxígeno, calor y reacción en cadena.
Pregunta 44
Pregunta
44.- ¿Qué diferencia hay entre la temperatura de autoignición y la de ignición?
Respuesta
-
La autoignición no precisa de llama para su iniciación.
-
La de ignición carece de energía suficiente para continuar la combustión autónoma.
-
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Pregunta 45
Pregunta
45.- Indica cuál de las siguientes respuestas es FALSA:
Respuesta
-
En caso de incendio lo primero es acudir con el extintor, después avisar a la Sección de Contra Incendios.
-
Los fuegos de la CLASE E nunca se combaten con agua o espumas.
-
Los Halones o el Inergén rompen la reacción en cadena.
Pregunta 46
Pregunta
46.- Como principios generales de la lucha contra-incendios tenemos: indica la respuesta FALSA:
Respuesta
-
Sentido común, orden y limpieza e implicación de todo el personal.
-
Puentear los fusibles, usar prendas de lana y guardar las cubas de combustible en los hangares.
-
Conocer los métodos de reanimación, no repostar ni vaciar combustibles dentro de los hangares y no limpiar la ropa con gasolina.
Pregunta 47
Pregunta
47.- En cuanto a los colores de las señales de seguridad, indique la FALSA:
Respuesta
-
El color rojo indica parada, prohibición y radiación.
-
El color amarillo indica atención, zona de peligro.
-
El color rojo indica parada, prohibición y lucha contra incendios.
Pregunta 48
Pregunta
48.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
Respuesta
-
El color básico en una tubería cuando es rojo indica vapor y cuando es amarillo aceite.
-
El color básico en una tubería cuando es marrón indica aceite y cuando es amarillo gas.
-
El color básico de una tubería cuando es naranja indica ácido y cuando es violeta base.
Pregunta 49
Pregunta
49.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
Respuesta
-
Los equipos electrónicos se deben ajustar cuando están en funcionamiento, para detectar la avería perfectamente, sin ninguna premisa.
-
El personal que trabaje con equipos electrónicos o eléctricos no llevará el reloj de pulsera.
-
Una tensión de 600 voltios puede producir en el ser humano una intensidad de 50 miliamperios o más.
Pregunta 50
Pregunta
50.- Todas las cajas de interruptores y paneles de fusibles eléctricos estarán marcadas en su parte exterior con…
Respuesta
-
Voltaje real y capacidad normal de los circuitos.
-
Voltaje real y el equipo alimentado por la instalación.
-
Voltaje real, capacidad normal de los circuitos, y equipo alimentado por la instalación.
Pregunta 51
Pregunta
51.- Cuál de las siguientes respuestas son factores de riesgo de las enfermedades profesionales.
Respuesta
-
La concentración de contaminantes en el ambiente.
-
Características de cada persona (físicas, susceptibilidad, higiene).
-
Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 52
Pregunta
52.- Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA
Respuesta
-
El avión puede ser izado en gatos fuera de los hangares, siempre que el viento no supere los 15 nudos.
-
Cuando la tobera de salida del motor esté contaminada, el personal no podrá trabajar dentro de ella.
-
El vaciado de las aeronaves para la limpieza de las células de combustible no se efectuará si existe una radiación de más de 5W/cm2 en el punto de vaciado.
Pregunta 53
Pregunta
53.- En el manejo de tractores con remolques, indique la respuesta FALSA:
Respuesta
-
El número máximo de remolques será de tres.
-
El primer remolque será el menos pesado.
-
La velocidad no sobrepasará los 8 km/hora.
Pregunta 54
Pregunta
54.- En el transporte de cargas con vehículos:
Respuesta
-
No se pondrán en marcha hasta que la carga esté debidamente asegurada.
-
Se guardará una distancia de seguridad con el precedente igual a dos vehículos.
-
Se estacionarán dejando el motor en marcha para agilizar el proceso.
Pregunta 55
Pregunta
55.- ¿Cuándo se puede efectuar el repostado de combustible de una aeronave dentro del hangar?
Respuesta
-
Cuando esté presente el servicio de contra incendios y el jefe de mantenimiento.
-
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para hacer las correspondientes pruebas.
-
Nunca.
Pregunta 56
Pregunta
56.- ¿Se puede trabajar dentro de la tobera de salida de gases de un motor reactor?
Respuesta
-
Sí, siempre que la radiación de calor haya disminuido por debajo de los límites establecidos.
-
Sí, cuando se dispone de filtro respiratorio, guantes y ropa de protección adecuada.
-
Las respuestas anteriores conjuntamente son correctas.
Pregunta 57
Pregunta
57.- ¿Cuál de las siguientes proposiciones es falsa?
Respuesta
-
El fuego es una oxidación rápida con producción de luz y calor.
-
Para que haya fuego se deben reunir tres factores: Combustible, oxígeno y calor.
-
Para combatir al fuego se atacará, obligatoriamente, a los tres factores.
Pregunta 58
Pregunta
58.- En el empleo de tractores se tendrá en cuenta que:
Respuesta
-
La cifra máxima de remolques no excederá de tres y la velocidad no superará los 8 Km/h.*
-
Si sólo se lleva un remolque no se sobrepasará la velocidad que pueda provocar el vuelco de éste.
-
El remolque más pesado y voluminoso se colocará el último para que no oculte a los otros.
Pregunta 59
Pregunta
59.- En cuanto a los colores de las señales de seguridad ¿diremos qué?, indique la afirmación FALSA.
Respuesta
-
El color rojo indica parada, prohibición y radiación.
-
El color amarillo indica atención, zona de peligro.
-
El color rojo indica parada, prohibición y lucha contra incendios.
Pregunta 60
Pregunta
60.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
Respuesta
-
El color básico en una tubería cuando es rojo indica vapor y cuando es amarillo aceite.
-
El color básico en una tubería cuando es marrón indica aceite y cuando es amarillo gas.
-
El color básico de una tubería cuando es naranja indica ácido y cuando es violeta base.
Pregunta 61
Pregunta
61.- El sistema de freno de la aeronave:
Respuesta
-
Debe de cargarse antes de cada operación de remolcado
-
No importa si es remolcado con un tractor
-
Deba de cargarse después del remolcado
Pregunta 62
Pregunta
62.- Antes de empezar a remolcar el avión por una vía o calle de rodadura:
Respuesta
-
Debe de comprobar que no viene ningún avión de frente
-
Debe de comprobar que no viene ningún avión detrás
-
Pedir permiso a la torre de control
Pregunta 63
Pregunta
63.- ¿Cual es la posición normal del señalero?
Respuesta
-
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su derecha para poder ver la cabina.
-
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su izquierda para poder ver la cabina.
-
Por delante del avión y en línea con el extremo o borde del ala izquierda
Pregunta 64
Pregunta
64.- En el izado del avión total
Respuesta
-
Debe de estar un técnico en cabina siempre
-
Se utilizan los gatos de trípode para los planos y el de pie para el morro
-
Debe de señalizarse el área en el que está el avión
Pregunta 65
Pregunta
65.- Para el izado de la aeronave de una rueda
Respuesta
-
Se utilizan gatos de pie
-
Se utilizan gatos de trípode
-
Pueden ser los de trípode o los de pie
Pregunta 66
Pregunta
66.- El amarrado de los aviones o helicópteros:
Respuesta
-
Se efectúa cuando van a estar fuera mucho tiempo
-
Cuando se esperan condiciones climatológicas adversas
-
Cuando este sin combustible en los planos y pernocte fuera
Pregunta 67
Pregunta
67.- Qué es el ensayo Shell?
Respuesta
-
Comprobación del octanaje del combustible
-
Prueba de humedad del combustible
-
Comprobar el punto de congelación del combustible
Pregunta 68
Pregunta
68.- ¿Qué son las válvulas de corte de combustible al depósito?
Respuesta
-
Los elementos que permiten o impiden el paso de combustible a los depósitos
-
Los elementos que permiten el paso de combustible a los depósitos
-
Los elementos que impiden el paso de combustible a los depósitos
Pregunta 69
Pregunta
69.- Cuando suministramos o vaciamos de combustible un avión, está prohibido fumar o usar aparatos eléctricos que produzcan chispa a menos de:
Respuesta
-
100 m.
-
100 pies
-
50 m.
Pregunta 70
Pregunta
70.- El camión de repostaje de combustible debe de situarse:
Respuesta
-
Lo más lejos posible de la boca de carga
-
Lo más cerca posible de la boca de carga
-
La distancia no importa a la hora de repostar
Pregunta 71
Pregunta
71.- El camión de repostaje debe de situarse, a ser posible:
Respuesta
-
Al lado de la boca de carga, en cualquier posición
-
Al lado del avión, después del viento y la boca de carga
-
Al lado del avión, entre el viento y la boca de carga
Pregunta 72
Pregunta
72.- La conexión a tierra en un repostado es:
Respuesta
-
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Manguera – Avión
-
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Avión – Cisterna
-
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Cisterna – Avión, Manguera – Avión
Pregunta 73
Pregunta
73.- Entre el repostaje por gravedad o por presión, ¿Cuál es más seguro?
Respuesta
-
El de gravedad, ya que nosotros lo estamos controlando y además produce menos electricidad estática
-
El de presión porque es más rápido que el de gravedad
-
El de presión porque produce menos vapores en aviones grandes
Pregunta 74
Pregunta
74.- Cuando suministramos combustible a presión, ¿Qué tenemos que comprobar previamente?
Respuesta
-
Funcionamiento válvulas de sobrepresión
-
Funcionamiento de las válvulas de corte
-
Funcionamiento de las válvulas reductoras de presión
Pregunta 75
Pregunta
75.- Para quitar el hielo de las alas y fuselaje:
Respuesta
-
Rociaremos dichas superficies con agua caliente
-
Rociaremos dichas superficies con líquidos antihelio
-
Rociaremos dichas superficies con agua caliente y líquidos antihelio
Pregunta 76
Pregunta
76.- Si queremos drenar los depósitos de combustible con bajas temperaturas y no lo conseguimos:
Respuesta
-
Se ha congelado el combustible
-
Se ha congelado el agua
-
Se ha taponado con la parafina
Pregunta 77
Pregunta
77.- Si en un GPU se enciende la luz ámbar por fallo de un sistema, significa que:
Respuesta
-
Se ha encendido la Master Caution y un aviso acústico
-
Se ha encendido la Master Warning y un aviso acústico
-
Se ha encendido la luz RESET y un aviso acústico
Pregunta 78
Pregunta
78.- Si en un GPU se enciende la luz roja de aviso de un sistema, significa que:
Respuesta
-
Se ha encendido la Master Caution y un aviso acústico
-
Se ha encendido la Master Warning y un aviso acústico
-
Se ha encendido la luz RESET y un aviso acústico
Pregunta 79
Pregunta
79.- Las características de la energía eléctrica exterior son:
Respuesta
-
115 V AC a 400 ciclos y 24 V DC
-
115 V AC a 500 ciclos y 28 V DC
-
115 V AC a 400 ciclos y 28 V DC
Pregunta 80
Pregunta
80.- ¿A qué distancia se debe de posicionar un GPU para suministrar energía eléctrica en un avión?
Respuesta
-
A 3 m.
-
A 5 m.
-
A la máxima de la manguera
Pregunta 81
Pregunta
81.- La unidad de potencia hidráulica se utiliza en un avión para:
Respuesta
-
Comprobar el accionamiento mecánico de los mandos de vuelo
-
Drenar el sistema hidráulico del avión
-
Comprobar presión sistema hidráulico del avión
Pregunta 82
Pregunta
82.- ¿Qué es una unidad de arranque neumático?
Respuesta
-
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo hélice
-
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo reactor
-
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en los turbo hélice y turbo reactores
Pregunta 83
Pregunta
83.- Si un avión estaciona en el exterior para un largo periodo de tiempo y en condiciones de frio:
Respuesta
-
Cerraremos todas las ventanas para evitar que se congele interiormente
-
Dejaremos una ventana parcialmente abierta para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
-
Dejaremos dos ventanas opuestas abiertas para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
Pregunta 84
Pregunta
84.- Cuando se reposten las aeronaves en condiciones de bajas temperaturas, a tope:
Respuesta
-
Hay que llenarlos entre un 3 y un 5 por ciento menos de su capacidad máxima
-
Se llenan a tope como si hubiese exceso de temperatura
-
Debemos de llenar los depósitos a tope y comprobar antes las válvulas de aireación
Pregunta 85
Pregunta
85.- Los neumáticos del tren de aterrizaje en condiciones de bajas temperaturas:
Respuesta
-
Se deben de inflar un 10 por ciento más que la presión normal
-
Se deben de inflar a la presión normal
-
Se deben de inflar un 10 por ciento menos que la presión normal
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