38601335
Descripción
Test por Alfonso Cano Briz, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Alfonso Cano Briz
hace más de 1 año
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Pregunta 1
Pregunta
Respecto al daño por colisión con el rayo, la intensidad de la descarga es un factor de daño:
Respuesta
-
directo
-
indirecto
-
indiferente
Pregunta 2
Pregunta
Los daños indirectos por colisión con el rayo son:
Respuesta
-
los causados por la alta energía presente en la descarga
-
los efectos del campo electromagnético que produce la descarga, con intensidad de corriente muy alta
-
más importantes cuanto más tiempo permanece anclado el canal de descarga en una zona
Pregunta 3
Pregunta
La unión eléctrica de todas las partes da por resultado el llamado:
Respuesta
-
avión equipotencial
-
avión equilibrado
-
avión unipotencial
Pregunta 4
Pregunta
Respecto a como actúa la corriente del canal de descarga en los remaches:
Respuesta
-
el canal se adhiere directamente a la parte inferior del remache
-
el número de remaches disminuye la probabilidad de anclaje del rayo
-
el remache actúa como elemento de transferencia de la corriente eléctrica que pasa por la estructura
Pregunta 5
Pregunta
Respecto a la interacción del rayo con los remaches de la estructura, para las zonas sensibles:
Respuesta
-
se rodea la parte de caña de remache expuesta con sellante
-
se aumenta el número de remaches
-
se aísla la zona con un material dieléctrico
Pregunta 6
Pregunta
Respecto a la precipitación de estática:
Respuesta
-
la carga eléctrica que adquiere el avión es siempre negativa, excepto en condiciones de vuelo a gran altura y con lluvia, que es positiva
-
la carga eléctrica que adquiere el avión es siempre negativa, excepto en condiciones de vuelo a baja altitud y con lluvia, que es positiva
-
la carga elécrica que adquiere el avión es siempre neutra, excepto en condiciones de vuelo a baja altitud y con lluvia, que es negativa
Pregunta 7
Pregunta
¿En qué se encuentra dividida la cabina del pasaje?
Respuesta
-
Entre áreas de asientos y áreas de tripulación.
-
Entre áreas de servicios y áreas de asientos.
-
Entre áreas de servicios y bodega.
Pregunta 8
Pregunta
Las zonas interiores de un avión son:
Respuesta
-
Cabina de pasaje,cabina de tripulación técnica,galley,lavabos,bodegas y zonas de carga y equipos de emergencia.
-
galley,lavabos,bodegas y zonas de carga y equipos de emergencia.
-
cabina de pasaje, galley,zonas de carga y equipos de emergencia.
Pregunta 9
Pregunta
¿Por qué está compuesto el interior de la cabina?
Respuesta
-
Por paneles de servicio,que proporcionan alojamiento,confort y servicios.
-
Por paneles de emergencia.
-
Por paneles desmontables,que se ajustan a la configuración de la cabina y proporcionan alojamiento,confort y servicios.
Pregunta 10
Pregunta
¿Qué son los PSU/PIU?
Respuesta
-
Servicios al alcance de los pasajeros,situados sobre las butacas(llamadas a auxiliares,ventilación de aire,panel de luces,etc).
-
Techos desmontables que recubren toda la zona superior de la cabina.
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Zona en la que van instaladas las luces laterales de cabina.
Pregunta 11
Pregunta
¿Cómo son los herrajes de fijación de las butacas?
Respuesta
-
Los herrajes delanteros soportan mayor esfuerzo que los traseros en caso de desplazamiento .
-
Los herrajes traseros son de dos puntos ya que en caso de desplazamiento soportan mayores esfuerzos .
-
Tanto los herrajes traseros como delanteros soportan el mismo esfuerzo .
Pregunta 12
Pregunta
¿Qué es el cockpit de una aeronave?
Respuesta
-
Es el área donde se almacena el equipaje de los pasajeros.
-
Es el área de servicio de los auxiliares de vuelo.
-
La cabina de pilotaje o cockpit es el área del avión que la tripulación técnica técnica utiliza para controlar y dirigir la aeronave.
Pregunta 13
Pregunta
Respecto al mantenimiento de los asientos del avión, cuál no es una inspección rutinaria diaria:
Respuesta
-
Verificación arneses.
-
Cambio fundas asientos.
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Comprobar la limpieza y el orden.
Pregunta 14
Pregunta
Tipos de cabina de tripulación técnica:
Respuesta
-
Monolíticos de fibra y resina, tipo sándwich y decorativos imitación piel.
-
Monolíticos, de doble panel y ajustables.
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Circular y doble asiento.
Pregunta 15
Pregunta
Cual no es una función de la cabina de tripulación técnica:
Respuesta
-
Revestimiento y decoración.
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Alojamiento y soporte de componentes.
-
Comodidad y descanso del piloto.
Pregunta 16
Pregunta
Como es la puerta de cabina de tripulación técnica:
Respuesta
-
Blindada
-
Fibra de carbono y anti bombas.
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Como el resto de puertas del avión.
Pregunta 17
Pregunta
3 zonas de carga existen:
Respuesta
-
Inferior, Delantera e Intermedia.
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Bodega delantera, Bodega Trasera y Bodega Paquetería.
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Solo hay 2 zonas de carga, bodega trasera y delantera.
Pregunta 18
Pregunta
Cuantos tipos de cocinas hay en los aviones:
Respuesta
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2 húmedas y secas.
-
Solo hay un tipo de cocina.
-
Hay 2 tipos, de tripulación y cabina.
Pregunta 19
Pregunta
Entre que alturas, suelen ser mayormente las colisiones por rayo:
Respuesta
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20.000 ft y 25.000 ft
-
5.000 ft y 15.000 ft
-
10.000 ft y 15.000 ft
Pregunta 20
Pregunta
¿Cuáles son los descargadores de estática?
Respuesta
-
Mantienen la carga estática
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Tubos cilíndricos, situados en los bordes de salida de las superficies sustentadoras
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Descargadores se sitúan próximos a antenas
Pregunta 21
Pregunta
El fenómeno de corrimiento del canal del rayo se llama:
Respuesta
-
Deslizamiento
-
Barrido
-
Conductivo
Pregunta 22
Pregunta
Que tipo de material más común y tradicional, se emplea en la cabeza de los remaches a modo de protección:
Respuesta
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Material resistivo
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Material conductivo
-
Material dieléctrico
Pregunta 23
Pregunta
Que es la conexión equipotencial (Bonding) :
Respuesta
-
Desigualar el potencial eléctrico entre dos o más componentes de la aeronave
-
Igualar el potencial electrostático entre dos o más componentes de la aeronave
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Igualar el potencial eléctrico entre dos o más componentes de la aeronave
Pregunta 24
Pregunta
La conexión a tierra de la aeronave se denomina:
Respuesta
-
Grounding
-
Earthing
-
Landing
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