4007721
Pregunta 1
Pregunta
LOS CÌCLOS DE UN MOTOR RECIPRÒCO DE CUATRO
TIEMPOS, SON LOS SIGUIENTES:
Respuesta
-
ADMISIÒN, COMPRESIÒN, EXPANSIÒN, Y ESCAPE
-
ADMISIÒN, COMPRESIÒN, IGNICIÒN, Y EXPANSIÒN
-
COMPRESIÒN, IGNICIÒN, EXPANSIÒN Y POTENCIA
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 2
Pregunta
LA DIFÈRENCIA, ENTRE UN MOTOR TURBO-CARGADO Y
OTRO SUPER-CARGADO ES:
Respuesta
-
EL TURBO-CARGADO, UTILÌZA LA POTÈNCIA DEL MOTOR, Y EL SUPERCARGADO, LOS GASES DE ESCAPE
-
EL TURBO-CARGADO, UTILÌZA LOS GASES DE ESCAPE PARA ENERGIZAR LA CORRIENTE DE ADMISIÒN, Y EL SUPERCARGADO UTILÌZA UN VENTILADOR, MOVIDO POR EL MOTOR PARA ENERGIZAR LA ADMISIÒN
-
EL SUPE-RCARGADO, UTILÌZA UNA BOTELLA DE NÌTROMETANO PARA BAJAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE CILINDRO, Y ASÌ, AUMENTAR LA POTENCIA
-
ÀMBOS, UTILÌZAN LA POTENCIA DEL MOTOR
Pregunta 3
Pregunta
LAS SECCIONES PRINCIPALES, DE UN MOTOR A PISTÒN,
SON:
Respuesta
-
DE NARIZ, DE POTENCIA, Y DE ACCESORIOS
-
DEL REDUCTOR, DE POTENCIA, DEL SOBRECARGADOR, Y DE ACCESORIOS
-
DE LEVAS, DEL BALANCÌN, Y DE VÀLVULAS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 4
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS DE TEMPERATURA DE ACEITE Y
CABEZA DE CILÌNDRO, SIRVEN PARA:
Respuesta
-
INDICAR EL RENDIMIENTO DEL MOTOR
-
INDICAR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA
-
INDICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 5
Pregunta
UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO, CARACTERIZADO POR
INSPECCIONES REGULARES, CUYO OBJETIVO PRINCIPAL
ES ASEGURAR LA DISPONIBILIDAD DE LA AERONAVE;
SERÁ LA DEFINICIÒN DE UN SERVICIO:
Respuesta
-
CORRECTIVO
-
PREVENTIVO
-
INTERDIARIO
-
OVERHAUL
Pregunta 6
Pregunta
EL COLOR CARACTERÌSTICO DE LA GASOLINA DE
OCTANAJE 100/130, ES:
Respuesta
-
ROJIZO
-
PÙRPURA
-
VERDE
-
INCOLORO
Pregunta 7
Pregunta
EN UN MOTOR DE INYECCIÒN DIRECTA, LAS VENTAJA
SON:
Respuesta
-
LA FORMACION DE HIELO ES IMPROBABLE
-
MENOR POSIBILIDAD DE DETONACIÒN, AL EXISTIR MEJOR DISTRIBUCIÒN DEL COMBUSTIBLE
-
A Y B SON CORRECTAS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 8
Pregunta
DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS, ¿CUÀLES CUMPLEN
FUNCIONES DE CLIMATIZACIÒN:
Respuesta
-
VENTILACIÒN, DETECCIÒN DE FUEGO, Y PRESURIZACIÒN
-
PRESURIZACIÒN, CALEFACCIÒN, Y VENTILACIÒN
-
OXÌGENO, ADVERTENCIA DE PÈRDIDA, Y AIRE ACONDICIONADO
-
CALEFACCIÒN, DESCONGELAMIENTO, Y EXTINCIÒN DE FUEGO
Pregunta 9
Pregunta
UNA DE LAS VENTAJAS DE UN ALTERNADOR, SOBRE UN
GENERADOR, ES:
Respuesta
-
MAS LIVIANO
-
PRODUCE CARGA A BAJAS REVOLUCIONES
-
ES MAS FACIL SU MANTENIMIENTO
-
TODAS LAS ANTERIORES
Pregunta 10
Pregunta
LA HÈLICE, USA PASO MÌNIMO (FINO / BAJO), EN:
Respuesta
-
DESPEGUES
-
CRUCERO
-
BAJAS RPM
-
B Y C SON CORRECTAS
Pregunta 11
Pregunta
LA VÀLVULA SELECTORA DE COMBUSTIBLE:
Respuesta
-
PERMITE BALANCEAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE , SOLO MEDIANTE EL CONSUMO
-
PERMITE ALIMENTAR UN MOTOR, DESDE CUALQUIER TANQUE, EN CONDICIONES DE BAJA CANTIDAD
-
PERMITE CORTAR EL PASO DE COMBUSTIBLE, DESDE CUALQUIER TANQUE HACIA UN MOTOR.
-
TODAS SON CORRECTAS
Pregunta 12
Pregunta
EN LA AVIACIÒN, ¿QUÈ TÌPO DE BATERIAS, SE USAN
GENERALMENTE?
Respuesta
-
DE NÌCKEL-CÀDMIUN Y ALCALINAS
-
LÌTHIUM Y PLOMO
-
ALCALINAS Y PLOMO
-
DE ÀCIDO-PLOMO, Y NÌCKEL-CÀDMÌUN
Pregunta 13
Pregunta
LOS DISTINTIVOS DE LAS TUBERIAS TAPAS, ETC.
PERTENECIENTES AL SISTEMA DE LUBRICACIÒN, SON DE
COLOR:
Respuesta
-
VERDE
-
MARRÒN
-
AMARILLO
-
ROJO
Pregunta 14
Pregunta
UN MECÀNICO, PARA EFECTUAR REPARACIONES MENORES
EN MOTORES RECÌPROCOS, DEBERÀ POSEER LA LICENCIA:
Respuesta
-
TMA I
-
TMA I (MOTORES A REACCIÒN)
-
TMA I (FUSELAJE ALA FIJA)
-
TMA I (MOTORES RECÌPROCOS)
Pregunta 15
Pregunta
CADA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
CERTIFICADA (OMAC), DEBERÀ CONTROLAR EL
CUMPLIMIENTO DE LAS DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD Y LLENAR LA RESPECTIVA:
Respuesta
-
INAC-43-001
-
INAC-21-003
-
INAC-39-001
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
Pregunta 16
Pregunta
¿UN ALTO ÀNGULO DE ATAQUE (SUBIDA), PUEDE
OCASIONAR TURBULENCIA EN LA CORRIENTE DE
ENTRADA DE AIRE A UN DÙCTO DE ADMISIÒN AL
COMPRESOR?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 17
Pregunta
LOS CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD DE LAS
AERONAVES, TIENEN UNA DURACIÒN DE:
Respuesta
-
UN AÑO
-
CINCO AÑOS
-
24 MESES
-
CUATRO AÑOS
Pregunta 18
Pregunta
SON CONSIDERADAS REPARACIONES MENORES:
Respuesta
-
LA ELABORACIÒN DE PARCHES SIMPLES, QUE NO REQUIERAN REFUERZOS A LAS COSTILLAS
-
LA ELABORACIÒN DE REBORDES DE LOS LARGUEROS, Y LARGUERILLOS
-
LA REPARACIÒN DE TANQUES DE COMBUSTIBLE, REMOVIBLES O INTEGRALES
-
TODAS LAS ANTERIORES
Pregunta 19
Pregunta
LOS CERTIFICADOS DE " ORGANIZACIÒN DE
MANTENIMIENTO AERONÀUTICO CERTIFICADO
NACIONAL" (OMAC-N) ,TIENEN UNA VIGENCIA DE:
Respuesta
-
DOS AÑOS
-
CINCO AÑOS
-
UN AÑO
-
CUATRO AÑOS
Pregunta 20
Pregunta
PARA EJERCER FUNCIONES DE INSPECTOR EN UNA
ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO CERTIFICADA , LA
PERSONA DEBERÀ TENER:
Respuesta
-
UNA EXPERIENCIA COMO MÌNIMO DE CINCO (05) AÑOS EN EL EQUIPO
-
SER EGRESADO DE UN INSTITUTO DE EDUCACIÒN SUPERIOR (TSU)
-
SER POSEEDOR DE UNA LICENCIA TMA II, Y CONOCER BIEN LOS EQUIPOS
-
SER POSEEDOR DE UNA LICENCIA TMA II, CON SUS CORRESPONDIENTES HABILITACIONES.
Pregunta 21
Pregunta
CUANDO SE EFECTUE UN CAMBIO DE MOTOR, ESTE
DEBERÀ ASENTARSE EN LA BITÀCORA DE LA AERONAVE, Y
CUMPLIR CON LA FORMA:
Respuesta
-
INAC-48-002.
-
INAC-43-006.
-
INAC-145-001.
-
INAC-39-002.
Pregunta 22
Pregunta
AL EFECTUAR UNA REPARACIÒN MAYOR DE UN
MOTOR/CASCO/HÈLICE, SE DEBERÀ LLENAR LA FORMA:
Respuesta
-
INAC-43-002
-
INAC-43-003
-
INAC-43-004
-
INAC-43-001
Pregunta 23
Pregunta
EN AVIACIÒN, LA NOMENCLATURA "ATA 100",SE UTILIZA
PARA :
Respuesta
-
ESTANDARIZAR LOS CÒDIGOS DE LAS PARTES DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES Y DE LAS AERONAVES
-
CLASIFICAR POR CAPÌTULOS LOS MODELOS DE MOTORES Y DE AERONAVES
-
ORGANIZAR Y ESTANDARIZAR POR CAPÌTULOS, LA INFORMACIÒN CONTENIDA EN LOS MANUALES TÈCNICOS DE LOS FABRICANTES
-
FACILITAR LA UBICACIÒN DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES Y DE LAS AERONAVES
Pregunta 24
Pregunta
LA MARCA ( MATRÌCULA) DE NACIONALIDAD
VENEZOLANA, ESTÀ CONSTITUÌDA POR LAS LETRAS:
Respuesta
-
YN
-
VZ
-
YV
-
YZ
Pregunta 25
Pregunta
LAS AERONAVES DESTINADAS AL SERVICIO AEREO
COMERCIAL (YV-C), NO ESTÀN OBLIGADAS A LLEVAR
PINTADA LA BANDERA NACIONAL.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 26
Pregunta
PARA OBTENER LA LICENCIA DE TÈCNICO DE
MANTENIMIENTO DE AERONAVES II. SE DÈBE TENER
COMO MINIMO DE EDAD:
Respuesta
-
18 AÑOS
-
21 AÑOS
-
25 AÑOS
-
15 AÑOS
Pregunta 27
Pregunta
LAS BOMBAS PRODUCTORAS DE VACIO, ESTÀN
CATALOGADAS COMO :
Respuesta
-
BOMBAS ALTERNAS
-
BOMBAS DE AIRE
-
BOMBAS CIENTÌFICAS
-
BOMBAS DE ACEITE
Pregunta 28
Pregunta
EN LOS MOTORES RECÌPROCOS, LOS ANILLOS DE
CONTROL DE ACEITE, SE INSTALARÀN EN LAS RANURAS
SUPERIORES DE LOS PISTONES.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 29
Pregunta
LOS NÙMEROS DE CILÌNDROS (CANTIDAD) EN CADA
ESTRELLA DE LOS MOTORES RADIALES, DEBERÀN SER
IMPARES.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 30
Pregunta
EN MOTORES A REACCIÒN, PARA LA GENERACIÓN DEL
EMPUJE, SE BASAN EN:
Respuesta
-
LA PRIMERA LEY DE NEWTON
-
LA CUARTA LEY DE NEWTON
-
SEGUNDA Y TERCERA LEY DE NEWTON
-
LA PRIMERA Y QUINTA LEY DE NEWTON
Pregunta 31
Pregunta
EL RENDIMIENTO DE UNA CÀMARA ANULAR, ES INFERIOR
AL DE UNA CÀMARA INDIVIDUAL (CAN).
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 32
Pregunta
EN LA TRAYECTORIA DEL AIRE A TRAVÉS DE UN MOTOR
TURBO/HÈLICE, LA MAYOR PRESIÒN SE REGISTRARÀ EN:
Respuesta
-
LA SALÌDA DE ESCAPE (TOBERA)
-
LA CÀMARA DE COMBUSTIÒN
-
EL DIFUSOR POST-COMPRESOR
-
LA ENTRADA DEL ESTATOR DE TURBINA, PRIMERA ETAPA.
Pregunta 33
Pregunta
¿CUÀL ÈS EL COMPONENTE, EN DONDE SE PULVERIZA EL
COMBUSTIBLE?
Respuesta
-
COMPRESOR
-
UNIDAD CONTROL DE FLUJO (FCU)
-
SALIDA BOMBA DE COMBUSTIBLE
-
INYECTOR
Pregunta 34
Pregunta
EN TUBO VÈNTURY, SE CUMPLE EL TEOREMA DE:
Respuesta
-
OTTO
-
WATT
-
BERNOULLI
-
ROBBER PARKER
Pregunta 35
Pregunta
LA ACTITUD DE UN AVIÒN EN VUELO, ESTÀ SOPORTADA
POR LOS EJES:
Respuesta
-
LONGITUDINAL Y VERTICAL
-
VERTICAL Y LATERAL
-
VERTICAL, LONGITUDINAL, TRANSVERSAL
-
LATERAL, LONGITUDINAL, TRANSVERSAL
Pregunta 36
Pregunta
LA SUSTENTACIÒN EN UN AVIÒN, ¿SE PRODUCE EN EL
EMPENAJE?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 37
Pregunta
EL TIMÒN DIRECCIONAL DE UN AVIÒN, SE ENCUENTRA
UBICADO EN:
Respuesta
-
EL ESTABILIZADOR HORIZONTAL
-
LAS ALAS
-
ESTABILIZADOR VERTICAL
-
EL CENTRO DE GRAVEDAD
Pregunta 38
Pregunta
PARA LOS SISTEMAS HIDRÀULICOS, LOS TÌPOS DE
FLUIDOS MAS CONOCIDOS SON:
Respuesta
-
LÌQUIDOS DE ORIGEN INDUSTRIAL
-
LÌQUIDOS DE ORIGEN MINERAL
-
LÌQUIDOS COMPUESTOS
-
LÌQUIDOS DE ORIGEN VEGETAL, MINERAL, Y SINTÈTICOS
Pregunta 39
Pregunta
LA SOLDADURA DE MAYOR USO EN CONSTRUCCIÒN Y
REPARACIÒN DE AERONAVES, ES:
Respuesta
-
SOLDADURA ELÈCTRICA
-
SOLDADURA DE BRONCE
-
SOLDADURA DE ESTAÑO
-
SOLDADURA OXI- ACETILÈNICA
Pregunta 40
Pregunta
PARA DARLE UNA MEJOR APARIENCIA (ACABADO) A UNA
SOLDADURA, SE PROCEDERÀ AL LIMADO DE ÈSTA POR
MEDIO DE DISCOS ESMERILIZADORES
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 41
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS QUE AYUDAN A CONTROLAR LAS
AERONAVES EN ACTITUD DE VUELO, SE CONOCEN COMO:
Respuesta
-
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÒN
-
INSTRUMENTOS DE MOTORES
-
INSTRUMENTOS DE VUELO
-
INSTRUMENTOS AUXILIARES
Pregunta 42
Pregunta
UN GENERADOR DE CORRIENTE (DC), ES:
Respuesta
-
UN COMPONENTE QUE TRANSFORMA, ENERGIA CALORÌFICA EN ENERGIA ELÈCTRICA
-
UN COMPONENTE QUE TRANSFORMA, ENERGIA NEUMÀTICA EN ENERGIA ELÈCTRICA
-
UN COMPONENTE QUE TRANSFORMA, ENERGIA MECÀNICA EN ENERGIA ELÈCTRICA
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 43
Pregunta
PARA LA PRESURIZACIÒN DE AERONAVES EQUIPADAS CON
MOTORES A TURBINA, GENERALMENTE EL AIRE ES
SUMINISTRADO POR :
Respuesta
-
AIRE DE IMPACTO
-
EL VENTILADOR (FAN)
-
EL COMPRESOR DEL MOTOR
-
LA TURBINA
Pregunta 44
Pregunta
LAS CUATRO (4) FUERZAS FUNDAMENTALES, QUE ACTUAN
SOBRE UNA AERONAVE EN VUELO RECTO NIVELADO SON:
Respuesta
-
SUSTENTACIÒN, VELOCIDAD, PESO, RESISTENCIA
-
RESISTENCIA, ACELERACIÒN, PESO, SUSTENTACION
-
SUSTENTACIÒN, PESO, TRACCIÒN, VELOCIDAD
-
SUSTENTACIÒN, PESO, TRACCIÒN, RESISTENCIA
Pregunta 45
Pregunta
LOS PANELES DE INSTRUMENTOS, ESTÀN PINTADOS CON
UNA PINTURA ANTI-DESLUMBRANTE PARA:
Respuesta
-
IDENTIFICAR LOS GRUPOS DE INSTRUMENTOS
-
RESALTAR LA UBICACIÒN DE LOS INSTRUMENTOS
-
PARA MEJORAR LA VISIÒN DE LOS COLORES
-
PARA EVITAR EL ENCANDILAMIENTO Y LA REFLEXIÒN.
Pregunta 46
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS GIROSCÒPICOS OPERADOS POR
SUCCIÒN, SON :
Respuesta
-
ALTÌMETRO/HORIZONTAL/A RTIFICIAL
-
INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL
-
HORIZONTE ARTIFICIAL, GIRO DIRECCIONAL, INDICADOR DE LADEO Y VIRAJE.
-
HORIZONTE, BRÙJULA MAGNÈTICA, VELOCÌMETRO
Pregunta 47
Pregunta
EN MOTORES TURBOCOMPRESORES, QUE POSEEN
SISTEMA DE INYECCIÓN DE H2O, ¿DÌGA CUÀL, DE LOS
TRES TIPOS MÀS USADOS ES EL MAS EFICIENTE?
Respuesta
-
INYECCIÒN EN LA ADMISIÒN DEL COMPRESOR
-
INYECCIÒN EN LA ADMISIÒN Y EN EL CARTER DEL DIFUSOR POST-COMPRESOR
-
INYECCIÒN EN LA (S) CAMARA (S) DE COMBUSTIÒN
Pregunta 48
Pregunta
LA GASOLINA USADA EN LOS AVIONES, ES UN:
Respuesta
-
COMPONENTE DERIVADO DE MINERALES
-
COMPONENTE QUÌMICO
-
HIDROCARBURO
-
COMBUSTIBLE ARTIFICIAL
Pregunta 49
Pregunta
LA INSPECCIÒN MAGNÈTICA (MAGNAFLUX), SE UTILÌZA
EN:
Respuesta
-
PIEZAS DE ACERO
-
PIEZAS METÀLICAS EN GENERA
-
PIEZAS DE ALUMÌNIO
-
PIEZAS DE BRONCE
Pregunta 50
Pregunta
UN CABLE (GUAYA), DESIGNACIÒN 7 X 19 CORRESPONDE
A:
Respuesta
-
FLEXIBLE
-
EXTRA FLEXIBLE
-
RÌGIDO
-
SEMI-RÌGIDO
Pregunta 51
Pregunta
LA APLICACIÒN DE ACEITE O GRASA, A LAS CONEXIONES
DE UN EQUIPO DE SOLDADURA DE OXÌGENO/ACETILENO
ES:
Respuesta
-
REQUERIDO PERIODICAMENTE
-
RECOMENDADO PARA PREVENIR CORROSIÒN
-
NO RECOMENDABLE
-
REQUERIDO SI VÀ A SER ALMACENADO
Pregunta 52
Pregunta
LOS LÌQUIDOS PENETRANTES O DYE CHECK, SE
CONSIDERAN:
Respuesta
-
MÈTODO DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS
-
MÈTODO DE PRUEBAS DESTRUCTIVAS
-
MÈTODO ALTERNO
-
MÈTODO DE LECTURA FÌSICA
Pregunta 53
Pregunta
LAS INSPECCIONES POR TINTES PENETRANTES, SON
PRÀCTICAS PARA :
Respuesta
-
MATERIALES SOLAMENTE MAGNÈTICOS
-
MATERIALES MAGNETICOS, Y NO MAGNÈTICOS
-
VÌDRIO, CERÀMICA, Y PLASTICOS
-
PUEDEN SER B Y C.
Pregunta 54
Pregunta
LOS DETECTORES DE FUEGO DEL TIPO" LOOP" EN LOS
TURBO-COMPRESORES, ¿PUEDEN ACTIVARSE DANDO UNA
SEÑAL ERRÒNEA POR DEFECTOS ELÈCTRICOS?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 55
Pregunta
PARA OBTENER LA LICENCIA DE TÈCNICO DE
MANTENIMIENTO DE AERONAVES, EL ASPIRANTE DEBERÀ
LEER Y ESCRIBIR EL IDIOMA CASTELLANO
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 56
Pregunta
UNA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO CERTIFICADA
NACIONAL (OMAC-N), QUE ESTÈ DEDICADO A
REPARACIONES MAYORES DE MOTORES RECÌPROCOS R-
1830, SU CLASIFICACIÒN SERÀ:
Respuesta
-
CATEGORIA DE PLANTAS DE PODER, CLASEI
-
CATEGORIA DE ESTRUCTURAS DE AERONAVES, CLASE II
-
CATEGORIA DE PLANTAS DE PODER, CLASE II
-
CATEGORIA DE MOTORES, CLASE III.
Pregunta 57
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS GIROSCÒPICOS, PUEDEN SER:
Respuesta
-
OPERADOS POR SUCCIÒN.
-
OPERADOS ELÈCTRICAMENTE.
-
OPERADOS POR VACIO SOLAMENTE.
-
OPERADOS POR SUCCIÒN, O ENERGIA ELÈCTRICA.
Pregunta 58
Pregunta
LAS BOMBAS PRODUCTORAS DE VACIO, SON OPERADAS:
Respuesta
-
ELÈCTRICAMENTE
-
POR AIRE DE IMPÀCTO
-
POR LOS MOTORES PROPULSORES DE AVIÒN
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES, ES CORRECTA
Pregunta 59
Pregunta
EL SISTEMA DE ENCENDIDO, UTILIZADO EN MOTORES
AERONÀUTICOS (MOTORES RECIPROCOS), ES:
Respuesta
-
SISTEMA DE ENCENDIDO POR BATERIA
-
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÒNICO
-
SISTEMA DE ENCENDIDO POR MAGNETO
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES ES CORRECTA
Pregunta 60
Pregunta
EN LOS MOTORES TURBO/FAN, EL EMPUJE SE BASA EN LA
PRIMERA LEY DE NEWTON
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 61
Pregunta
EL ACEITE USADO EN MOTORES DE REACCIÒN,
¿GENERALMENTE ES DE ORIGEN MINERAL?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 62
Pregunta
LA MAYOR PRESION REGISTRADA EN UN MOTOR
TURBO/HELICE SE REGISTRAN EN :
Respuesta
-
LAS CAMARAS DE COMBUSTION
-
LA ENTRADA ESTATOR TURBINA DE ALTA
-
DIFUSOR PRE-CAMARA
-
LA SALIDA DE ESCAPE ZONA 7
Pregunta 63
Pregunta
EL COMPONENTE QUE PROPORCIONA AIRE A LA (S)
CAMARAS (S) DE COMBUSTIÒN EN MOTORES A TURBINA,
ES:
Respuesta
-
EL FCU
-
LA VÀLVULA BLEED
-
LA VÀLVULA DE PRESURIZACIÒN Y DESCARGA
-
EL, O LOS COMPRESORES
Pregunta 64
Pregunta
¿CUÀL SERÀ, EL VALOR DE UNA CUARTA PARTE (1/4) DE
UN MIEMBRO ESTRUCTURAL CUYO DIAMETRO ES DE: 1,
4/16”?
Respuesta
-
3/8"
-
1/2"
-
5/16"
-
0,320"
Pregunta 65
Pregunta
LA CUERDA DEL ALA, ES LA LINEA IMAGINÀRIA QUE UNE
LA RAÌZ CON LA PUNTA DEL ALA:
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 66
Pregunta
LAS BOMBAS HIDRÀUILICAS MANUALES, PUEDEN SER DE
ACCIÒN SIMPLE O ACCIÒN DOBLE.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 67
Pregunta
¿EN QUÈ POSICIÒN SE ENCONTRARÀN LOS
AMORTIGUADORES DE LOS TRENES DE ATERRIZAJE,
CUANDO LOS TRENES ESTÀN ASEGURADOS EN POSICIÒN
ABAJO EN CONDICIONES DE VUELO?
Respuesta
-
LOS AMORTIGUADORES ESTARÀN COMPRIMIDOS
-
EN POSICIÒN INTERMEDIA
-
COMPLETAMENTE EXTENDIDOS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 68
Pregunta
EL RESULTADO DE LA DIVISIÒN DEL MOMENTO TOTÀL,
ENTRE EL BRAZO DEL AVIÒN: SERÀ:
Respuesta
-
EL CENTRO DE GRAVEDAD
-
EL PESO TOTAL DEL AVIÒN
-
EL MOMENTO PARCIAL
-
EL LIMITE DEL C/G
Pregunta 69
Pregunta
LA MAYORIA DE LOS ALTÌMETROS, ¿OPERAN CON
PRESIÒN DINÀMICA?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 70
Pregunta
CON QUE PRESIÒN TRABAJA EL INDICADOR DE
VELOCIDAD VERTICAL
Respuesta
-
CON PRESIÒN DINÀMICA
-
CON PRESIÒN ESTÀTICA
-
CON SUCCIÒN
-
CON PRESIÒN COMBINADA, DINÀMICA (PITOT), Y ESTÀTICA (BAROMÈTRICA).
Pregunta 71
Pregunta
LAS PARTES METÀLICAS DE UNA AERONAVE, QUE HAYAN
SIDO AFECTADAS POR EL DERRAME DEL ELECTROLÌTO DE
UNA BATERIA NI-CD (NÌQUEL-CÀDMIO), PODRÀN
LIMPIARSE CON:
Respuesta
-
AGUA DESTILADA
-
AGUA CON BICARBONATO
-
AGUA CON ÀCIDO BÒRICO
-
AGUA CON SOLUCIÒN JABONOSA
Pregunta 72
Pregunta
EL REÒSTATO, ES UN TIPO DE:
Respuesta
-
INTERRUPTOR DOBLE
-
TRANSFORMADOR
-
RESISTENCIA
-
CONDENSADOR
Pregunta 73
Pregunta
LAS ESTACIONES DEL ALA DE UN AVIÒN, SON MEDIDAS:
Respuesta
-
ADELANTE O ATRAS DEL CG.
-
HACIA AFUERA, A PARTIR DE LA LÌNEA CENTRAL DEL EJE LATERAL
-
HACIA AFUERA, A PARTIR DE LA RAÌZ DEL ALA
-
HACIA AFUERA, A PARTIR DE LA LÌNEA CENTRAL DEL EJE LONGITUDINAL.
Pregunta 74
Pregunta
¿QUÈ SÌSTEMA, ES USADO COMUNMENTE PARA CAMBIAR
EL ÀNGULO DE RECORRIDO EN LA OPERACIÒN DE UNA
GUAYA DE CONTROL?
Respuesta
-
DE SEPARADORES
-
POR MARCOS
-
DE POLEAS
-
POR PALANCAS DE CONTROL
Pregunta 75
Pregunta
PARA LA COMPROBACIÒN DE FUGAS EN EL EQUIPO DE
SOLDADURA AUTÒGENA, SE EMPLEARÀ:
Respuesta
-
EL MÈTODO POR APRECIACIÒN FÌSICA
-
ACERCANDO UN FÒSFORO ENCENDIDO ALREDEDOR DE LAS CONEXIONES
-
UN CEPILLO CON AGUA JABONOSA
-
CON TALCO, O CUALQUIER COMPUESTO SEMEJANTE
Pregunta 76
Pregunta
LAS HÈLICES, SON PERFILES ASIMÈTRICOS:
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 77
Pregunta
GENERALMENTE, LAS HÈLICES DE PASO FIJO ESTÀN
EQUIPADAS CON GOBERNADORES DE SOBRE-VELOCIDAD.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 78
Pregunta
FUERZA CENTRÌFUGA DE LA PALA, ES AQUELLA QUE ES
ORIGINADA POR LA FUERZA DEL AIRE RESULTANTE, Y
PRODUCE ESFUERZOS DE TORSIÒN.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 79
Pregunta
¿QUÈ EFECTO AERODINÀMICO LIMÌTA LAS REVOLUCIONES
MÀXIMAS DE UNA HÈLICE?
Respuesta
-
EXCEDE LA TORSIÒN SOBRE LAS PALAS
-
LA FUERZA CENTRÌFUGA
-
LA COMPRESIBILIDAD DEL PERFIL AERODINÀMICO DE LAS PALAS
-
LA CARGA DE ESFUERZO SOBRE LAS BANCADAS DEL CIGUEÑAL
Pregunta 80
Pregunta
¿CUÀL ÈS EL OBJETO DE PINTAR LAS CARAS DE LAS PALAS
CON PINTURA DE COLOR OSCURO?
Respuesta
-
PROTEGER EL MATERIAL DE LAS PALAS
-
EVITAR EL REFLEJO HACIA LA CABINA DEL PILOTO
-
ES MOTIVADO A EFECTOS DECORATIVOS
-
SON NORMAS DEL FABRICANTE
Pregunta 81
Pregunta
OCTANAJE DE LA GASOLINA ES:
Respuesta
-
LA CUALIDAD DE LA GASOLINA, PARA AUMENTAR EL CABALLAJE
-
LA CUALIDAD DE LA GASOLINA, PARA AUMENTATR EL PUNTO DE EBULLICIÒN
-
LA CUALIDAD ANTIDETONANTE DE LA GASOLINA
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 82
Pregunta
POTENCIA INDICADA, ¿ES LA FUERZA QUE ES APLICADA
AL EJE DE LA HÈLICE?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 83
Pregunta
LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO DE LOS MOTORES
RADIALES, SON DOBLES Y EL MAGNETO DERECHO
ENCENDERÀ TODOS LOS CILÌNDROS PÀRES.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 84
Pregunta
LOS CARBURADORES DE FLOTANTE, TAMBIÈN SE
CONOCEN COMO CARBURADORES DE NIVEL CONSTANTE.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 85
Pregunta
AL AUMENTAR LAS REVOLUCIONES (RPM.) DE UN
ALTERNADOR SIN RECTIFICADOR, ¿EL CICLAJE SE
MANTENDRÀ INALTERABLE?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 86
Pregunta
EL EFECTO DE ROTACIÒN DE LAS PALAS, EN AERONAVES
DE ALA ROTATIVA, ES EFECTUADO POR EL PLATO DE
CONTRÒL.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 87
Pregunta
LA DISTANCIA ENTRE REMACHES DEBERÀ SER COMO
MÌNIMA, CINCO VECES EL DIÀMETRO DEL REMACHE.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 88
Pregunta
GENERALMENTE, EL CHEQUEO DE COMPRESIÒN
(AVIACIÒN GENERAL) EN LOS MOTORES RECÌPROCOS SE
REALIZARÀ:
Respuesta
-
CADA 1.000 HORAS
-
GENERALMENTE
-
CADA SERVICIO "C"
-
CADA INSPECCIÒN DE 100 HORAS
Pregunta 89
Pregunta
PARA LOS EFECTOS DE PESO Y BALANCE, EL PESO DEL
ACEITE PARA MOTOR RECÌPROCO ES:
Respuesta
-
UN GALÒN USA = 7.0 LIBRAS
-
UN GALÒN USA = 7.5 LIBRAS
-
UN GALÒN USA = 8.35 LIBRAS
-
UN GALÒN USA = 6.0 LIBRAS
Pregunta 90
Pregunta
PARA CHEQUEAR EL AJUSTE CORRECTO (LUZ) DE LOS
ELECTRODOS EN LAS BUJÌAS DE MOTORES RECÌPROCOS,
SE EMPLEARÀ UN CALIBRADOR DE:
Respuesta
-
DE LÀMINAS
-
DE ALAMBRE REDONDO
-
VERNIER
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 91
Pregunta
EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD DE UNA
AERONAVE ALA ROTATIVA, TIENE UNA DURACIÒN DE:
Respuesta
-
1 AÑO
-
3 AÑOS
-
24 MESES
-
90 DIAS
Pregunta 92
Pregunta
LOS DISTINTIVOS DE LAS TUBERIAS O LÌNEAS DEL
SISTEMA DE VACIO, SON DE COLOR :
Respuesta
-
BLANCO / AZUL
-
GRIS / BLANCO
-
BLANCO / VERDE
-
BLANCO / NEGRO
Pregunta 93
Pregunta
UN TÈCNICO EN MANTENIMIENTO AERONÀUTICO, PARA
EFECTUAR UNA REPARACIÒN MENOR, MANTENIMIENTO
PREVENTIVO, O MANTENIMIENTO GENERAL, DEBERÀ
POSEER AL MENOS:
Respuesta
-
LICENCIA DE TMA I, FUSELAJE (ALA FIJA / ALA ROTATIVA)
-
LICENCIA DE TMA II (INSPECTOR)
-
LICENCIA DE TMA I, (MOTORES Y ACCESORIOS)
-
LICENCIA DE TMA II, (MOTORES Y ACCESORIOS)
Pregunta 94
Pregunta
UN CERTIFICADO TIPO SUPLEMENTARIO (STC), ES UN
CAMBIO MAYOR SOBRE EL CERTIFICADO TIPO DONDE
PUEDEN ALTERARSE LOS VALORES ORIGINALES
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 95
Pregunta
LAS ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO
AERONÁUTICO (OMAC), ESTÀN CERTIFICADOS EN LAS
SIGUIENTES CATEGORIAS:
Respuesta
-
AERONAVES PEQUEÑAS, GRANDES, MOTORES, Y OTRAS ESPECIALIDADES.
-
AERONAVES, HELICÒPTEROS, MOTORES, TURBINAS, HÈLICES, ACCESORIOS.
-
ESTRUCTURA DE AERONAVES, PLANTAS DE PODER, HÈLICES, RADIOS, INSTRUMENTOS, ACCESORIOS
-
AL MENOS, EL 50% DEL PERSONAL TÈCNICO DEBE ESTAR DEBIDAMENTE CALIFICADO
Pregunta 96
Pregunta
CADA ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
CERTIFICADA, (OMAC) DÈBE TENER:
Respuesta
-
LA TOTALIDAD DEL PERSONAL LICENCIADO, MAS UN ING. AERONÀUTICO.
-
POR LO MENOS EL 80% DEL PERSONAL LICENCIADO, Y EL RESTO ACTUAN COMO AUXILIARES.
-
LA CANTIDAD DE MECÀNICOS VARIARÀ, DE ACUERDO AL VOLUMEN, TIPO Y HABILITACIONES DE LA OMA.
-
AL MENOS EL 50% DEL PERSONAL TÈCNICO DÈBE ESTAR DEBIDAMENTE CALIFICADO.
Pregunta 97
Pregunta
LOS TRABAJOS QUE PUEDEN REALIZAR LAS OMAC-N, VAN
A DEPENDER:
Respuesta
-
DEL TIPO DE TRABAJO QUE PUEDEN REALIZAR LOS MECÀNICOS
-
DEL TIPO AERONAVES QUE TENGAN CONTRATO DE MANTENIMIENTO
-
DE LA CLASIFICACIÒN QUE TENGA LA OMA RESPECTIVA.
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
Pregunta 98
Pregunta
ALA CANTILEVER ES:
Respuesta
-
UN PLANO O SEMI ALA CON HIPERSUSTENTADORES
-
UN ALA QUE CARECE DE MIEMBROS ESTRUCTURALES EXTERNOS
-
UN ALA CON RESFUERZOS O MONTANTES EXTERNOS
-
SON USADOS EN AERONAVES BIPLANOS.
Pregunta 99
Pregunta
LOS ACUMULADORES DE PRESIÒN, EN LOS SISTEMAS
HIDRÀULICOS PUEDEN SER:
Respuesta
-
RECTANGULARES
-
ESFÈRICOS SOLAMENTE
-
ESFÈRICOS, O CILÌNDRICOS
-
CUADRADOS
Pregunta 100
Pregunta
LOS CERTIFICADOS DE " ORGANIZACION DE
MANTENIMIENTO AERONAUTICO CERTIFICADO
EXTRANJERO" (OMAC-E) ,TIENEN UNA VIGENCIA DE:
Respuesta
-
DOS AÑOS
-
CINCO AÑOS
-
UN AÑO
-
CUATRO AÑOS
Pregunta 101
Pregunta
LAS AERONAVES DESTINADAS AL SERVICIO AEREO
PRIVADO (YV-P), NO ESTÀN OBLIGADAS A LLEVAR
PINTADAS LA BANDERA NACIONAL.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 102
Pregunta
LOS MOTORES RECÌPROCOS INSTALADOS EN AERONAVES
QUE OPERAN POR ENCIMA DE 10000'; GENERALMENTE
¿PUEDEN ESTAR EQUIPADOS CON CARBURADORES?
Respuesta
-
FALSO
-
CIERTO
Pregunta 103
Pregunta
LOS MOTORES A REACCIÒN, INSTALADOS EN AVIONES
LIVIANOS (MENOS DE 12.500 LIBRAS) ¿ESTÀN
CLASIFICADOS CÒMO MOTORES DE COMBUSTIÒN
INTERNA?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 104
Pregunta
PARA "APAGAR"(CORTAR) POR MAGNETOS UN MOTOR, EL
CIRCUITO PRIMÀRIO DEBE ESTAR:
Respuesta
-
PUESTO A MASA, A TRAVÈS DE LA SUICHERA (SWITCH)
-
EN POSICIÒN ABIERTA, A TRAVES DE LA SUICHERA (SWITCH)
-
EN CORTO, CON EL CIRCUITO SECUNDARIO
-
EN DERIVACIÒN, CON EL CIRCUITO DE BATERIA
Pregunta 105
Pregunta
LOS MOTORES A REACCIÒN, REALIZAN LA COMBUSTIÒN A
UN VOLUMEN, CONSTANTE.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 106
Pregunta
GENERALMENTE, LOS SISTEMAS DE ARRANQUE EN
MOTORES DE TURBINA, SON OPERADOS:
Respuesta
-
NEUMÀTICAMENTE
-
POR IMPACTO
-
ELÈCTRICAMENTE
-
TODAS LAS ANTERIORES
Pregunta 107
Pregunta
SEGÙN LA TRAYECTORIA DE LOS GASES, LAS TURBINAS
(RUEDAS) SE CLASIFICAN EN:
Respuesta
-
TURBO- HÈLICES.
-
AXIALES, Y CENTRÌFUGAS.
-
CENTRÌPETAS (O RADIALES), Y AXIALES.
-
CENTRÌFUGAS, Y COMPRESORAS.
Pregunta 108
Pregunta
LOS CONTROLES DIFERENCIALES DEL AVION,
CONCIERNEN CON:
Respuesta
-
LAS ALETAS DE FLAPS.
-
LOS ELEVADORES.
-
LOS ALERONES.
-
LOS TRENES DE ATERRIZAJE.
Pregunta 109
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS, QUE AYUDAN A CONTROLAR LAS
AERONAVES EN ACTITUD DE VUELO, SE CONOCEN COMO
INSTRUMENTOS DE:
Respuesta
-
INSTRUMENTOS AUXILIARES
-
INSTRUMENTOS DE MOTORES
-
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÒN
-
INSTRUMENTOS DE VUELO
Pregunta 110
Pregunta
LAS LÌNEAS DEL SISTEMA EXTINTOR DE FUEGO, SE
IDENTIFICAN CON ANILLOS O DISTINTIVOS (CINTAS) DE
COLOR
Respuesta
-
ROJO
-
AMARILLO
-
MARRÒN
-
NEGRO
Pregunta 111
Pregunta
UNA BATERIA DE NI-CD (NÌQUEL-CÀDMIO), PRODUCIRÀ
CORRIENTE:
Respuesta
-
CONTÌNUA (DC)
-
ALTERNA (AC)
-
CORRIENTE MIXTA
-
CORRIENTE CICLÌNICA
Pregunta 112
Pregunta
A MAYOR ALTURA, LA DENSIDAD DEL AIRE AUMENTA.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 113
Pregunta
EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD TIENE UNA
DURACIÓN DE:
Respuesta
-
UN AÑO (1)
-
DOS AÑOS (2)
-
CINCO AÑOS (5)
-
SEIS AÑOS (6)
Pregunta 114
Pregunta
LOS TRATADOS INTERNACIONALES (CONVENIOS), SE
ACATARÀN CON PREFERENCIA A LAS LEYES Y
REGULACIONES DE LA REPÙBLICA.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 115
Pregunta
EN LOS MOTORES A TURBINA, GENERALMENTE SE
INSTALAN DETECTORES DE HUMO.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 116
Pregunta
¿CUÀL SERÀ LA TEMPERATURA A CONDICIONES ISA AL
NIVEL DEL MAR (SL)?
Respuesta
-
15º FAHRENHEIT
-
18º CENTÌGRADOS
-
59º FAHRENHEIT
-
30º CENTÌGRADOS
Pregunta 117
Pregunta
EN OPERACIONES DE MANTENIMIENTO (INSPECCIÓN
MANT. PREVENTIVO), LOS CHEQUEOS DE COMPRESIÒN A
LOS CILÍNDROS DE LOS MOTORES, SE EFECTÙAN A:
Respuesta
-
CADA 1000 HORAS
-
EN CADA SERVICIO "A"
-
CADA 500 HORAS
-
CADA 100 HORAS
Pregunta 118
Pregunta
EN UNA AERONAVE PEQUEÑA, DISEÑADA CON UN MOTOR
RECÌPROCO DE 200 HP, EL ÓRGANO PROPULSOR DE ÈSTE
AVIÒN ES:
Respuesta
-
EL CIGUEÑAL
-
LOS PISTONES
-
LA HÈLICE
-
LOS CILINDROS
Pregunta 119
Pregunta
LAS PLANTAS DE PODER (MOTORES) DE LOS
HELICÒPTEROS, CUYOS MOTORES SON DEL TIPO DE
TURBINA, ESTÀN CATALOGADAS COMO:
Respuesta
-
MOTORES TURBO/HELICE
-
MOTORES RECÌPROCOS
-
MOTORES AUXILIARES
-
MOTORES TURBO/EJE
Pregunta 120
Pregunta
EL ANEMÒMETRO, ES EL INSTRUMENTO QUE INDÌCA LA
VELOCIDAD DE LA AERONAVE CON RESPECTO AL AIRE
QUE LO RODEA: Y TRABAJA CON:
Respuesta
-
PRESIÒN DINÀMICA O DE IMPACTO (PITOT).
-
PRESIÒN ESTÀTICA (AMBIENTE).
-
PRESIÒN ATMOSFÈRICA (BAROMÈTRICA).
-
PRESIÒN DINÀMICA (PITOT), Y PRESIÒN ESTÀTICA
Pregunta 121
Pregunta
EL ORGANO PROPULSOR EN VUELO HORIZONTAL DE UNA
AERONAVE ALA ROTATIVA ES:
Respuesta
-
EL MOTOR AUXILIAR
-
EL MOTOR A TURBINA
-
EL ROTOR PRINCIPAL
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
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