La contratación de los tipos de fletes en condiciones Liner Terms (ó Berth Terms) se usa para
Respuesta
Movimiento de contenedores donde las operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga están cotizadas dentro del precio del flete.
Carga a granel donde las operaciones de carga y estiba están pagados por el exportador
Movimiento de contenedores donde las operaciones de carga y estiba son pagados por el exportador.
Ninguna de las anteriores
Pregunta 2
Pregunta
Short Sea Shipping hace referencia
Respuesta
Movimiento de pasajeros entre puertos marítimos que comparten la misma línea de costa
Movimiento de mercancías y pasajeros por mar entre puertos que comparten la misma línea de costa
Únicamente el movimiento de mercancías entre puertos cercanos
Pregunta 3
Pregunta
El INCOTERMS FCA Operador Logístico sirve para el envío de cajas sueltas, paletas, u otra mercancía para en envío por grupaje
Respuesta
True
False
Pregunta 4
Pregunta
Un puerto seco es
Respuesta
Lugar dentro del puerto donde se realizan las operaciones de mantenimiento de la parte inferior del casco del barco
Lugar cercano al puerto exento de agua para poder realizar las operaciones de mantenimiento del barco.
Lugar del interior de la península que recibe y expide carga cuyo origen o destino son los puertos marítimo
Ninguna de ellas es cierta
Pregunta 5
Pregunta
Los Incoterms FAS, FOB, CFR y CIF sirven para pactar el envío de
Respuesta
Contenedores de puerto de origen a puerto de destino
Mercancía paletizada, sacos u otras mercancías sueltas
Únicamente de materiales sueltos (granos, petróleo,...)
La a y la c son correctas.
Pregunta 6
Pregunta
Si se contrata un contenedor en la modalidad FCL/LCL HOUSE TO PIER significa que
Respuesta
El contenedor llenado en el almacén por el exportador para varios importadores va de éste al puerto y luego en destino la mercancía se reparte en los diferentes importadores
El contenedor llenado en el almacén por el exportador va de éste al puerto y luego en destino la mercancía se lleva al importador
El contenedor lleno se carga en puerto y se descarga en almacén del importador.
Ninguna de ellas es cierta
Pregunta 7
Pregunta
En caso de pérdida de la mercancía el marco jurídico (regla) que más le interesa al cargador es
Respuesta
a) Rótterdam
b) Hamburgo
c) La Haya-Visby
La a y la c
Pregunta 8
Pregunta
En caso de fletamento de carga general en un buque por parte de un cargador, la póliza de fletamento es
Respuesta
No se existe ningún tipo de póliza para este tipo de carga
GENCON
BALTIME
La a y la c
Pregunta 9
Pregunta
Se ha contratado el servicio de envío de un contenedor en condiciones Liner Terms, eso implica que
Respuesta
El acarreo hasta el puerto de carga está pagado con el flete.
En el precio del flete se incluye sólo la carga del contenedor en el país de origen.
Se incluye en el flete el transporte principal y el acarreo en destino
Ninguna de ellas es cierta
Pregunta 10
Pregunta
Un puerto hub es
Respuesta
Puerto donde llegan grandes buques para descargar su mercancía
Puerto donde llegan buques mediano y pequeños para descargar su mercancía
Puerto donde sólo paran los buques para repostar combustible y comida
Todas son ciertas.
Pregunta 11
Pregunta
El SOIVRE es
Respuesta
El Seguro Obligatorio para la Importación de Verduras y animales de terceros países.
El organismo autonómico que se encarga del registro de entradas y salidad de animales y plantas silvestres.
El organismo oficial encargado del control de animales y flora silvestres
Ninguna de ellas es cierta
Pregunta 12
Pregunta
El PIF es el Puesto de Inspección Fronterizos cuya función es
Respuesta
Inspeccionar y conceder dictámenes de los productos de origen animal, tanto de consumo humano (PCH)
Inspeccionar y conceder dictámenes de los productos no consumo humano (PNCH
Inspeccionar y conceder dictámenes sobre los animales vivos (AVI) y los vegetales
Todas las anteriores son ciertas
Pregunta 13
Pregunta
La Tasa T-1 de un puerto hace referencia a
Respuesta
Cantidad a pagar en el puerto por la mercancía
Cantidad a pagar en el puerto por el buque
Cantidad a pagar en el puerto por el tipo de mercancía a cargar (peligrosidad, dificultad de carga,etc)
Desde el punto de vista logístico la zona del puerto donde se depositan y almacena los contenedores
Desde el punto de vista logístico la zona de influencia del puerto
Desde el punto de vista logístico es el área que ocupa tanto el puerto como el ZAL que suele haber alrededor de él
Pregunta 20
Pregunta
Se entiende por echazon en el transporte marítimo a:
Respuesta
La acción rechazar mercancías por su exceso de peso o volumen según el convenio SOLAS
El registro en el manifiesto de carga del buque de todas las mercancías que se cargan a granel o mercancías sueltas
La acción de arrojar deliberadamente al mar la totalidad o parte de la carga de un buque con la finalidad de salvar el resto de las mercancías y el propio buque.