9946203
Descripción
Test por Jose Antonio Vazquez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Jose Antonio Vazquez
hace alrededor de 7 años
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Pregunta 1
Pregunta
6: 11. Al tener GPU conectado y en ON
Respuesta
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a. Tendremos corriente en la barra secundaria y esencial
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b. Tendremos corriente en la barra primaria
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c. Habrá corriente en primaria, secundaria y esencial con unión de barras en ON
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d. El voltímetro marcará 28 voltios porque está en la barra primaria
Pregunta 2
Pregunta
6: 12. La unidad de control y regulación cumple las siguientes funciones
Respuesta
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a. Regulación de voltaje
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b. Corte de la secuencia de arranque al 50% de N2
-
c. Proteger al generador en caso de sobrevoltaje, corriente inversa o fallo de masa
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d. Todas las anteriores son ciertas
Pregunta 3
Pregunta
6: 13. Señala la respuesta incorrecta:
Respuesta
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a. El enriquecimiento automático funciona siempre en el arranque hasta los 208º C de ITT, con el computador operativo
-
b. El enriquecimento automático funciona siempre en el arranque hasta las 208º C de ITT, con el computador operativo o no
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c. En los arranque en vuelo con computador operativo siempre utilizaremos el enriquecimiento manual
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d. Con el computador inoperativo, el enriquecimiento no está operativo en ninguna de sus dos modalidades
Pregunta 4
Pregunta
6: 14. Si se produjera un fallo computador, se encenderá el módulo ámbar COMPUT de la central de aviso de fallos, y la tapa pulsador tipo KORRY
Respuesta
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a. Verdadero
-
b. Falso
Pregunta 5
Pregunta
6: 15. El mando de emergencia de tren sólo puede actuarse una vez. Si se utiliza, no puede subirse el tren hidráulicamente y no se puede hacer uso de todo lo relacionado con el sistema hidráulico
Respuesta
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a. Verdadero
-
b. Falso
Pregunta 6
Pregunta
6: 16. Señala la respuesta correcta:
Respuesta
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a. Todos los depósitos se pueden llenar por presión y por gravedad
-
b. Sólo se pueden llenar por gravedad los exteriores de ala
-
c. Tenemos en total tres bombas de trasvase y una bomba sumergida
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d. Todas son falsas
Pregunta 7
Pregunta
6: 17. El instrumento indicador de presión de aceite de la cabina trasera es repetidor del indicador de la cabina delantera
Respuesta
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a. Verdadero
-
b. Falso
Pregunta 8
Pregunta
6: 18. Cuando las batería alcanzan una temperatura de 57º +/- 2.8º, se ilumina el módulo rojo de la central de aviso de fallos
Respuesta
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a. Verdadero
-
b. Falso
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c. Falso porque el módulo es ambar
Pregunta 9
Pregunta
6: 19. El piloto de la cabina anterior:
Respuesta
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a. Podrá eyectarse siempre y cuando la válvula de control esté en ON
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b. Siempre es eyectado por el piloto de la cabina posterior
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c. Siempre puede eyectarse, independientemente de la posición de la válvula
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d. Podrá eyectar al piloto de la cabina posterior cuando la válvula esté en ON
Pregunta 10
Pregunta
6: 20. En caso de parada de motor, el servoactuador de alerones permanece activo durante:
Respuesta
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a. 1' o 10 actuaciones completas
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b. 1' o 5 actuaciones completas
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c. 2' o 10 actuaciones completas
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d. 2' o 5 actuaciones completas
Pregunta 11
Pregunta
6: 21. La bomba hidráulica da una presión de trabajo al sistema de .... psi. También presuriza el depósito de fluido hidráulico que tiene una capacidad de .... litros
Respuesta
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a. 2500 y 3
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b. 2500 y 2.5
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c. 3000 y 2.5
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d. 3000 y 3
Pregunta 12
Pregunta
6: 22. La botella del subsistema de emergencia de tren y el acumulador del subsistema de frenos se encuentran situados, respectivamente:
Respuesta
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a. Alojamiento de la rueda de morro y pata izquierda
-
b. Alojamiento de la pata derecha y rueda de morro
-
c. Ambos en el alojamiento de la pata izquierda
-
d. Ambos en el alojamiento de la rueda de morro
Pregunta 13
Pregunta
6: 23. Señala la respuesta correcta:
Respuesta
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a. El aviso de pérdida en vuelo recto y nivelado ocurre entre 5 y 10 kias antes de la pérdida
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b. El acumulador del subsistema de alerones está situado en el alojamiento de la rueda delantera del tren principal cargado aproximadamente a 570 psi
-
c. No disponemos de compensador de dirección como norma general dentro del avión
-
d. Todas son falsas
Pregunta 14
Pregunta
6: 24. Si se precisara bajar el tren inmediatamente después de su empestillado dentro, habrá que observar la siguiente precaución:
Respuesta
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a. Esperar un mínimo de 30'' antes de accionar la palanca de tren
-
b. Esperar un mínimo de 20''
-
c. Pisar los frenos para inmovilizar las ruedas
-
d. Esperar un mínimo de 15''
Pregunta 15
Pregunta
6: 25. Cuando el tren de aterrizaje esté en una posición intermedia:
Respuesta
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a. La luz roja del mando estará en intermitencia
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b. Los indicadores magnéticos mostrarán una raya horizontal
-
c. Los indicadores magnéticos estarán en rojo
-
d. A y C son correctas
Pregunta 16
Pregunta
6: 26. El mando de oxígeno de emergencia está situado en el costado derecho del asiento eyectable
Respuesta
-
a. Verdadero
-
b. Falso
Pregunta 17
Pregunta
6: 27. Siempre que tengamos seleccionado el canal de una estación TACAN y oigamos claramente su indicativo
Respuesta
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a. La aguja gruesa del RMI indica la marcación magnética de la estación
-
b. La respuesta anterior, pero teniendo KORRY VOR/TAC en TAC
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c. Las anteriores, pero teniendo el control NAV en nuestra cabina
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d. Todas las anteriores, si está bien sincronizado nuestro direccional
Pregunta 18
Pregunta
6: 28. El mando de separación manual hombre-asiento está situado en el costado derecho del asiento eyectable
Respuesta
- True
- False
Pregunta 19
Pregunta
6: 29. El sistema antihielo del motor provee de acción antihielo a:
Respuesta
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a. El fan
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b. Sonda de angulo de ataque
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c. El Pitot
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d. Toma de admisión izquierda y derecha
Pregunta 20
Pregunta
6: 30. Crucero:
Respuesta
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a. Al hacer línea de vuelo, compensar manteniendo rumbo y altura
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b. Acelerar el avión hasta alcanzar la velocidad y ajustar N1 al 90%
-
c. Comprobar oxígeno, combustible, presión de cabina e instrumentos
-
d. Son ciertas a) y c)
Pregunta 21
Pregunta
6: 31. Respecto a la cantidad de combustible:
Respuesta
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a. El FUS carga aproximadamente unas 1900 lbs utilizables
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b. Cada exterior de ala carga aproximadamente unas 948 lbs utilizables
-
c. FUS + central de ala son aproximadamente unas 4000 lbs utilizables
-
d. un vuelo a FERRY son aproximadamente unos 4500 lts utilizables
Pregunta 22
Pregunta
6: 32, Cuando practicamos las pérdidas, consideramos que están recuperadas al desaparecer la trepidación estructural:
Respuesta
- True
- False
Pregunta 23
Pregunta
6: 33. Tráfico
Respuesta
-
a. Mantendremos 1500 ft y 260 kts, desde el punto de entrada hasta rotura
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b. Rotura 60º de inclinación, 2 G's, aerofreno OUT y 55% de N1
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c. Con velocidad inferior a 200 kts, sacaremos el tren
-
d. Todas las anteriores
Pregunta 24
Pregunta
34. Señale la respuesta correcta:
Respuesta
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a. El trasvase de combustible se produce de exterior de ala a central de ala y de éste al FUS
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b. Cualquier depósito puede alimentar directamente al motor
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c. Sólo el FUS alimenta al motor
-
d. Si tenemos todos los indicadores magnéticos de existencia de combustible y presión de trasvase en rojo, tenemos un fallo de la válvula de trasvase
Pregunta 25
Pregunta
6: 35. El encendido del módulo rojo PRES.ACTE de la central de aviso de fallos ocurre, cuando la presión de engrase desciende de una valor de:
Respuesta
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a. 15 psi
-
b. 25 psi
-
c. 35 psi
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d. 15 psi pero durante más de 10 segundos
Pregunta 26
Pregunta
6: 36. El encendido del módulo PRES.CAB en el panel de aviso de fallos ocurrirá cuando se alcance una altitud de cabina de:
Respuesta
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a. 20000 +/- 2000 pies
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b. 22000 +/- 2000 pies
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c. 25000 +/- 2000 pies
-
d. 30000 +/- 2000 pies
Pregunta 27
Pregunta
6: 37. La secuencia de consumo de combustible es:
Respuesta
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a. FUS, EXT ALA, CTR ALA
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b. FUS, CTR ALA, EXT ALA
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c. EXT ALA, CTR ALA, FUS
-
d. EXT ALA, FUS, CTR ALA
Pregunta 28
Pregunta
6: 38. Respecto al sistema de presurización y acondicionamiento, es falso que:
Respuesta
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a. el altímetro de cabina de la cabina trasera es repetidor de la cabina delantera
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b. el arie necesario procede de los compresores de alta y baja presión
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c. en manual no se puede regular la temperatura con el reostato
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d. en automático se regula la temperatura con el reostato
Pregunta 29
Pregunta
6: 39. El mando de control de temperatura del puesto posterior es:
Respuesta
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a. igual que el de la cabina delantera
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b. no disponemos en la cabina trasera
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c. si disponemos, pero con diferencias en los interruptores
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d. sólo funciona en automático
Pregunta 30
Pregunta
6: 40. En caso de fallo del computador o cuando se arranque con el computador desconectado, deberá ser efectuado manualmente el corte de la función arrancador del generador al alcanzarse el 50% de N2 mediante:
Respuesta
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a. Palanca de gases en STOP
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b. Accionando interruptor ABORT
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c. Pulsando el KORRY del computador
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d. accionando nuevamente el interruptor de arranque
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