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TERMINOLOGIA PORTUARIA
Descripción
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Resumen del Recurso
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PRESENTADO POR: YENNY CATHERIN SAAVEDRA FUENTES PRACTICA PORTUARIA COMERCIO INTERNACIONAL UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
TERMINOLOGIA BÁSICA
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AFORO
se refiere al momento en que la autoridad aduanera competente, realiza una inspeccion a la mercancia ya sea documental o fisica, esta actividad se realiza con el propósito de determinar ciertas caracteristicas de la mercancia, como su cantidad, peso, estado, valor origen, tributos aduaneros, etc
Pie de foto: : - AFORO FISICO: iMPLICA RECONOCIMIENTO DE MERCANCIA, - AFORO DOCUMENTAL: SE REALIZA CON BASE A LA DECLARACION Y A LOS DOCUMENTOS SOPORTES DE LA IMPORTACION
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AGENTE MARITIMO
Coordinador de servicios que en
representación de su cliente son contratados para la asistencia del buque en
puerto realizando todos los trámites y servicios necesarios, como por ejemplo
funciones de entrega de la carga, transporte de mercancías y personas, cobro
de flete, etc.
Pie de foto: : shipping agent
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AGENTE INTERNACIONAL DE CARGA
Es la única persona jurídica encargada de la consolidación y
desconsolidacion de la carga marítima internacional, con el fin de dar aprovechamiento
total a las rutas y fletes con la autorización previa de la DIAN. Además se
encarga de emitir o recibir del exterior los documentos del transporte
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AGENTE ADUANERO
Es la persona juridica con autorizacion de la DIAN, para
realizar agenciamiento aduanero, de esta menera; orienta, acompaña y asesora a
los usuarios de comercio exterior para que utilicen sus servicios, de acuerdo a
las normas legales vigentes.Nota: Los Almacenes generales de depósito, tambien pueden realizar agenciamiento aduanero, siendo vigilados y controlados por la SUPERINTENDENCIA BANCARIA.
Pie de foto: : Su objeto social prima en el agenciamiento aduanero.
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ARMADOR
Es la persona encargada de acondicionar el buque, dotandolo de
todo lo necesario para su navegación, y este obtiene el rendimiento del flete
de las mercancias o transporte de pasajeros.
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ARRUME
Es la distribución eficaz de la carga en el buque para su
navegación
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ATRAQUE
Se refiere al acercamiento de la embarcación a otra o al
muelle para que no se mueva y así permitir la carga y descarga
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BUNKER
Es el flete o recargo generado de acuerdo a las variaciones
del precio del petróleo, el cual cubre los posibles incrementos en el coste del
combustible por parte del consignatario, su abreviatura es B.A.F ( Bunker Adjustment
Factor).
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CABOTAJE
Es una modalidad del régimen de transito aduanero que se
refiere a el transporte de mercancías por vía aérea o marítima entre dos
puertos o aeropuertos bajo control aduanero, dentro del territorio aduanero
nacional.
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CAF
(Currency Adjustment Factor – Factor de ajuste por moneda), Es
un recargo incluido en el flete, el cual
se aplica habitualmente por las variaciones en la moneda.
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CADENA DE TRANSPORTE
Proceso que permite integrar todos los elementos adicionales como vias de acceso, los procedimientos administrativos y todo lo relacionado con el transporte y el comercio
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CADENA DE COSTOS
Se refiere a todos los gastos que se incurre desde la elaboración de la mercancia hasta la entrega al cliente final. Como por ejemplo:
Materia prima
capital humano
Reconocimiento de marca
Transporte de mercancia
Costos de flete y aduana en origen y destino
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CALADO
Es la altura sumergida de la motonave, su medida parte desde la quilla, hasta la linea de flotación.
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CANAL DE ACCESO
Es una via o corriente de agua, por lo general artificial, la cual se utiliza para conectar lagos, ríos y oceanos.Algunos canales de acceso son:
Gran canal de Alsacia
Canal de Panana
Canal de Kiel
Canal de Suez
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CONCESIÓN PORTURARIA
Es un contrato administrativo, donde se autoriza por parte de la SUPERINTENDENCIA GENERAL DE PUERTOS, la construccion y operacion de puertos, en las playas, terrenos de bajamar y zonas accesorias.La sociedad portuaria que realice esta accion, debera generar una mejora en la economia a la nacion y a los municipios afectados directamente.
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CONFERENCIA MARÍTIMA DE FLETES
Son acuerdos entre transportistas o compañias maritimas, en donde se definen y determinan el costo de los fletes comunes y las condiciones de transporte. Estas conferencias pueden ser:
Abiertas: Donde pueden asistir miembros de nuevas empresas.
Cerradas: Exigen modificaciones del acto constitutivo para integrar a nuevas empresas
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CONSOLIDACION DE CARGA
Se refiere a la agrupacion de mercancia de diferentes exportadores con destino a diferentes importadores, esta accion se realiza para dar un aprovechamiento total del espacio y el costo de los fletes.Es el agente de carga internacional el unico con el poder de realizar esta actividad, determinando si la carga es compatible por su naturaleza y destino, con el fin de que no exista ninguna eventualidad durante el transito.
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ESLORA
Es la medida a lo largo de la motonave, desde la proa hasta la popa.Existen los siguientes tipos
Eslora entre perpendiculares: Distancia trazada tangeteando a proa y propa a la superficie de flotacion
Eslora de flotación: Longitud de una superficie de flotación
Eslora de Arqueo: Longitud que determina el arqueo del buque
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ESPIGON
Tambien conocido como rompeolas, es una estructura de roca o hormigon arrojada al mar o al rio, con el objetivo de reducir las fuerzas de las olas y evitar decantacion de arena.Los espigones en los puertos se usan para:
la preservacion de los sargos para que estos no sean arrastrados
Para que los buques atraquen.
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ESTIBA
Se conoce como una plataforma para almacenar y transportar mercancía, acompañandola en todo el ciclo de distribución.
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FACTOR DE ESTIBA
Es el volumen en metros cubicos de espacio = la relacion que existe entre el volumen y el peso de la mercancia.
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FCL
(FULL CONTAINER LOAD). Se refiere al momento en que el contenedor se encuentra completo con mercancia de un unico proveedor. Cuando los documentos tienen incluidas las siglas FCL-FCL, significa que el contenedor se llena en su totalidad en el almacen del proveedor y se vacia en el almacen del importador.
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FLETADOR
Se refiere a la persona encargada de fletar las embarcaciones y de entregar la carga que se ha transportado.
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FONDEO
Maniobra que logra que el barco no se mueva por medio de el ancla.
Diapositiva 26
HINTERLAND
Se refiere al territorio que se comunica con un puerto importante con el fin de tener una via comercial, este concepto se aplica a la region interna situada tras un puerto, donde se recogen las exportaciones y se distribuyen las importaciones.
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LCL
(LESS CONTAINER LOAD - Grupaje), Se refiere cuando el contenedor se embarca con mercancia de proveedores diferentes y la desconsolidacion se debe realizar en puerto, aeropuerto o terminal.
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LÍNEA DE ATRAQUE
Son construidas para proporcionar a las motonaves condiciones adecuadas para desarrollar sus operaciones y generar confianza en su estadia en el puerto.
Diapositiva 29
MANGA
Es la medidad del barco desde el estribor al babor, esta es la medida transversal de la parte ancha del barco.
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MUELLE
Construccion diseñada en materiales de: madera, piedra o ladrilo en los puertos, la cual permite que los buques puedan atracar para realizar sus actividades de carga y descarga eficientemente
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NODO
Es un punto de circulacion de carga, la cual genera una red compleja de produccion y distribucion de la mercancia en puerto.
Diapositiva 32
OPERADOR LOGISTICO
Es la empresa encargada de diseñar las fases de su cadena de suministro. Sus actividades principales son:
Aprovisionamiento
Transporte
Almacenaje
Distribución
Actividades del proceso productivo
De esta manera, el tiene que organizar, gestionar y controlar todas las operaciones
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OPERADOR PORTUARIO
Empresa prestadora de servicios relacionados con la entidad portuaria . Funciones:
Cargue de mercancía
Descargue de mercancía
Almacenamiento
Practicaje
Remolque
Estibar
Desestibar
Manejo de la carga terrestre o porteo
Dragado
Clasificación de la mercancía
Reconocimiento
Diapositiva 34
POLICÍA FISCAL ADUANERA (POLFA)
Es un cuerpo armado permanente de naturaleza civil, encargado de:
Control de las mercancías ingresadas al país
Apoyar las áreas de fiscalización tributaria, fiscalización aduanera y cambiaría
Actividades pertinentes para la prevención del contrabando, la evasión fiscal y las infracciones cambiarías
Capturar presuntos responsables de delitos relacionados con la evasión fiscal
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PLATAFORMA LOGISTICA
Área delimitada, diseñada para que todas las operaciones referentes al transporte, logística, distribución de bienes para transito nacional o internacional de uno o varios operadores.
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PILOTO PRÁCTICO
Persona que se encarga de pasar un buque por determinado lugar, especialmente en aguas peligrosas o de intenso trafico como puertos o canales angostos, sin tener el control total del buque.
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PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS
Son puertos diseñados para recibir motonaves de mayor calado
Diapositiva 38
PUERTO SECO
Es una terminal intermodal de mercancías, conectada por vía férrea o carretera con el puerto marítimo, utilizados para agilizar el transporte de mercancias
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RED DE TRANSPORTE
Medio que permite el transporte de carga y de personas entre lugares geográficos, suelen estar dispuestos en el territorio conectando los núcleos de la población generando una red.
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RECARGOS A TARIFAS DE FLETES
Se refiere a los recargos otorgados por las variaciones en los costos del transito de las mercancías.
Diapositiva 41
RUTA COMERCIAL
Son enlaces geográficos diseñados, por medio de la identificación del lugar de la producción de la mercancía y los mercados de consumo para transportar de manera eficiente y eficaz la carga.
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SERVICIOS PORTUARIOS
Son las siguientes actividades desarrolladas en los puertos:
Entrada y estancia de las motonaves en los puertos
Utilización de atraques
Embarque, desembarque y transporte tanto de mercancías como de pasajeros
Servicios a la pesca marítima
Servicios a la embarcaciones deportivas
Entre otros
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TÉRMINOS DE LINEA
(Liner terms), Es el cobro de servicios adicionales que se le adiciona al flete como:
Operación de carga
Estiba
Desestiba
Descarga
Pie de foto: : Se excluyen el costo de las operaciones previas al gancho en la carga y posteriores a este en la descarga.
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THC
(TERMINAL HANDLING CHARGE)Es el costo generado por por el manipuleo del contenedor por parte de la terminal
Pie de foto: : Cargo por manipuleo en terminal
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TRANSPORTE MULTIMODAL
Es el transporte de mercancía en el cual se utiliza por lo menos dos medios de transporte, en donde el responsable de la carga es un operador de transporte, por medio de un contrato de transporte multimodal.
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TRANSPORTE INTERMODAL
Se utilizan diferente medios de transporte, utilizando una única medida de carga, con el objetivo de ser mas eficaz y eficiente en las operaciones de transbordo de las mercancías. La responsabilidad de la carga, es asumida por cada uno de los transportistas.
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TRANSBORDO
Se refiere al traslado de las mercancías de un vehículo a otro, para esto es necesario que la carga cuente con manifiesto.Los tipos de transbordo son:
Directo: Traslado de un vehículo a otro sea con descarga a tierra o no
Con ingreso a depósito temporal: Esta acción no debe ser superior a 15 días y el depósito será el responsable de la custodia de las mercancías.
Transbordo con traslado: Son utilizados previo al reembarque.
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TRANSITO ADUANERO
Es un régimen, el cual permite el transito de mercancías, bajo control aduanero desde una aduana a otra dentro del territorio aduanero nacional.El transito comprende:
La declaración del régimen
Operación de transporte de las mercancías de una aduana de partida a la de destino
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UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL
Son las unidades de carga que deben ser transportadas a través de distintos medios combinados.
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ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS
Es un área especializada en las actividades de almacenamiento y distribución de mercancías, pero también se presenta el valor agregado como:
Se especializa en las operaciones de logística
Mejora la eficiencia de circulación y distribución de mercancías
Disminución de costos
Control y seguridad por que el acceso es único
Servicios a vehículos y talleres
Red avanzada de telecomunicaciones
Servicios bancarios
Pie de foto: : ZAL
Diapositiva 51
ZONA FRANCA
Es el área geográfica delimitada dentro del país, en donde se desarrollan actividades como almacenamiento, industriales, comerciales y de comercio exterior, bajo una normatividad tributaria y aduanera.
Diapositiva 52
Presentado por: Yenny Catherin Saavedra Fuentes
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