CONCEPTOS GENERALES MOTORES A REACCIÓN

Nota:

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1. ENTRADAS DE AIRE
   1. Entradas de aire de flujo directo: Capturan el aire en la dirección del movimiento del avión.
      1. Conductos: Canalizan el aire hacia el compresor.
         1. Filtros de aire: Eliminan partículas y contaminantes presentes en el aire.
            1. Aletas direccionales: Guían el flujo de aire hacia el compresor.
      2. COMPONENTES
      3. Entradas de aire de flujo oblicuo: Capturan el aire desde un ángulo oblicuo, mejorando la eficiencia a altas velocidades.
   2. TIPOS
2. COMPRESORES
   1. Compresores axiales: Comprimen el aire a medida que pasa por una serie de álabes en forma de hélice.
      1. Compresores centrífugos: Aceleran el aire hacia el exterior mediante la rotación de un impulsor.
         1. Álabes: Aceleran y dirigen el flujo de aire.
            1. Ejes: Transmiten la energía del motor al compresor.
         2. COMPONENTES
   2. TIPOS
3. CÁMARAS DE COMBUSTIÓN
   1. Cámaras de combustión de flujo continuo: El aire comprimido y el combustible se mezclan y queman constantemente.
      1. Cámaras de combustión de flujo intermitente: El aire comprimido y el combustible se queman en ráfagas sucesivas.
         1. Inyectores de combustible: Introducen el combustible en la cámara de combustión.
            1. Llama o zona de combustión: Donde se quema la mezcla de aire y combustible.
         2. COMPONENTES
   2. TIPOS
4. TURBINAS
   1. Turbinas de alta presión: Conectadas al compresor de alta presión.
      1. Turbinas de baja presión: Conectadas al compresor de baja presión y a la hélice o el ventilador.
         1. Álabes de la turbina: Capturan la energía de los gases calientes y la convierten en energía mecánica.
            1. Ejes de la turbina: Transmiten la energía mecánica de la turbina a otros componentes.
         2. COMPONENTES
   2. TIPOS
5. CONCEPTOS
   1. ENTRADAS DE AIRE
      1. Proporcionan el flujo de aire necesario para la combustión y la generación de empuje.
      2. COMPRESORES
         1. CÁMARAS DE COMBUSTIÓN
            1. Mezclar el combustible con el aire comprimido y encenderlo para generar energía térmica.
            2. TURBINAS
               1. Extraer energía del flujo de gases calientes para accionar el compresor y otros sistemas del motor.
               2. TOBERAS DE ESCAPE
                  1. Acelerar y dirigir el flujo de gases de escape para generar empuje.
         2. Aumentar la presión del aire entrante antes de la combustión.
6. TOBERAS DE ESCAPE
   1. Toberas convergentes: Tienen una sección de salida más estrecha que la de entrada, acelerando los gases de escape.
      1. Toberas convergentes-divergentes: Tienen una sección de salida en forma de campana que expande los gases de escape a velocidades supersónicas.
         1. Sección convergente: Reduce la presión y acelera los gases de escape.
            1. Sección divergente: Expande los gases de escape a alta velocidad.
         2. COMPONENTES
   2. TIPOS
7. BIBLIOGRAFÍA
   1. Sevillano, S. (2011). Construcción e implementación de un kit de herramientas especiales para el desmontaje y montaje de la etapa de turbina de los MOTORES J-65. https://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/8567
      1. Academics, F. a. a. S. &. (2012). Aviation Maintenance Technician Handbook-Powerplant. FAA Handbooks.
         1. Yébenes, J. (2021). Motores a reacción. Gaceta Aeronautica. https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=35668
            1. Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica Esteban Terradas: https://oa.upm.es/6515/1/Tarifa_29.pdf