DETECCION DE DEFECTOS EN CARROCERIAS DE VEHICULOS BASADOS EN VISION ARTIFICIAL DISEÑO E IMPLEMENTACION.

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Anabel Chiliquinga
Mapa Mental por Anabel Chiliquinga, actualizado hace 12 meses
Anabel Chiliquinga
Creado por Anabel Chiliquinga hace alrededor de 1 año
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Resumen del Recurso

DETECCION DE DEFECTOS EN CARROCERIAS DE VEHICULOS BASADOS EN VISION ARTIFICIAL DISEÑO E IMPLEMENTACION.
  1. INTRODUCCION
    1. En una gran mayoria de sectores industriales ,los productos finales han de ser tratados con diferentes capas de pintura ,siendo la calidad un aspecto critico en la industria del automovil.
      1. los procesos de pintado automatico se realizan normalmente de forma continua ,con las carrocerias moviendose a lo largo de laa linea de roduccion de unaestacion a otra.
        1. ¿EN QUE SE BASA ESTE SISTEMA?
          1. Se basa en el principo de deteccion de defectos mediante la geneeracion de un barrido de iluminacion,estando el sistema de vision fijo al igual que el vehiculo a inspeccionar
            1. NOMMBRE: LISSETE CHILIQUINGA SEMESTRE :4 "C" FECHA: 09/01/2024
            2. tras la adquisicion de las imagenes de barrido de iluminacion ,se reliza un procesamiento que permite detectar y clasificar defectos hasta 0.2mmde diametro
              1. la clave reside en el denominado efeto de ampliicacion como consecuencia de las sombras generadas en los alrededores del defecto aumentando el tamaño del reflejo en la superficie.
        2. METODOLOGIA DE EXPERIMENTACION.
          1. Inicialmente se estudio el problema y se determinaron las variables que condicionaban el diseño fisico del sistema inspeccion automatica de carrocerias.
            1. 1.- Velocidad de la cadena de transporte: 100m/s 2.-Ancho maximo de la zona a inspeccionar :1700m/s 3.-Tamaño del defecto tipo:0.2mm de diametro 4.-Tiempo maximo de inspeccion. 5.-Tiempo de ciclo de la cadena:20s
          2. CONFIGURACION DE CAMARAS Y LUCES
            1. La solucion industrial propuesta implica que la luz debe de pasar por delante o detras de las camaras ,generando para el primer caso una oclusion por los propios elementos de sujeccion del tubo de iluminacion mientras en el segundo elemento debe generar una sombra.
              1. DESCRIPCION DEL TUNEL DE INSPECCION
                1. El tunel de inspeccion esta compuesta por camras de vison y arco iluminacion para la deteccion de defectos en superficies especulares cada arcco esta formado por varios tubos de iluminacion de alta frecuencia en fora octagonal
            2. RESULTADOS
              1. Los defectos de pintado son muy variados , unos puedn influir unicamente en el aspecto visual de la capa de pintura y no suponer defectos apreciables en la calidad de la misma .
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