9734024
Descripción
Mapa Mental por Lourivania Paixao, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Lourivania Paixao
hace más de 7 años
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02.05
- OS ASFALTOS
DILUÍDOS
- os asfaltos diluídos, ou “cut-backs”, os quais são fabricados a partir da mistura CAP com um diluente volátil, obtido também a partir do petróleo.
- Assim, com essa diluição, obtém-se um ligante asfáltico no estado líquido em temperaturas ambientes e, dessa forma, podendo ser estocado,
manuseado e aplicado sem a necessidade de aquecimento.
- Tipos
- cura média (CM)
- o solvente utilizado é o querosene, menos volátil, e a cura ocorre numa velocidade menor (média).
- CM-30 e CM-70.
- o solvente utilizado é o querosene, menos volátil, e a cura ocorre numa velocidade menor (média).
- cura rápida (CR).
- o solvente utilizado é a nafta, mais volátil, sendo que a cura ocorre numa velocidade maior (rápida);
- CR-70 e CR-250;
- o solvente utilizado é a nafta, mais volátil, sendo que a cura ocorre numa velocidade maior (rápida);
- A “cura” do asfalto diluído se refere à velocidade de perda dos elementos voláteis (solvente) após a sua aplicação.
- o asfalto diluído, após a sua aplicação, perde os elementos voláteis que fazem parte da sua composição. Assim, após esse tempo
de cura, o produto final volta a ter a consistência inicial do CAP, ou seja, semissólido.
- cura média (CM)
- O principal uso desse ligante em obras rodoviárias é no serviço de imprimação, que consiste na aplicação do asfalto diluído sobre uma
superfície de base concluída, anteriormente à execução do revestimento asfáltico, com o objetivo de impermeabilizar e conferir
aderência entre a camada de base e do revestimento.
- Para esse serviço, o asfalto diluído CM-30 é o produto mais utilizado no Brasil.
- Para esse serviço, o asfalto diluído CM-30 é o produto mais utilizado no Brasil.
- Propriedades Físicas
- Viscosidade
Cinemática
- é outra forma de medida da viscosidade dos materiais. Trata-se da razão entre a viscosidade e a respectiva massa específica do
material. Nesse caso, a unidade de medida é o centistoke (cSt).
- Assim, a classificação dos asfaltos diluídos provém do limite inferior de viscosidade cinemática admissível para cada tipo desse ligante.
- CM 30
- tem uma viscosidade cinemática que varia de 30 a 60 cSt, a 60º C.
- tem uma viscosidade cinemática que varia de 30 a 60 cSt, a 60º C.
- CM 70
- viscosidade cinemática varia de 70 a 140 cSt, na mesma temperatura de 60º C.
- viscosidade cinemática varia de 70 a 140 cSt, na mesma temperatura de 60º C.
- Por esses números, percebe-se que o CM-30 é menos viscoso que o CM-70, ou seja, é menos consistente e possui uma fluidez maior.
- Assim, em razão dessa maior quantidade de CAP, o CM-70 é utilizado apenas quando da imprimação em camadas de bases com textura mais
aberta
- Para as bases mais usuais, de textura mais fechada, utiliza-se o CM-30.
- é outra forma de medida da viscosidade dos materiais. Trata-se da razão entre a viscosidade e a respectiva massa específica do
material. Nesse caso, a unidade de medida é o centistoke (cSt).
- Viscosidade
Cinemática
- os asfaltos diluídos, ou “cut-backs”, os quais são fabricados a partir da mistura CAP com um diluente volátil, obtido também a partir do petróleo.
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