son mas de 2.000
paletas las que
llegan a la zona de
descargua
se verifican las paletas
con escáner de mano
con un montacargas los
encargados de las paletas llevan
la mercancía hasta el almacén
los conductores de montacargas
ponen la mercancía en estanterías
que superan los 12 metros de altura
luego se tiene que enviar de nuevo
la mercancía
primero se envia la mercancia
que se puede dañar mas rapido
charcutería
lácteos
se separan los productos
gracias a un sistema mecanizado
es mas facíl separar los productos
granos
arroz
Frijoles
alverjas
lácteos
queso
leches
bebidas
bebidas alcohólicas
agua
gaseosas
otras cosas
esculturas
material de trabajo
objetos de
valor
la mercancía es empacada y
preparada para las tiendas de venta
antes solo habían dos tipos de grua
las de transporte pero tenían
muchas complicaciones porque
para transportar la mercancía
debían subirla manualmente
las de subir y bajar la carga pero tambíen
presentaba problemas para montar la carga
a la grúa porque la subían manualmente y al
subir la mercancía la grúa no alcanzaba
tanta altura y se necesitaba poner la
mercancía a un mas a lo alto
barcos
llegan a los puertos de
carga
aquí se encuentra el deposito
de contenedores
son mas de 10.000 contenedores
en esta zona
y gracias a una computadora se
puede saber todo sobre el contenedor
transporte
longitud
peso
ruta
ubicación
tes de que la mercancía sea enviada
se debe descargar en el puerto
con grúas se descargan los
contenedores de los buques
se dejan en camiones para llevarlos a
la una zona donde serán depositados
para dejar el contenedor en un lugar especifico se usa una
computadora automatica que dice en que fila poner el
contenedor y al finalizar el trabajo da nuevas instrucciones
antes para mover un contenedor
solo se podía usar la fuerza del
hombre ya que no habían grúas
ni maquinas que los ayudaran
cada semana entran
9 barcos al puerto
en promedio son 18.000 contenedores
que se cargan y descargas
para que la mercancía no sufriera
robos ni daños la metían en barriles
lo cual no funciono y luego mucho tiempo
después se crearon los contenedores de metal
trenes
muchos trabajadores nunca saben lo
que transportan en los contenedores
los camiones llevan los contenedores
hasta una zona de descarga
luego de que los camiones lleven los
contenedores a la zona de descarga donde hay grúas
que traspasan el contenedor del camión a el tren
son 200 contenedores los que
puede transportar un tren
en total son 6.000.000 de toneladas
que son transportadas en tren
la mercancía que se transportaba era
carbon
robles de madera
arena
armamento para guerras
los vagones eran diferente ya que cada uno tenia
su orden especifica de que se podía cargar en el
unos eran para
transportar líquidos
otros no tenían nada porque eran para cargar cosas pesadas
que sobresalían de los vagones con tanques de guerra
otros eran para transportar material no tan grande ni tan
pesado como troncos de arboles
en esta zona se cargan y se
descargan casi 2.500 contenedores
aviones
en la zona de carga y descarga los
trabajadores ponen la el paquete en un
sistema de clasificación compuesto por
correas que miden 195 metros
en esta zona de maneja un promedio
de 13,5 millones de paquetes
en una hora se manejan
mas de 300.000 paquetes
hay paquetes que son aun mas
grandes y por ello se usan gruas
en paquete es empujado manualmente
por dos hombres que estan encargados
de empujar desde la parte de atras
ese trabajo se vera que es difícil pero en realidad
es muy fácil ya que el suelo del avión y de la montacargas bog
tiene unas pequeñas bolas giratorias las cuales
hacen que el paquete se pueda mover con facilidad
un grupo de personas clasifica y
traslada los paquetes a su lugar en
unos almacenes especializados
en el piso del almacén especializado hay
unas pequeñas ruedas en el piso el cual le
facilita la movilidad al paquete
el piso del almacén especializado
y del avión puede aguantar peso
de hasta 3.000 kilogramos
luego destapan el paquete para sacarle la
mercancía y la ponen en unas correas de transporte
alimentadores las cuales las lleva hasta el almacén
luego leen y escanean los recibos de cada
paquete para saber si se queda o sigue viajando
pero no siempre fue facil ya que
mucho antes toda la carga se movía
manualmente
aparte de enviar mercancía y paquetes
también se enviaban cartas del correo y
mas adelante se enviaban municiones
armas y comida para las guerras