1886, en una farmacia de nombre
Jacobs, en Atlanta, Georgia, el
farmacéutico John S. Pemberton
trabajaba con la fórmula de un principio
medicinal mezcló el jarabe con agua
carbonatada; el sabor era delicioso y
realmente refrescaba.
INFRAESTRUCTURA
The Coca-Cola Company es
productor jarabes de bebidas
no alcohólicas Su oficina
matriz está en Atlanta,
Georgia.
SISTEMA
9 Grupos Embotelladores y Jugos del
Valle, que producen y distribuyen en todo
el país. ofrece más de 500 marcas y 3000
productos presentes en 206 países
ELABORACION
1, Tratamiento del agua y de los demás
ingredientes 2, Elaboración de jarabe
simple 3, Elaboración de jarabe
terminado 4,Carbonatación 5, Envasado
y codificado 6, Distribución
CODIGOS
los envases que llegan al mercado
llevan su codificación individual de
manera visible y legible en el
envase, con la fecha de consumo
preferente (FCP) y el lote de
fabricación.
TRANSPORTE
transporte debe de ir alineada a una
estrategia de segmentación de los
clientes por tamaño y canal.• El tipo de
transporte • La frecuencia de despacho
• El volumen del pedido
SIERVICIO AL CLIENTE
mantiene una
relación constructiva
con sus clientes,
distribuidores y
proveedores sino
también participa en
actividades como
deportes, auspicios,
convenios,
patrocinios,
acuerdos, alianzas
SUSTENTABILIDAD
es reducir el impacto
ambiental generado por el
transporte de carga y de
pasajeros que circula por las
carreteras del país
RELACION ENTRE ESLABON Y SOCIOS
existen diversos eslabones (compras,
suministro, gestión de existencias,
transporte, mantenimiento) los actores
como: proveedores, fabricantes,
distribuidores, mayoristas, detallistas y
clientes o consumidores finales.
tiene 4 niveles: : proveedores,
fabricantes de primer nivel,
fabricantes de segundo nivel y
distribuidores,
PROVEDORES
que deben de estar de acuerdo para
cotizar, negociar y distribuir las
materias primas a utilizar en el
producto
FABRICANTES DE 1°, 2° NIVEL
Aquí se evalúan los criterios
de productividad e
infraestructura.
DISTRIBUIDORES
la distribución Coca-Cola utiliza canales
convencionales directos como lo son la
preventa, auto venta, televenta,
supervisores y supermercados. Los canales
indirectos lo componen: mayoristas,
detallistas, autoservicios, tiendas, foráneos.
VENTAS Y DESVENTAJA
OUTBOUND DE
(SALIDA)
Foco en: Colaboración
y segmentación de
clientes (CCRM) (CPFR)
Simplificación de
procesos.
COMPLEJIDAD DE LA CADENA
Cantidad de
marcas
Diferentes
empaques.
Varios
consumidores.
ENFOQUE
Visibilidad
Capacidad
Flexibilidad.
Adaptación.
INFRAESTRUCTURA
56 plantas embotelladoras 26.660
vehículos de distribución, fleteo y
operaciones. 386 centros de
distribución Mas de 10.600 rutas de
reparto
ESTRATEGIAS Y PRIORIDADDES
Eficiencia organizacional. Excelencia en
ejecución. Profunda relación con
proveedores. Soluciones tecnológicas.
RED DE DISTRIBUCION
Fabricas
Camiones a
ciudades.
Camionetas a
poblados.
BENEFICIOS AL
INTEGRAR LA CADENA
DE SUMINISTRO
la distribución Coca-Cola utiliza
canales convencionales directos
como lo son la preventa, auto
venta, televenta, supervisores y
supermercados. Los canales
indirectos lo componen:
mayoristas, detallistas,
autoservicios, tiendas, foráneos.
EFICIENCIA, CALIDAD, SERVICIO
Implementar una buena gestión logística
repercutirá en la calidad del servicio y
experiencia de los clientes finales.
RED DE DISTRIBUCION
la gran red de sinergias con los operadores
logísticos hará que la empresa sea más
potente a nivel nacional e internacional,
haciéndola así más competitiva en el mercado.
GESTION DE INVENTARIOS
La automatización de los procesos permite
poder controlar la gestión con los proveedores
de manera ágil y disminuir los tiempos de
aprovisionamiento. permite trackear a tiempo
real las actividades de la empresa
ENTREGAS CON TECNOLOGIA
Un sistema logístico, la compañía puede
ofrecer servicios de transporte urgente a los
clientes. un mundo globalizado e
hiperconectado, los pedidos lleguen con
mayor rapidez de un país a otro.
DEBILIDADES SI NO SE INTEGRAN LA
CADENA DE SUMINISTRO
Tendría un liderazgo débil, Sería más difícil medir los
resultados y beneficios de inversión. Los resultados en
cuanto a costos logística y malos funcionamientos
serían más difíciles de medir,Los malos hábitos y
malos procesos tardarían en desaparecer, se
presentarían riesgos de coordinación
No podrá tener estudio concreto ni la entrada a
nuevos mercados, No tendría una medida exacta
entre su producción y su venta al cliente. Se
prestaría más atención a la Tecnología de la
Información que a la calidad de los datos y a la
seguridad de los mismos, Tendría disminución
en el poder de negociación con el proveedor.
Si los gestores de la cadena de suministro no saben qué está
pasando dentro y fuera de su organización, les resultará casi
imposible reducir riesgos y solucionar los problemas potenciales.
Los distribuidores que tienen toda la información sobre su cadena
de suministro pueden reaccionar en cuestión de segundos.
La planeación continua de la cadena de suministro y
la visibilidad del transporte por hora ya no sólo son
una buena idea sino una necesidad para las
organizaciones internacionales que realizan envíos a
cientos de miles de clientes alrededor del mundo.