Controla la temperatura del refrigerante que
esta siendo bombeado por el bloque del motor
Nos da la idea si el motor
empieza sobrecalentarse
La resistencia entre c y a es unos 2.5
kΩ para 20 grados Celsius de
temperatura del refrigerante y se
usa como señal de control para el
sistema de inyección.
La resistencia entre c y a es de
unos 0.05 kΩ para 80 grados
Celsius del refrigerante y se usa
como señal de instrumentación en
el panel de instrumentos.
Instalado en el circuito de de
refrigeración del motor
En el extremo de la caja del termostato, a lado
de la entrada del motor, En la caja del
termostato en o a lado del escape del motor.
Mide la temperatura en base a un Termistor
(resistencia que depende de la temperatura)
El objetivo es transmitir una temperatura del motor de exceso
al tablero del conductor de modo que el vehículo puede ser
parado y el motor apagado antes de que el calor hace que
cualquier daño permanente al motor
Cuando el motor tiene agua fría,
aumenta la resistencia, cuando está
caliente la resistencia disminuye.
La señal que indica la temperatura se
envía a la unidad de control del motor
con el fin de controlar la inyección