2000 PIES ENTRE AERONAVES CON DISTINTO REGLAJE ALTIMETRICO
2000 PIES CUANDO SE ENCUENTRE INVOLUCRADA UNA AERONAVE PESADA
HORIZONTAL
LATERAL
DIFERENTES AEROVÍAS, SIEMPRE QUE LOS ESPACIOS DE PROTECCIÓN NO SE SOBREPONGAN
INSTRUYENDO A LAS AERONAVES A ESPERAR SOBRE DIFERENTES FIJOS, SIEMPRE QUE LAS ÁREAS DE PROTECCIÓN NO SE SOBREPONGAN, O SE EXTIENDAN DENTRO DE OTRO ESPACIO AEREO
INSTRUYENDO A LAS AERONAVES DE SALIDA, A VOLAR DERROTAS QUE DIVERJAN EN 45 GRADOS O MAS
VOR
15 GRADOS, 15 MILLAS
LONGITUDINAL
TIEMPO
AL DESPEGUE
1 MIN SI LAS AERONAVES SEGUIRÁN DERROTAS DIVERGENTES EN 45 GRADOS O MAS INMEDIATAMENTE DESPUÉS DEL DESPEGUE
2 MIN. SI LAS DERROTAS DE LAS AERONAVES DIVERGEN EN 15 GRADOS O MAS, DENTRO DE LOS 5 MIN. SIGUIENTES AL DESPEGUE
3 MIN. CUANDO LA AERONAVE DELANTERA SEA POR LO MENOS 40 NUDOS MAS RAPIDA QUE LA QUE LE SIGUE.
5 MIN. CUANDO LA DELANTERA ES POR LO MENOS 22 NUDOS MAS RAPIDA
5 MIN. SI VA HABER CRUCE DE NIVELES.
5MIN. AERONAVE DELANTERA ES POR LO MENOS 20 NUDOS MAS RAPIDA
3 MIN. AERONAVE DELANTERA 40 NUDOS MAS RAPIDA
DISTANCIA
DESPEGUE
3 MILLAS NÁUTICAS AL DESPEGUE, SI LAS DERROTAS SON COMUNES SOLO DENTRO DE LAS 13 MILLAS DME, Y LA VELOCIDAD DE LA AERONAVE DELANTERA ES POR LO MENOS 22 NUDOS MAS RÁPIDA.
DME
10 MILLAS SI LA AERONAVE DELANTERA ES POR LO MENOS 20 NUDOS MAS RAPIDA
20 MILLAS PARA AERONAVES QUE SIGUEN DERROTAS QUE SE CRUZAN
10 MILLAS PARA AERONAVES CON DERROTAS QUE SE CRUZAN SIEMPRE QUE LA PRIMERA SEA POR LO MENOS 20 NUDOS MAS RAPIDA
10 MILLAS AERONAVES EN ASCENSO/DESCENSO EN LA MISMA DERROTA
10 MILLAS POSTERIOR AL CRUCE EN AERONAVES CON DERROTAS OPUESTAS ( 30 SEG. DESPUÉS DEL REPORTE DE LA MISMA DISTANCIA DME, O INMEDIATAMENTE SI HAY UN REPORTE DE CRUCE POSITIVO VISUALMENTE
DESPEGAR A HORAS DETERMINADAS, PASAR SOBRE UN PUNTO A UNA ALTITUD U HORA DETERMINADA,MANTENER EN UN CIRCUITO DE ESPERA HASTA UNA HORA DETERMINADA
ENTRE AERONAVES EN RUTA Y LAS ESTABLECIDAS EN CIRCUITOS DE ESPERA
5 MINUTOS ENTRE EL BORDE DEL ÁREA PRIMARIA Y EL PUNTO DE CRUCE DE LA AERONAVE EN ASCENSO/DESCENSO.
5 MILLAS DME ENTRE EL BORDE DEL ÁREA PRIMARIA Y EL PUNTO DE CRUCE DE LA AERONAVE EN ASCENSO/DESCENSO