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MOTORES
Descrição
Introducción motores
Sem etiquetas
eduacacion
Mapa Mental por
Samuel Pinanjota
, atualizado more than 1 year ago
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Criado por
Samuel Pinanjota
aproximadamente 4 anos atrás
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Resumo de Recurso
MOTORES
Introducción
Durante la historia
Interés de automoción
Máquina de Vapor
NO se adopta a los vehículos ligeros
Vehículo de caballos
NO, lento y pasado
Funsión
Transformar
Formas de Energía
<=
Energía Mecánica
Química
Mecánica
Nuclear
Eléctrica
Térmica
Eléctricos
Poco usados en la industria automotriz
Problema
Forma de almacenamiento
Motores de corriente continua
CC
Motores de corriente alterna
CA
Térmicos
MÁS IMPORTANTES
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Combustión Interna
Volumétrica
Rotativo
Orbital
Alternativo de Pistones
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Contínua
Características
Costos altos de desarrollo
No producen potencias mayores a 500kw
No se adaptan a grandes cambios de velocidad
Combustión Externa
Volumétrica
Rotativo
Alternativo
Continua
Turbina de vapor
Se caracterizan
Pesados
Voluminosos
Elevadorendimiento
Clasificación proceso de combustión
MEP
Motores por encendido provocado
Motores Otto
Al final de la compresión se tiene una mezcla de aire y combustible
Proceso de combustión se inicia por una causa externa
Chispa
Se propaga por un frente de llama a toda la cámara de combustión
MEC
Motores encendido por compresión
Motores Diesel
El aire
tras ser fuertemente comprimido alcanza unas condiciones de presión y temperatura
Cuando se inyecta el combustible
El hidrocarburo se AUTOINFLAMA
Clasificación Ciclo de Trabajo
Motores alternativos de cuatro tiempos
ciclo de trabajo por cada cuatro carreras del pistón
Por tanto, cada dos revoluciones o vueltas del cigüeñal
Primer tiempo
Admisión
Segundo tiempo
Compresión
Tercer tiempo
Explosión
Cuarto tiempo
Escape
Motores alternativos de dos tiempos
ciclo de trabajo se realiza cada dos carreras del pistón
por tanto, en una revolución o vuelta de cigüeñal
Clasificación Por Refrigeración
Refrigerados por líquido.
El calor sobrante se transmite al liquido refrigerante
Es transportado a través de unas tuberías a un intercambiador de calor o radiador
Refrigerados por aire.
Se inyecta aire en la superficie exterior del cilindro, o en el bloque
El cilindro es aleteado con el fin de aumentar la superficie de contacto del aire con el metal
Natural
Forzada
Anexos de mídia
Motor Quatro Tempos Ciclo Otto (binary/octet-stream)
Motor Quatro Tempos Ciclo Diesel (binary/octet-stream)
Unnamed (binary/octet-stream)
Descarga (binary/octet-stream)
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