Los sistemas actualmente empleados para la refrigeración de los motores, tanto de gasolina como
Diesel, son los siguientes: Refrigeración por aire, Refrigeración por agua o mixtos
Refrigeración por aire
Este sistema consiste en evacuar directamente el calor del motor a la atmósfera a través del aire que
lo rodea
La refrigeración por aire a su vez puede ser:
directa
forzada
Refrigeración por
agua
consiste en un circuito de agua, en contacto directo con las paredes de las camisas y cámaras de
combustión del motor, que absorbe el calor radiado y lo transporta a un depósito refrigerante
Funcionamiento El agua caliente entra por la parte alta del radiador donde se enfría a su paso por
los tubos y aletas refrigerantes en contacto con el aire de desplazamiento.
elementos que componen el sistema de refrigeración
Radiador
sirve para enfriar el liquido de refrigeración. El liquido se enfría
por medio del aire que choca contra la superficie metálica del
radidor.
Bomba de agua
tiene la misión de hacer circular el agua en el
circuito de refrigeración del motor, y la misión de hacer circular el agua en el circuito para que
el transporte y evacuación de calor sea más rápido.
Termostato
El funcionamiento del termostato se basa en el considerable cambio del volumen de la cera a una
temperatura predeterminada
Ventilador
El ventilador sirve para impulsar el aire a través del radiador para obtener una mejor y más eficaz
refrigeración, pero ello no siempre es imprescindible cuando la velocidad del vehículo es suficiente
para producir la refrigeración por el simple desplazamiento rápido del mismo
sirve para mantener a una temperatura normal de
funcionamiento del motor, para que no se sobrecaliente y genere daños en partes y piez