MÉTODO DE DISEÑO II-UNAM

Descrição

DESARROLLO DE LOS 4 MÉTODOS DE DISEÑO MÁS USUALES EN MÉXICO
Ana Cabrera
Mapa Mental por Ana Cabrera, atualizado more than 1 year ago
Ana Cabrera
Criado por Ana Cabrera mais de 7 anos atrás
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Resumo de Recurso

MÉTODO DE DISEÑO II-UNAM
  1. BASES
    1. DATOS EXPERIMENTALES
      1. INVESTIGACIÓN
        1. LABORATORIO
        2. ENTRADAS
          1. TIPO CARRETERA
            1. No. CARRILES
              1. VIDA DE PROYECTO
                1. TDPA
                  1. ADICIONALES
                    1. TERRENO
                      1. MATERIALES
                        1. CLMA
                          1. NIVEL FREÁTICO
                            1. PRECIIPTACIÓN, ETC.
                            1. ANÁLISIS DE MATERIALES
                              1. ENERGÍA DE COMPACTACIÓN
                                1. BAJA
                                  1. MEDIA
                                    1. ALTA
                                    2. HUMEDAD ÓPTIMA Y RANGO
                                      1. VRS
                                        1. VRS CRÍTICO SUBRASANTE
                                          1. VRS CRÍTICO - TERRAPLÉN
                                            1. VRS CRÍTICO SUBBASE Y BASE
                                          2. ANÁLISIS DE TDPA
                                            1. VEHÍCULOS PESADOS
                                              1. CARGA LEGAL
                                                1. OBTENCIÓN COEFICIENTES DE DAÑO
                                                  1. CARPETA Y BASE (0 cm)
                                                    1. RESTO DE LA SECCIÓN (30 cm)
                                                    2. VACÍOS
                                                      1. COMPOSICIÓN DE TRÁNSITO
                                                        1. TRÁNSITO EQUIVALENTE ACUMULADO
                                                        2. COEFICIENTE DE ACUMULACIÓN
                                                      2. OBTENCIÓN ESPESORES EQUIVALENTES
                                                        1. NOMOGRAMAS EN FUNCIÓN
                                                          1. NIVEL DE CONFIANZA
                                                            1. VRS CRÍTICO DE CADA CAPA
                                                              1. TRÁNSITO EQUIVALENTE ACUMULADO
                                                              2. COEFICIENTES RESISTENCIA ESTRUCTURAL
                                                                1. CRITERIO DE ESTRUCTURACIÓN BASADO EN
                                                                  1. ARREGLOS DE CAPAS
                                                                    1. MATERIALES
                                                                      1. NORMATIVA
                                                                    2. APORTE IMT
                                                                        1. COEFICIENTES DE DAÑO
                                                                          1. 15 TIPOS VEHÍCULOS DE CARGA
                                                                            1. PROFUNDIDADES HASTA 1.20 m
                                                                              1. COEFICIENTE DE CARGA UNITARIO

                                                                            Semelhante

                                                                            Estudios tecnicos en el diseño de carreteras
                                                                            Rafael Garcia
                                                                            Resumen Semana 3, Curipoma Carlos, Gautama Edgar, Ontaneda Cristian, Vallejo Eduardo.
                                                                            caencufe_10
                                                                            Turbinas Eólicas a Base de Bambú
                                                                            memomansur
                                                                            Estudio socio-económico carreteras
                                                                            Rafael Garcia
                                                                            LA INFLUENCIA DE LA CREACIÓN Y MEJORAS DE CARRETERAS EN EL DESARROLLO ECONÓMICO-SOCIAL
                                                                            xiomy.14.acuario
                                                                            Aforos vehiculares
                                                                            Rafael Garcia
                                                                            COMENTARIOS
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                                                                            1_PAPEL IMPORTANTE DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL MEDIO AMBIENTE, CON SUS PRO Y CONTRAS
                                                                            gianmoma
                                                                            Aforos vehiculares
                                                                            Rafael Garcia
                                                                            Palácio das Memórias (técnica em 05 etapas) - SEJA O MESTRE DO SEU PALÁCIO
                                                                            angrafederal