Questão 1
Questão
En Manuales de mantenimiento regidos por ATA 100, el sistema de indicación del motor se encuentra en el capítulo
Questão 2
Questão
El panel de indicadores del motor se localiza
Questão 3
Questão
La mínima indicación en un indicador de EPR es
Questão 4
Responda
-
razón de potencia del motor turbofan
-
razón de presión del motor turbofan
-
presión de admisión en el motor turboprop
-
presión de aire en la cámara de combustión
-
razón de presión del motor turboprop
Questão 5
Questão
EPR es una indicación propia de:
Responda
-
motores turboprop
-
motores de embolo
-
Todo motor reactor
-
motores turbofan
Questão 6
Questão
un motor cuyo EPR sea 1
Responda
-
está generando 1000 libras de empuje
-
está generando poco empuje
-
está generando el 100 % del empuje
-
está apagado
-
no está produciendo un aumento de presión en la tobera de escape
Questão 7
Questão
El indicador que se utiliza para configurar el empuje usado en algunos motores turbofan es:
Responda
-
El TRI
-
El EPR
-
El indicador de THRUST
-
El EGT
Questão 8
Questão
A través del EPR se puede determinar la presión de admisión y la presión de escape del motor
Questão 9
Questão
La palanca que mueve entre otros al indicador de EPR es
Responda
-
Throttle lever
-
Thrust lever
-
Power lever
-
EPR lever
Questão 10
Questão
Al mover la palanca de empuje
Questão 11
Questão
Cual de los indicadores de la imagen es un indicador de EPR
Questão 12
Questão
¿que valor marca el indicador?
Responda
-
2.16
-
1.00
-
1.0
-
1.4
-
20
-
216
-
1.04
-
22
Questão 13
Questão
la expresión "used for setting engine thrust" aplica a
Responda
-
palanca de empuje
-
motores de pistón
-
indicador de EPR
-
indicador de TRI
Questão 14
Questão
La expresión "for monitoring engine performance" aplica a:
Responda
-
Indicador de EGT
-
Indicador de vibración
-
Indicador de TRI
-
Indicadores de N1 y N2
-
Indicador de ITT
-
Indicador de TIT
-
Indicador de EPR
Questão 15
Questão
¿Cuales componentes conforman un sistema de EPR?
Responda
-
DFGC
-
six-exhaust pressure (Pt7) sensing probes
-
generator units
-
pressure ratio indicator for each engine.
-
inlet pressure(Pt2) sensing probe
-
temperature sensing probes
-
Engine pressure ratio transmitter
-
terminal strip and juction box
-
acelerometros
Questão 16
Questão
a cuales indicadores aplica la expresión "sensing probes projected into the stream of turbine exhaust gases"
Questão 17
Questão
Cuales de los siguientes componentes se observan en la foto
Questão 18
Questão
la expresión "obtaining an average pressure of the exhaust gases" se relaciona con que componente del sistema de EPR
Responda
-
common manifold for exhaust pressure-sensing probes
-
common manifold for inlet pressure-sensing probes
-
manifold for pressure transmiter
-
gauges
Questão 19
Questão
El sistema EPR del JT80, emite una señal de "ice contidion" cuando
Responda
-
al incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
-
al incrementer la indicación de EPR por disminución de la presión de salida del motor
-
al disminuir la indicación de EPR por disminución de la presión de entrada al motor
-
al incrementer la indicación de EPR por aumento de la presión de entrada del motor
Questão 20
Questão
En la imagen (JT8D), ¿que es A?
Responda
-
exhaust (discharge, Pt7) pressure-sensing probe
-
inlet pressure (Pt2) sensing probe
-
Engine Pressure Ratio Transmitter
Questão 21
Questão
De la imagen, cual de las siguientes aseveraciones es correcta:
Responda
-
A corresponde al disyuntor de ambos indicadores de EPR del avión
-
A corresponde al disyuntor de un solo indicador de EPR del avión
-
B corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
-
C corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
-
D corresponde a una linea de la presión en pt2 o pt7
-
C corresponde a una linea conexión de prueba
-
B Y C corresponden a las señales eléctricas de salida del transmisor
Questão 22
Questão
¿Cual es la unidad de la indicación de EPR?
Responda
-
no tiene unidad
-
pulgadas de mercurio
Questão 23
Questão
En el recuadro de la cabina de un Boeing 737 se señala
Responda
-
La unidad de control y visualización del sistema de computadoras de datos de actuación del motor
-
Computadora de datos de actuación del motor
-
Computadora de EPR
-
Unidad de visualización de TRI
Questão 24
Questão
En el equipo Boeing 737-series, en el recuadro grande de rojo se encuentra:
Responda
-
AFCS control panel
-
DFGS control panel
-
ECAM control panel
-
EICAS control panel
Questão 25
Questão
el "EPR-ACTIVATED TAKEOFF WARNING" se refiere a:
Responda
-
El sistema que controla automaticamente el valor de EPR en despegue con autopilot activado
-
Al sistema de advertencia debido a un configuración erratica de la aeronave durante el despegue cuando se llega a un valor de EPR correspondiente al dej empuje de despegue
-
El sistema que genera automáticamente la indicación de EPR máxima que se puede tener durante el despegue, con piloto automático o en vuelo manual
Questão 26
Questão
¿Cual de las siguientes enunciaciones del "performance data computer system (PDCS)" es correcta?
Responda
-
El PDCS genera señales de salida que comandan al "bug" en el indicador de EPR que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
-
La PDCS controla el "bug" en el indicador de VIB que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
-
La PDCS controla el "bug" en el indicador de EGT que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
-
La PDCS controla el "bug" en el indicador de N1 que señala su valor máximo dependiendo de la fase de vuelo
Questão 27
Questão
Selecciona cuales son señales de entrada al PDCS
Responda
-
procedencia: computadora de datos de aire - señal: altitud y velocidad de vuelo
-
procedencia: interrogadores de DME - señal: información de distancia
-
procedencia: computadora de tren de aterrizaje - señal: posición de los trenes de aterrizaje
-
procedencia: indicador de EPR - señal: información de EPR
-
procedencia: interruptores de aire acondicionado - señal: lógica de aire sangrado
-
procedencia: interruptores de anti-hielo - señal: lógica de aire sangrado
-
procedencia: sonda de TAT - señal: temperatura total del aire
-
procedencia: interruptores de flaps - señal: posición de flaps
-
procedencia: unidad de suma de combustible - señal: cantidad total de combustible
Questão 28
Questão
el dispositivo dentro del cuadro rojo es:
Responda
-
TAT probe
-
inlet pressure probe
-
pitot probe
-
AOA probe
Questão 29
Questão
El dispositivo de la foto, perteneciente al equipo MD-80 series es un:
Questão 30
Questão
En el equipo MD-80 series el TRI recibe señales de la DFGC
Questão 31
Questão
¿Cual de las siguientes afirmaciones son ciertas?
Questão 32
Questão
¿Cual de las siguientes afirmaciones es cierta?
Responda
-
Recuadro rojo: knob
-
Recuadro verde: pointer
-
recuadro amarillo: pointer
-
Recuadro verde: bug
-
Recuadro verde: chevron
-
Recuadro azul: digital redout
-
Recuadro azul: digital pointer
-
Recuadro rojo: bug
-
Recuadro negro: gauge
Questão 33
Questão
En la imagen dice: El indicador está en operación
Questão 34
Questão
En la imagen dice: Chequear que el disyuntor correspondiente esté cerrado. Si - (si=condicional)
Questão 35
Questão
En la imagen dice: OK - Intercambiar el conector del indicador por uno que sea sabido que esté bueno. SI (si=condicional)
Questão 36
Questão
En la imagen dice: No está bien - chequear por continuidad electrica entre indicador y transmisor. SI - (si=condicional)
Questão 37
Questão
En la imagen dice: Ok - Intercambiar transmisor con uno que sea sabido que está bueno. Si - (si= condicional)
Questão 38
Questão
En la imagen dice: No está bien - reparar cableado y/o remplazar conectores dañados.
Questão 39
Questão
En la imagen dice: No está bien - Chequear por suplemento de poder en el transmisor (115 ac) y tierra. Si - (si=condicional)
Questão 40
Questão
La traducción literal del siguiente recuadro sería: ok - performar escape presión (pt7) fuga-edad prueba. Si -
Questão 41
Questão
En el siguiente recuadro se expresa: ok - existe fuga entre sondas de pt7 o distribuidor y conección de prueba. Reparar o remplazar componentes necesarios.
Questão 42
Questão
En el siguiente recuadro se expresa: Performar las reparaciones necesarias para restaurar el poder
Questão 43
Questão
En la ilustración del motor JT8D:
Responda
-
A Y B son lineas de presión de admisión del sistema de EPR
-
A y B son conecciones de las lineas de presión de escape de EPR y de EGT
-
A es una linea de presión de admisión de EPR y B es una linea de presión de escape de EPR
-
Son conecciones de prueba de EPR
Questão 44
Questão
El siguiente recuadro del MM del equipo B-737 capitulo 77.
Responda
-
Se utiliza para pruebas al sistema pitot estático
-
Se utiliza para las pruebas del EGT
-
Se utiliza para las pruebas de presión diferencial del sistema de presurización
-
Se utiliza para las pruebas operacionales al sistema de EPR
-
Se utiliza para las pruebas de fuga al sistema de EPR
Questão 45
Questão
En la siguiente tabla utilizada para practicar pruebas al sistema de EPR:
Responda
-
El recuadro negro será la presión de admisión y la presión de escape
-
El recuadro verde será la presión de admisión y la presión de escape
-
El recuadro negro será la presión de escape
-
El recuadro rojo será la presión de admisión
-
El recuadro verde será la presión de escape dividida entre la presión de admisión
-
El recuadro verde será la presión de admisión dividida entre la presión de escape
Questão 46
Questão
De existir, para la prueba operacional de que sistema se utiliza una bolsa de hielo
Questão 47
Questão
¿Que sistema incorpora acelerometros?
Responda
-
AVM
-
EGT
-
EPR
-
Tacometro
-
FADEC
-
TRANSPONDER
Questão 48
Responda
-
Es el sistema de indicación en aeronaves marca AIRBUS
-
Una caja de pruebas para el sistema AVM
-
una caja de pruebas para el sistema EICAS
-
Un sistema que prueba a otros sistemas de la aeronave.
Questão 49
Questão
La lista de la imagen corresponde a que tdel equipo Boeing 757 series
Responda
-
tacometro
-
EICAS
-
ECAM
-
BITE
-
AVM
-
AVM Y tacometro
Questão 50
Questão
El recuadro rojo de la pantalla inferio del EICAS en el equipo Boeing 757 - series indica:
Responda
-
frecuencia de vibración del motor izquierdo
-
vibración total del motor izquierdo
-
fuel flow
-
temperatura pico
-
N1
-
ancho de banda en el rotor que tiene mayor vibración del motor izquierdo