Segmento de decolagem

O primeiro segmento começa a 15/35fts e termina com o recolhimento total do trem de pouso.

A potência no primeiro segmento é a TOGA e a velocidade é a V1.

O gradiente de subida no primeiro segmento é positivo.

O primeiro segmento é o mais crítico.

O segundo segmento: Início: no recolhimento do [blank_start]trem de pouso[blank_end] Final: altitude de aceleração Potência: [blank_start]TOGA[blank_end] Velocidade: [blank_start]V2[blank_end] Gradiente de subida: bimotor = [blank_start]2.4%[blank_end], trimotor = [blank_start]2.7%[blank_end] e quadrimotor = [blank_start]3.0%[blank_end]

O terceiro segmento: Início: altitude de aceleração Final: [blank_start]altitude de aceleração[blank_end] Potência: [blank_start]TOGA[blank_end] Velocidade: acelerando da [blank_start]V2[blank_end] para [blank_start]EOCS[blank_end] Gradiente de subida: bimotor = [blank_start]1.2%[blank_end] , trimotor = [blank_start]1.5%[blank_end] e quadrimotor = [blank_start]1.7%[blank_end] É marcado pelo recolhimento do [blank_start]flap[blank_end].

O quarto segmento: Início: altitude de aceleração Final: [blank_start]1500fts[blank_end] ou livre de obstáculos Potência: [blank_start]MCT[blank_end] Velocidade: EOCS Gradiente de subida: bimotor = [blank_start]1.2%[blank_end] , trimotor = [blank_start]1.5%[blank_end] e quadrimotor = 1.7%

O primeiro, segundo e terceiro segmento devem durar juntos, no máximo, 5 minutos.