Separación RADAR

60749e02-3fde-472e-a56b-9cedd016c9fc (image/jpg)

Separación RADAR

Aplicación

Se aplicará separación asegurándose de que las aeronaves estén plenamente identificadas.

También se podrá aplicar entre:a).- Una aeronave identificada y otra despegando cuando ésta será identificada antes de una milla del despegue.b).- Una aeronave identificada y otra que no lo esté, ya sea IFR o VFR (en espacios B o C) cuando la primera cruce la altitud de la segunda

Separación

La separación RADAR se aplicará:   a) Entre los centros de los ecos de radar primario crudo.   b) Entre los bordes de los símbolos de radar primario procesado.   c) Entre los bordes de los símbolos de radar secundario.   d) En caso de que se aplique a respuestas diferentes, se aplicará una combinación de las previamente citadas.   e) En ningún caso deberán tocarse los bordes de los símbolos de las respuestas radar.Siempre que se estemos seguros del satisfactorio funcionamiento del equipo, se dará preferencia a la separación radar sobre la separación NO radar.

Separación

Cuando se este proporcionando servicio radar a una aeronave, y ésta vaya a penetrar una área donde se proporcione servicio de control por procedimiento (NO radar), se establecerá separación NO radar antes de que abandone el espacio aéreo radar.Las autorizaciones  a los vuelos IFR de salida se emitirán en principio en base a procedimientos NO radar, y serán modificadas en su oportunidad, a menos que haya coordinación previa entre las unidades ATC involucradas.A las aeronaves que se encuentren en un circuito de espera sobre un mismo punto, NO se les aplicará separación radar, aplicando en su caso separación vertical.