Zusammenfassung der Ressource
Elektromotor
- PEM-Motor
- motor met permanente
magneet
- verbruiken geen
energie
- rendement hoger
- gelamelleerde
rotor
- magnetische veldlijnen kunnen er makkelijk doorheen
- word toegepast
bij
- startmotoren
- startmotoren
- accuboormachines
- constructie is
kleiner
- geen
veldwikkelingen
- nadeel
- niet geschikt voor groot vermogen
- magnetisch veld is beperkt
- tegenwoordig lukt het wel waarom?
- er zijn nieuwe magnetische materialen ontwikkeld
- magneten zijn hierdoor sterker
- soort
magnetisme
- permanent
- elektro
- eigenschappen
- rendement is hoger
- waarom
- er is geen energie nodig om permanent magnetisme op te wekken
- relatief kleine motor
- Kortsluitanker motor
- deze heeft geen sleepring
nodig
- de rotor is kortgesloten aan de
uiteinden
- verandering tegenover
dc-motor
- rotorkooi
- geen
koolborstels
- andere
stator
- SR-motor
- sleepring anker
motor
- de rotor heeft drie
sleepringen
- De geschakelde reluctantiemotor
- is een type stappenmotor
,
- Het belangrijkste nadeel is
koppelrimpeling
- De SRM heeft wikkelspoelen zoals in een De SRM heeft wikkelspoelen zoals in een
- De rotor heeft echter geen magneten of spoelen bevestigd
- Wanneer stroom wordt toegevoerd aan de statorwikkelingen
- creëert de magnetische reluctantie van de rotor
een kracht die probeert de rotorpool uit te lijnen
met de dichtstbijzijnde statorpaal
- Om de rotatie te behouden, schakelt een elektronisch
regelsysteem achtereenvolgens de wikkelingen van
opeenvolgende statorpolen in, zodat het magnetische veld van
de stator de rotorpaal "leidt" en naar voren trekt
- In plaats van een mechanische commutator In plaats van
een mechanische commutator schakelen zoals bij
traditionele motoren
- gebruikt de motor met geschakelde reluctantie een
elektronische positiesensor om de hoek van de
rotoras en de solid state- elektronica te bepalen om
de statorwikkelingen in te schakelen, wat een
dynamische regeling van pulstiming en dynamische
regeling van pulstiming en
- Dit verschilt van de schijnbaar vergelijkbare
inductiemotor die ook wikkelingen bekrachtigt in een
roterende
- Controle
- Het regelsysteem is verantwoordelijk voor het geven van de vereiste sequentiële pulsen aan het
stroomcircuit. Het is mogelijk om dit te doen met behulp van elektromechanische middelen zoals
commutators of eenvoudige analoge of digitale timingcircuits. Veel controllers bevatten
programmeerbare logische controllers (PLC's) in plaats van elektromechanische componenten. Een
microcontroller is ideaal, omdat het een nauwkeurige timing van fase-activeringen mogelijk maakt.
Het maakt ook een softstart- functie in softwarevorm mogelijk om de benodigde hoeveelheid
hardware te verminderen.
- Rotor
- het bewegende deel van de motor
- commutator
- zorgt dat de stroom de juiste richting
vloeit
- word gezien als een roterende
schakelaar
- functies
- stroom van richting
veranderen
- een mechanische
gelijkrichter
- een mechanische gelijkrichter de rotor
- nadeel
- spanningsverlies over de
koolborstels
- eigenschappen
- koolborstels
- koolborstelveer
- koolborstel
huis
- commutator
lamellen
- verbindingsdraad
- Stator
- 1821
- michael
faraday
- eerste elektromotor
ontwikkeld
- Energie omzetting
- lorentzkracht
- elektrische naar
mechanische
- Geschiedenis
- het vaststaande deel van de motor
- DC-motor (universeel
motor)
- verschil met
pem-motor
- veldwikkelingen
- stator
lamellen
- veldmagnetisme
- gelijkmatig
verdelen
- poolschoenen
- uitgerust
- stator
lamellen
- permanente magneten zijn vervangen door veldwikkelingen
- serie
motor
- De seriemotor wordt toegepast waar hoge
aanloopkoppels worden vereist
- oals als tractiemotor in elektrische treinen en
trams. Ook de startmotor in de auto is een
seriemotor
- De specifieke eigenschap van deze motor is dat het
toerental omgekeerd evenredig is met het koppel,
ofwel bij een grote belasting is het toerental klein,
bij een lichte belasting groot, en zonder belasting
slaat belasting groot, en zonder belasting slaat
- Met op hol slaan bedoelt men dat het
toerental ontoelaatbaar groot wordt,
waardoor de motor beschadigd kan
waardoor de motor beschadigd kan
- De seriemotor is daardoor uitsluitend
te gebruiken daar waar steeds een
belasting aanwezig is
- bijvoorbeeld door directe
koppeling aan de aan te
drijven machine
- eriemotoren kunnen sterk overbelast worden en
hebben een groot aanzetkoppel waardoor ze
krachtig aantrekken en snel op toeren komen
- Het aantal omwentelingen verandert echter zeer sterk met de belasting
- Bij de seriemotor staat de bekrachtigingsspoel in
serie met de ankerwikkeling
- Deze seriewikkeling is opgebouwd uit weinig windingen van dik koperdraad
- shunt
motor
- De shuntmotor wordt voornamelijk toegepast bij
machines die werken met een constant toerental
bij wisselende constant toerental bij wisselende
- zoals hijskranen en liften, alsmede bij aandrijvingen waar
het toerental geregeld moet worden
- Het aanloopkoppel is minder gunstig dan bij de
seriemotor
- Het toerental van shuntmotoren kan binnen
verre grenzen en heel nauwkeurig geregeld
worden, zonder veel verliezen
- Een shuntmotor kan nooit op hol slaan
wanneer de belasting wegvalt
- Wezenlijke verschillen van de shuntmotor ten
opzichte van de seriemotor
- De snelheid van de shuntmotor verandert
slechts zeer weinig met de belasting
- De stroom die wordt opgenomen splitst zich in
de motor in tweeën
- bekrachtigingsspoel paralel met ankerwikkeling
- opgebouwd uit veel windingen van dun
koperdraad
- stroom spiltst in twee in de
motor
- compound
motor
- Tegengecompounde
motor
- Sterk shuntveld met een tegengesteld zwak serieveld zorgt dat bij
een toenemende belasting het toerental altijd constant blijft.
Dergelijke motoren kunnen onder invloed van de ankerreactie
onstabiel worden
- Gecompenseerde
shuntmotor
- Shuntmotor met een zwak serieveld (soms slechts één winding op de
polen) dat de veldverzwakkende werking van de ankerreactie
tegengaat, zodat de motor bij hoge ankerstromen stabiel blijft werken
- Gecompounde
shuntmotor
- Sterk shuntveld met een zwak serieveld geeft shuntmotor met een
groter aanloopkoppel dan de standaard shuntmotor Nadeel is dat het
toerental afneemt bij toenemende belasting Daarom wordt bij dit type
motor nadat de motor is aangelopen, de seriewindingen
- Gecompounde
seriemotor
- Sterk serieveld met een zwak shuntveld geeft een motor met een hoog
aanloopkoppel zonder het risico dat de motor op hol slaat Het
aanwezige shuntveld voorkomt dit
- De eigenschappen van deze motor liggen
tussen die van de serie- en de shuntmotor in
- De compoundmotor is een combinatie van de
shunt en serie motor.
- hij bezit zowel een serie- als een
shuntbekrachtigingswikkeling