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Beschreibung
Mindmap von John Alexander Acevedo Gonzalez, aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von John Alexander Acevedo Gonzalez
vor mehr als 4 Jahre
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Resolución 03678 del 17 junio
de 2016. Plan de seguridad vial
de la policía nacional.
- Promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguras en la vía.
- Resultados del
diagnóstico
- Irrespeto a las norma de tránsito por parte de los
conductores de vehículos(factor humano)
- Potencializar la capacitación de los uniformados que conducen vehículos
- Incrementar la aplicación de la certificación de la idoneidad.
- Potencializar la capacitación de los uniformados que conducen vehículos
- Asumir conductas temerarias en la conducción de
vehículos (factor humano).
- Realizar verificaciones al conocimiento en normatividad, actitudes y aptitud
- Realizar verificaciones al conocimiento en normatividad, actitudes y aptitud
- Irrespeto a las norma de tránsito por parte de los
conductores de vehículos(factor humano)
- Artículos
- Artículo 1
- Adoptar.
- La institución de la Policía Nacional.
- La institución de la Policía Nacional.
- Adoptar.
- Artículo 2
- Medios preventivos.
- Los directores, jefes de oficinas asesores y comandantes,
orientando a sus subalternos en temas de seguridad vial.
- Los directores, jefes de oficinas asesores y comandantes,
orientando a sus subalternos en temas de seguridad vial.
- Medios preventivos.
- Artículo 3
- Dependencia responsable de sus aplicaciones.
- El equipo técnico central de seguridad vial sera el responsable.
- El equipo técnico central de seguridad vial sera el responsable.
- Dependencia responsable de sus aplicaciones.
- Artículo 4
- Vigencia.
- 17 de junio de 2016.
- 17 de junio de 2016.
- Vigencia.
- Artículo 1
- Línea de acción -
atención a
victimas.
- Establecer las pautas que deben tener en cuenta, cuando se vea
involucrado en un accidente de tránsito con víctimas.
- Antes de accidente, como tener en cuentas los medios de
comunicación y los documentos al día.
- Durante el accidente, llamar de inmediato a los organismos
de emergencia, si hay heridos no se pueden mover.
- Después del accidente, que el hospital o la ambulancia
le haga seguimiento a el herido.
- Después del accidente, que el hospital o la ambulancia
le haga seguimiento a el herido.
- Durante el accidente, llamar de inmediato a los organismos
de emergencia, si hay heridos no se pueden mover.
- Antes de accidente, como tener en cuentas los medios de
comunicación y los documentos al día.
- Establecer las pautas que deben tener en cuenta, cuando se vea
involucrado en un accidente de tránsito con víctimas.
- Línea de acción -
vehículos seguros.
- Ajustar y difundir de los mecanismo de verificación, mantenimiento y control
- Plan de mantenimiento preventivo, para prolongar la vida útil del equipo automotor, revisiones periódicas.
- Documentación del mantenimiento
- Idoneidad de quien realiza el mantenimiento
- Procedimiento de inspección diaria de los vehículos
- Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento.
- Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento.
- Procedimiento de inspección diaria de los vehículos
- Idoneidad de quien realiza el mantenimiento
- Documentación del mantenimiento
- Plan de mantenimiento preventivo, para prolongar la vida útil del equipo automotor, revisiones periódicas.
- Ajustar y difundir de los mecanismo de verificación, mantenimiento y control
- Alineación estratégico
y marco jurídico del
plan.
- Las acciones institucionales formulan un plan con la coherencia
entre esas políticas de las resoluciones en seguridad vial y las
leyes que promueven los hábitos , conocimientos en seguridad
vial. Adecuando las políticas institucionales misionales o del
sistema de gestión.
- Las acciones institucionales formulan un plan con la coherencia
entre esas políticas de las resoluciones en seguridad vial y las
leyes que promueven los hábitos , conocimientos en seguridad
vial. Adecuando las políticas institucionales misionales o del
sistema de gestión.
- Generalidades del plan de
seguridad vial.
- Objetivo general.
- Optimizar la seguridad vial y reducir la accidentalidad vial de la Policía Nacional.
- Optimizar la seguridad vial y reducir la accidentalidad vial de la Policía Nacional.
- Objetivos especificos.
- Cumplir la normativa nacional vigente, controlar los factores de riesgo del
comportamiento humano y implementar mecanismos eficaces de atención .
- Cumplir la normativa nacional vigente, controlar los factores de riesgo del
comportamiento humano y implementar mecanismos eficaces de atención .
- Alcance.
- Actividades de sensibilización, prevención vial. educación, disuasión, control,
investigación criminal, acompañamiento, evaluación y mejora de la prevención de la accidentalidad.
- Actividades de sensibilización, prevención vial. educación, disuasión, control,
investigación criminal, acompañamiento, evaluación y mejora de la prevención de la accidentalidad.
- Políticas de seguridad vial del sector Defensa.
- Policía Nacional de Colombia se compromete a fortalecer la
gestión institucional, en promover la formacion de habitos,
comportamientos y conductas seguras en la vía.
- Policía Nacional de Colombia se compromete a fortalecer la
gestión institucional, en promover la formacion de habitos,
comportamientos y conductas seguras en la vía.
- Objetivo general.
- Sinergia
institucional.
- Se crearon un comité adecuado a la ley 1503 del 29/12/2011 para aprobar y generar los lineamientos para la
operacionalización del plan de seguridad, en seguimiento, evaluación, aprobar planes, analizar.
- Equipo técnico central de seguridad vial.
- Cada dos años se deben identificar los factores de riesgo y reformular el plan de seguridad vial de la Policía Nacional
Formular y proponer el plan de acción anual. Promover mecanismos ágiles y dinámicos.
- Cada dos años se deben identificar los factores de riesgo y reformular el plan de seguridad vial de la Policía Nacional
Formular y proponer el plan de acción anual. Promover mecanismos ágiles y dinámicos.
- Equipo técnico central de seguridad vial.
- Se crearon un comité adecuado a la ley 1503 del 29/12/2011 para aprobar y generar los lineamientos para la
operacionalización del plan de seguridad, en seguimiento, evaluación, aprobar planes, analizar.
- Línea de acción -
comportamiento
humano.
- Fortalecer e implementar las acciones necesarias, que le permitan a la Policía Nacional tener el mejor talento en función de conductores.
- Se inicie un proceso de selección de los conductores, para que cumplan con lo establecido en las normas.
- Educación en seguridad vial, para general hábitos y costumbres en seguridad vial,
- Responsabilidad de la Dirección Nacional de Escuela, para dar cátedra en seguridad vial.
- Control de documentación de conductores, que sean legales
- Acciones de regulación de la institución, como las sustancias psicoactivas, elementos de
protección, regulación de la velocidad, horas de conducción y descanso.
- Elementos de protección, que estén certificados, anatómico
- Elementos de protección, que estén certificados, anatómico
- Acciones de regulación de la institución, como las sustancias psicoactivas, elementos de
protección, regulación de la velocidad, horas de conducción y descanso.
- Control de documentación de conductores, que sean legales
- Responsabilidad de la Dirección Nacional de Escuela, para dar cátedra en seguridad vial.
- Educación en seguridad vial, para general hábitos y costumbres en seguridad vial,
- Se inicie un proceso de selección de los conductores, para que cumplan con lo establecido en las normas.
- Fortalecer e implementar las acciones necesarias, que le permitan a la Policía Nacional tener el mejor talento en función de conductores.
- Línea de acción -
infraestructura
segura.
- Identificar los peligros, evaluar y valorar los riego de accidentalidad vial derivados de la infraestructura vial.
- Rutas internas
- Diagnóstico y priorización, en necesidades de su unidad con relación a la infraestructura vial.
- Rutas externas
- Rutas externas
- Diagnóstico y priorización, en necesidades de su unidad con relación a la infraestructura vial.
- Rutas internas
- Identificar los peligros, evaluar y valorar los riego de accidentalidad vial derivados de la infraestructura vial.
- Plan de
comunicación.
- Es general una cultura de
seguridad vial y
proporcionar conciencia
colectiva.
- Fase 1, difundir y socializar.
- Las oficinas de comunicación estratégicas de la dirección general,
dirección de tránsito y transporte
- Las oficinas de comunicación estratégicas de la dirección general,
dirección de tránsito y transporte
- fase 2, temas de divulgación.
- Construcción de mensajes para general conciencia
- Construcción de mensajes para general conciencia
- Fase 3, seguimiento y evaluación.
- Observatorio del delitos de la DITRA para el seguimiento y evaluación.
- Observatorio del delitos de la DITRA para el seguimiento y evaluación.
- Fase 1, difundir y socializar.
- Es general una cultura de
seguridad vial y
proporcionar conciencia
colectiva.
- Indicadores de
desempeño.
- Para la toma de decisiones parte del comité
estratégico de seguridad vial y el sistema de
gestión de seguridad y salud en el trabajo.
- Para la toma de decisiones parte del comité
estratégico de seguridad vial y el sistema de
gestión de seguridad y salud en el trabajo.
- Actualización del
plan de seguridad
vial institucional.
- Responsable el Área de control interno.
- El comité estratégico de seguridad vial, estará encargado en la evaluación del plan
- Actualización del plan se lleva a cabo cada dos años
- Responsable el Área de control interno.
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