Classificação dos motores térmicos

Classificação dos motores térmicos

1 - GENERALIDADES   •1.3 CLASSIFICAÇÃO DOS MOTORES QUANTO A:              1.3.1 - Movimento dos Componentes ativos,              1.3.2 - Combustão,              1.3.3 - Ciclo Operativo,              1.3.4 - Sistema de Alimentação (do ciclo Otto),              1.3.5 - Tipo de Admissão,              1.3.6 - Disposição dos Cilindros,              1.3.7 - Refrigeração,

1.3 - Classificação dos Motores Movimento dos Componentes Ativos   1.3.1.A - de Fluxo Contínuo   1 - Condutor de Ar,   2 - Compressor,   3 - Vela de Ignição,   4 - Câmara de Combustão,   5 - Injetor de Cobustível,   6 - Turbina do Compressor,   7 - Turbina de Potência,   8 - Recuperador-Trocador de Calor,   9 - Grupo Redutor de Rotações,  10 - Condutor de Escapamento,  11 - Árvore Motora.       

1.3.1.B - de Êmbolo Rotativo  1 - Êmbolo Rotativo,  2 - Árvore Motora,

1.3.1.C - Alternativos  1 - Pistão ou êmbolo,  2 - Biela.

1.3 - Classificação dos Motores Modo de Combustão   1.3.2.A - Combustão Espontânea:  1 - Pistão de Câmara na Cabeça,  2 - Bico Injetor de Óleo Combustível.

1.3.2.B - Combustão a Centelha:  1 - Vela de Ignição,  2 - Pistão ou Êmbolo.       1.3.2.C - Combustão a Vela Incandescente: Esse tipo é aplicado apenas em motores de pequeno porte e micro-motores, como aqueles utilizados em modelismos em geral. Outro aspecto específico, é que torna-se aplicável apenas em motores de ciclo a dois tempos.

1.3 - Classificação dos Motores Ciclo Operativo   1.3.3.A - Ciclo Diesel  1 - Admissão,  2 - Compressão, Injeção.

 3 - Expansão,  4 - Escapamento.  

1.3.3.B - Ciclo Otto  1 - Admissão,  2 - Compressão.

 3 - Expansão,  4 - Escapamento.  

1.3 - Classificação dos Motores Sistema de Alimentação   Os motores alternativos podem ser classificados segundo o seu sistema de alimentação: 1.3.4.A - A carburador, 1.3.4.B.1 - Injeção Mecânica, 1.3.4.B.2 - Injeção Eletrônica

1.3 - Classificação dos Motores Sistema de Admissão   Os motores alternativos podem ser classificados segundo o seu sistema de admissão: 1.3.5.1 - Aspirados, 1.3.5.2 - Comprimidos.

1.3 - Classificação dos Motores Disposição dos Cilindros   1.3.6 - Disposição dos Cilindros:  A - Contrapostos, boxer ou horizontais,  B - Em “ V “ , podendo ser a 45º, 60º, 75º ou 90º.  C - Em Linha, os mais utilizados comercialmente.

1.3 - Classificação dos Motores Sistema de Arrefecimento   1.3.7.A - Arrefecimento a AR:  A - Cabeçote refrigerado a Ar,  B - Cilindros refrigerados a Ar,

1.3.7.B - Arrefecimento a Água: