Frage 1
Frage
¿La primera línea del mundo que transportó viajeros con tracción vapor fue?
Antworten
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Entre Wands-worth-Croydon y Carshaltón en 1804
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Entre Stockton y Darlington en 1825
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Entre Liverpool y Manchester en 1830
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En la localidad de Merthyr Tydfil en 1804
Frage 2
Frage
¿En qué año se publico en España el informe “Subercase”?
Frage 3
Frage
¿En qué año se creo la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles”?
Frage 4
Frage
¿En qué año se materializó la separación entre infraestructura y explotación, con la segregación de ADIF - Renfe Operadora?
Frage 5
Frage
Un tren con origen en la estación de Madrid Chamartín y destino Irún ¿ Por que estación NO realizará su recorrido y tendrá número par o impar?
Frage 6
Frage
¿En que punto se bifurca la línea de Alta Velocidad: Madrid – Valencia y Alicante?
Frage 7
Frage
La anchura de la plataforma en una vía doble de ancho convencional será del orden de:
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6 metros
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11 metros
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16 metros
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14 metros
Frage 8
Frage
La parte de puente donde apoyan los extremos del tablero y constituyen la transición entre la explanación y el puente se denomina
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Pontón
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Pilares
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Estribo
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Tablero
Frage 9
Frage
¿Qué elemento de la infraestructura muestra la fotografía?
Antworten
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Trinchera
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Terraplen
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Muro de contención
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Media Ladera
Frage 10
Frage
La declividad que existe entre dos puntos determinados de la infraestructura con respecto al plano horizontal, se denomina
Antworten
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Rampa
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Rasante
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Horizontal
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Pendiente
Frage 11
Frage
En un desvío “La laguna” se encuentra en:
Frage 12
Frage
¿Qué elemento de la catenaria muestra la fotografía?
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Brazo de atirantado
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Péndola rígida
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Mensula
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Péndola equipotencial
Frage 13
Frage
¿Qué elementos de la catenaria separan la alimentación en tramos de diferente subestación en CC?
Frage 14
Frage
¿Dónde se utilizan las zonas de bajada de pantógrafos?
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En líneas de CA para separar las alimentaciones de diferentes subestaciones
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En los cambiadores de ancho
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En líneas donde se cambia el sistema de alimentación alterna – continua o viceversa
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En estaciones donde se encuentran subestaciones
Frage 15
Frage
En una aguja aérea tagencial el punto de contacto del pantógrafo con los hilos de ambas vías, se encuentra en:
Frage 16
Frage
¿De que elemento dispones las subestaciones de CC, que no lo tienen las de CA?
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Transformadores
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Disyuntor extrarrápido
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Feeders
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Rectificador
Frage 17
Frage
Cual de las siguientes afirmaciones NO corresponden al sistema de detección por contadores de ejes
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Impiden el acceso al cantón de dos circulaciones al mismo tiempo
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Permiten la circulación en ambos sentidos
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Utilizan dispositivos electromagnéticos que cuentan los ejes en ambos sentidos
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Detectan la rotura de un carril
Frage 18
Frage
La señal avanzada es una señal:
Antworten
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Indicadora
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Fundamental
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De Velocidad Máxima
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Portátil
Frage 19
Frage
La velocidad que no se debe exceder en ningún momento para poder mantener la distancia de seguridad entre trenes se denomina:
Antworten
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Velocidad Meta
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Velocidad Límite
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Velocidad Real
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Velocidad de Supervisión
Frage 20
Frage
El sistema de protección de trenes ASFA Digital es:
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Transmisión continua y supervisión puntual
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Transmisión continua y supervisión continua
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Transmisión puntual y supervisión puntual
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Transmisión puntual y supervisión semicontinua o discreta
Frage 21
Frage
¿En que organismo recae la autoridad responsable de la Seguridad Ferroviaria de RFIG?
Frage 22
Frage
Con carácter previo a la presentación del servicio ferroviario sobre una determinada línea, las Empresas Ferroviarias deberán obtener el correspondiente
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Una licencia y certificado de seguridad
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Una licencia y una autorización de seguridad
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Un certificado de seguridad y una habilitación de reparación de vehículos
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Una autorización de seguridad y un habilitación de infraestructura
Frage 23
Frage
Las tasas máximas de alcoholemia recogidas en el RD 2387/2004 del 30 de Diciembre son:
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Tasa de alcohol en aire expirado: 0.5 mg/l
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Tasa de alcohol en sangre: 0.20 gr/l
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Tasa de alcohol en aire expirado: 0.10 mg/l
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Tasa de alcohol en sangre: 0.10 gr/l
Frage 24
Frage
Un vagón presenta en sus costados el siguiente panel naranja. ¿Qué representa cada uno de los números?
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El número superior representa el número de identificación de materia y el inferior el número de identificación de peligro.
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El número superior representa el número de identificación de peligro y el inferior el número de identificación de materia.
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El número superior representa las toneladas de mercancía peligrosa cargadas en el vagón y el inferior el número de identificación de materia.
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El número superior representa el número de identificación de peligro y el inferior el número de la ficha de intervención en caso de emergencia.