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Description
Mind Map by Vanessa Posada, updated more than 1 year ago
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Created by Vanessa Posada
about 9 years ago
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PROYECTO DE PRÁCTICA
- ANÁLISIS DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS DEL TRANSPORTE DE MATERIAS PRIMAS DE OI
COLOMBIA - CRISTALERIA PELDAR S.A Y CRISTAR S.A.S
- ¿QUE SE VA A HACER?
- La tarifa de los costos logísticos del transporte de materias primas de Cristalería Peldar puede verse
afectado por ineficiencias en el transporte.
- PROBLEMA DE LA
INVESTIGACIÓN - ¿Por qué se va a
hacer?
- Se pretende documentar información de rutas y corredores del transporte de materias primas de Peldar y Cristar para
identificar oportunidades de mejora, ahorro o negociación con proveedores en las cuatro
plantas de OI Colombia para finales del año 2015.
- OBJETIVO GENERAL -
¿Qué se quiere lograr?
- OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Encontrar oportunidades de negociación gana – gana con compañías
transportadoras y camioneros que han mostrado fidelidad con
Cristalería Pelar S.A.
- ESTRATEGIAS
- Identificar placas de camiones y compañías transportadoras
que han tenido mayor frecuencia de viajes durante el periodo
2013 – 2015 en las diferentes rutas de Cristalería Peldar.
- RESULTADOS
- Se obtuvo una lista con las placas y las compañías transportadoras que han
tenido mayor número y frecuencia de viajes por ruta. Esta información podrá
ser utilizada para conocer los proveedores mas frecuentes que han
demostrado fidelidad a Peldar, realizar negociaciones con ellos y reducir
costos fijos de flete.
- RECOMENDACIONES
- Se recomienda estandarizar la herramienta SIMA con opciones no
editables y capacitar operarios que utilizan la herramienta para
disminuir el margen de error de los datos que se ingresan en el
sistema.
- Se recomienda estandarizar la herramienta SIMA con opciones no
editables y capacitar operarios que utilizan la herramienta para
disminuir el margen de error de los datos que se ingresan en el
sistema.
- RECOMENDACIONES
- Se obtuvo una lista con las placas y las compañías transportadoras que han
tenido mayor número y frecuencia de viajes por ruta. Esta información podrá
ser utilizada para conocer los proveedores mas frecuentes que han
demostrado fidelidad a Peldar, realizar negociaciones con ellos y reducir
costos fijos de flete.
- RESULTADOS
- Determinar el costo variable del combustible de cada ruta, compararlos con los
parámetros registrados en el SICE – TAC, dar cumplimiento a los fletes y tarifas
establecidos por el gobierno y tener una base de comparación para realizar
negociaciones con proveedores.
- RESULTADOS
- Creación de herramienta que permite medir el costo variable del
combustible de todas las rutas de Peldar, teniendo en cuenta variables como
la pendiente de las rutas y el peso del camión.
- RECOMENDACIONES
- Se recomienda utilizar los precios que arroje la herramienta como una guía para realizar
negociaciones con proveedores y como una base de comparación contra los parámetros del
SICE TAC. No se recomienda utilizar esos valores sin tener en cuenta las regulaciones nacionales
del ministerio de transporte.
- Se recomienda utilizar los precios que arroje la herramienta como una guía para realizar
negociaciones con proveedores y como una base de comparación contra los parámetros del
SICE TAC. No se recomienda utilizar esos valores sin tener en cuenta las regulaciones nacionales
del ministerio de transporte.
- RECOMENDACIONES
- Creación de herramienta que permite medir el costo variable del
combustible de todas las rutas de Peldar, teniendo en cuenta variables como
la pendiente de las rutas y el peso del camión.
- RESULTADOS
- Identificar placas de camiones y compañías transportadoras
que han tenido mayor frecuencia de viajes durante el periodo
2013 – 2015 en las diferentes rutas de Cristalería Peldar.
- ESTRATEGIAS
- Documentar información de rutas del transporte de materias
primas que se pueda utilizar como base para encontrar
oportunidades de mejora al sistema logístico de rutas actuales
establecida por Peldar.
- ESTRATEGIAS
- Documentar información referente a: inventarios de las cuatro plantas, los consumos de los
hornos y el material transportado e ingresado en las plantas, graficar la información y
examinar la existencia o no de patrones de tendencia entre estas variables para obtener
información que nos permita encontrar oportunidades de mejora.
- RESULTADOS
- Se encontró patrones en el comportamiento de los materiales en algunos momentos de las gráficas,
sin embargo no se pudo determinar a través de los gráficos que las 3 variables presentan un
comportamiento dependiente como en un escenario ideal.
- RECOMENDACIONES
- Se recomienda revisar la veracidad delos datos ingresados en la transacción MB5B
de SAP. Transacción diseñada para visualizar cierres de inventarios diarios en las
plantas
- Se recomienda revisar la veracidad delos datos ingresados en la transacción MB5B
de SAP. Transacción diseñada para visualizar cierres de inventarios diarios en las
plantas
- RECOMENDACIONES
- Se encontró patrones en el comportamiento de los materiales en algunos momentos de las gráficas,
sin embargo no se pudo determinar a través de los gráficos que las 3 variables presentan un
comportamiento dependiente como en un escenario ideal.
- RESULTADOS
- Registrar información referente a eficiencia de rutas actuales en función de
tramo vacío y encontrar oportunidades de mejora al sistema actual.
- RESULTADOS
- desarrollo de rutas nuevas que no se había tenido en cuenta y que podría
representar una mejora a las rutas ya establecidas en OI Colombia
- Se presentó una herramienta que permite
dar seguimiento y planeación a rutas estandarizadas .
- RECOMENDACIONES
- Se recomienda ampliar la información que se ingresa al sistema SIMA
incluyendo también información de las salidas de los camiones para tener una
base de datos más completa para realizar análisis de seguimiento y control de
rutas.
- Se recomienda ampliar la información que se ingresa al sistema SIMA
incluyendo también información de las salidas de los camiones para tener una
base de datos más completa para realizar análisis de seguimiento y control de
rutas.
- RECOMENDACIONES
- Se presentó una herramienta que permite
dar seguimiento y planeación a rutas estandarizadas .
- desarrollo de rutas nuevas que no se había tenido en cuenta y que podría
representar una mejora a las rutas ya establecidas en OI Colombia
- RESULTADOS
- Documentar información referente a: inventarios de las cuatro plantas, los consumos de los
hornos y el material transportado e ingresado en las plantas, graficar la información y
examinar la existencia o no de patrones de tendencia entre estas variables para obtener
información que nos permita encontrar oportunidades de mejora.
- ESTRATEGIAS
- Encontrar oportunidades de negociación gana – gana con compañías
transportadoras y camioneros que han mostrado fidelidad con
Cristalería Pelar S.A.
- OBJETIVO GENERAL -
¿Qué se quiere lograr?
- PROBLEMA DE LA
INVESTIGACIÓN - ¿Por qué se va a
hacer?
- ¿QUE SE VA A HACER?
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