Created by Vitor Coelho
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Rodas de liga também têm maior tolerância a reparos, desde que a mão-de-obra seja especializada e os materiais e equipamentos empregados sejam de ponta. Antes de iniciar o reparo, é preciso submeter a peça avariada a uma série de medições a fim de verificar se o dano não empenou sua zona de contato, região central por onde passam os parafusos. Em seguida, é feito um exame de ultrassonografia para caçar eventuais fissuras. Somente se aprovada nesses dois passos a roda é liberada para conserto.
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