Questão 1
Questão
57- El aviso de altitud consta de:
Responda
-
a) Un aviso acústico a los 1000 y 250 pies antes de la altitud seleccionada
-
b) Un aviso acústico a los 1000 y 100 pies antes de la altitud seleccionada
-
c) La a y además una luz ALT
-
d) La b y además una luz ALT
Questão 2
Questão
58- Respecto al sistema de pitot estática, señale la respuesta incorrecta
Responda
-
El sistema está formado por tres tubos pitot, un principal a cada lado del fuselaje y un auxiliar en el lado derecho.
-
El pitot nº 2 proporciona presión estática al altímetro, anemómetro y variómetro del CM2
-
El pitot nº 1 proporciona presión dinámica y estática al anemómetro de emergencia
-
El pitot auxiliar proporciona estática al sistema de presurización
Questão 3
Questão
59- Señale la respuesta incorrecta
Responda
-
El altímetro del CM1 tiene instalado un codificador que proporciona el código para el modo C del transpondedor Nº 1 y Nº 2.
-
El altímetro del CM1 proporciona información de la altitud presión al preselector de altitud.
-
El ángulo de ataque se muestra en unidades arbitrarias en dos indicadores que reciben las señales de un sensor instalado a cada lado del fuselaje
-
Los indicadores de ángulo de ataque, cuando cualquiera de ellos detecta un ángulo igual o mayor al predeterminado, activa una bocina y enciende las luces Stall del panel de instrumentos.
Questão 4
Questão
60- En caso de fallo de alimentación total del horizonte artificial de emergencia, este dará indicación válida durante:
Responda
-
5 minutos
-
9 minutos
-
15 minutos
-
30 minutos
Questão 5
Questão
61.- El sensor del ángulo de ataque, envía señales de AOA a:
Responda
-
a) El indicador de ángulo de ataque de su lado
-
b) el indicador del ángulo de ataque del lado contrario
-
c) Al Slow fast del ADI de su lado
-
d) La a y la c son correctas
Questão 6
Questão
62-El radioaltímetro es operacional hasta:
Responda
-
2500’ de altura.
-
25000’ de altura.
-
2500’ de altitud.
-
25000’ de altitud.
Questão 7
Questão
63-El modo HDG del Director de Vuelo es compatible con:
Responda
-
a) Modo IAS.
-
b) Modo VS.
-
c) Modo GA.
-
d) a y b son correctas.
Questão 8
Questão
64-Respecto al sistema TACAN:
Responda
-
La presentación de los datos TACAN se realiza en los HSI y los RMI de ambos pilotos.
-
La presentación de los datos TACAN se realiza en el HSI y el RMI del C/M-1 ó C/M-2 según la caja en la que se haya seleccionado la estación.
-
La presentación de los datos TACAN se realiza a través del EFIS en el HSI.
-
El T.19 no dispone de sistema TACAN
Questão 9
Questão
65-Los equipos ADF:
Responda
-
Presentan la información únicamente en los RMI.
-
Presentan la información en los HSI con información CDI.
-
Presentan la información directamente en los RMI y HSI.
-
Presentan la información en los RMI y HSI a través del sistema EFIS.
Questão 10
Questão
66-¿De cuántos receptores consta el sistema de navegación VHF?
Questão 11
Questão
67-Si lo que oímos es TERRAIN TERRAIN, sabemos que:
Responda
-
Estamos demasiado bajos
-
Tenemos una elevación del terreno frente a nosotros
-
Estamos por debajo de la referencia de radioaltímetro
-
Ninguna de las anteriores es cierta
Questão 12
Questão
68-El CN-235 dispone de:
Responda
-
Dos equipos de radio, uno de VHF y otro de UHF.
-
Dos equipos idénticos e independientes de V/UHF.
-
Un equipo capaz de emitir simultáneamente en VHF y UHF, actuados a través de dos cajas de control.
-
Ninguna de las anteriores es correcta.
Questão 13
Questão
69-Respecto al PA señale la respuesta incorrecta.
Responda
-
Opera con tres canales de actuación (alabeo, cabeceo y guiñada), enganchados simultáneamente con el pulsador AP ENG del pedestal.
-
El desenganche de todos los canales se realiza a través del pulsador del botón AP del volante de mando o con el pulsador AP ENG.
-
La referencia direccional se toma del giróscopo direccional nº 1.
-
La referencia de alabeo y la actitud de cabeceo se toma del giróscopo vertical nº 2.
Questão 14
Questão
70-Respecto al PA señale la respuesta incorrecta.
Responda
-
El control horizontal fuera de su posición central impide la conexión del PA, produciendo un ángulo de alabeo proporcional a su desplazamiento hasta un máximo de 30º.
-
Si el PA está enganchado y no hay selectados modos verticales en el Director de Vuelo, el control vertical controla el canal de cabeceo.
-
Respecto a la respuesta anterior, si hubiese modos verticales seleccionados (ALT, IAS, VS) produce cambios incrementales cada vez que se presiona dicho control de ± 25 ft, ±1 kt, ± 200 fpm.
-
El pulsador YAW ENG engancha el servo de guiñada y alabeo.
Questão 15
Questão
71-Señale el enunciado verdadero:
Responda
-
Cada motor dispone de dos botellas extintoras más otras dos correspondientes al otro motor.
-
El sistema contra incendios no esta capacitado para detectar sus propios fallos.
-
El conjunto extintor comprende dos botellas conectadas en paralelo de forma que se pueden descargar estas dos sobre un mismo motor dependiendo de cual tenga el fuego.
-
La descarga de las botellas es automática al detectarse la presencia de fuego en alguno de los motores.
Questão 16
Questão
72- ¿Qué ha sucedido en este caso?:
Responda
-
Hemos descargado la botella del izquierdo sobre el motor derecho.
-
Hemos descargado la botella del derecho sobre el motor izquierdo.
-
Hemos descargado la botella del derecho sobre él mismo.
-
Sólo hemos cortado el combustible del derecho porque todavía faltaría sacar la palanca hacia fuera.
Questão 17
Questão
73- Las luces de emergencia se activan
Responda
-
Al caer la tensión por debajo de 8 V
-
Al caer la tensión por debajo de 6 V
-
Al caer la tensión por debajo de 14 V
-
Al caer la tensión por debajo de 15 V
Questão 18
Questão
74- En caso de fuego se activarían las siguientes señales: (señale la falsa)
Responda
-
Bocina intermitente lenta
-
Luz FIRE de la correspondiente palanca cortafuegos del Panel del techo.
-
La luz Master Caution.
-
Luz ENG FIRE correspondiente del panel de avisos.
Questão 19
Questão
75- Los discos situados en la unión del ala derecha con el fuselaje serán de color rojo cuando:
Responda
-
Las botellas extintoras han sido descargadas.
-
Se haya producido una condición de sobre presión y/o sobre temperatura en alguno de los motores
-
Alguna de las botellas extintoras haya alcanzado una condición de sobretemperatura aliviada por el conducto asociado a los propios discos.
-
El contenido de las botellas haya perdido su efectividad.
Questão 20
Questão
76- Señala la respuesta correcta:
Responda
-
El sistema neumático suministra aire de alta presión de los motores.
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Los subsistemas son independientes y no se pueden conectar entre sí.
-
El sangrado de baja presión está protegido por una válvula de retención.
-
El sangrado de alta presión está protegido por una válvula de retención
Questão 21
Questão
77- ¿Con cuál de estos casos se produce el cierre automático de la válvula HP y la reguladora de presión?:
Responda
-
Sobrepresión junto al ramál de alimentación cruzada y sobretemperatura en la salida del pack
-
Fuga de aire caliente en el sangrado de HP y en la zona del pack
-
Todas la anteriores
-
Ninguna de las anteriores
Questão 22
Questão
78- En caso de producirse un exceso de presión por fallo de la Válvula Reguladora:
Responda
-
Un interruptor de presión avisa a la tripulación encendiendo la luz WSHLD HEATING
-
Un interruptor de presión avisa a la tripulación encendiendo la luz HIGH PRS DEICING
-
Un interruptor de temperatura avisa a la tripulación encendiendo la luz HIGH TEMP DEICING
-
Un interruptor de temperatura avisa a la tripulación encendiendo la luz WSHLD HEATING
Questão 23
Questão
79- Respecto al antihielo de motor NO es cierto que:
Responda
-
El alternador movido por la PGB se pone en funcionamiento cuando NP>77%
-
El controlador de mantas mantiene la temperatura entre 60º y 80º
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Los álabes guía del motor se calientan por aire caliente sacado de la última etapa del compresor axial.
-
Las aletas del soporte de entrada al motor se calientan por el aire sangrado del compresor centrífugo que mantiene la temperatura entre 60º y 80º.
Questão 24
Questão
80- Cual de los siguientes elementos no se calientan por aire sangrado del motor.
Questão 25
Questão
81- El antihielo de hélices:
Responda
-
No se puede operar en tierra.
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Dispone de dos Timer, uno principal y otro de reserva que se usara exclusivamente en caso de fallo del principal.
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Los ciclos comienzan en el momento en que se detuvo el ciclo anterior.
-
Primero se calientan todas las palas de una hélice después todas las de la otra.
Questão 26
Questão
82- En qué condiciones se usa la posición de Slow en el Sistema de Deshielo de hélices:
Responda
-
En condiciones de fuerte engelamiento.
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En condiciones de engelamiento con T exterior igual o superior a 5ºC.
-
Depende del nivel de vuelo y no del tipo de engelamiento.
-
Ninguna de las anteriores es cierta.
Questão 27
Questão
83- Respecto al deshielo de planos, señale la falsa:
Responda
-
Se consigue mediante el inflado intermitente de unas botas elásticas que recubren los bordes de ataque.
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El sistema tiene dos modos de operación: automático y manual.
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La luz HIGH PRS DEICING indica una falta de presión por fallo de la válvula reguladora.
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La secuencia de inflado en modo automático es: exteriores de alas, interiores de alas, estabilizadores de cola.
Questão 28
Questão
84- Si se enciende la luz AUX PITOT:
Responda
-
No existe esa luz, la correcta es PITOT HEATING.
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Pensaremos que es importante, puesto que entre otras, perderíamos el GPWS y la Presurización Automática.
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Pensaremos que no tiene mucha importancia, sólo perdemos un anemómetro y un altímetro.
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Pensaremos que no tiene mucha importancia, sólo perdemos el anemómetro del CM-2.