RCF libro 1.4

Question

¿Quién deberá establecer en sus SGS las reglas internas y los procedimientos que garanticen un tráfico de trenes y maniobras seguro, eficiente y puntual?

Answer 1

Entregar a su revelo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio

Answer 2

Entregar a su relevo la documentación, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación

Answer 3

Entregar a su relevo la documentación, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación

Answer 4

Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación

Answer 5

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio

Answer 6

Deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

Answer 7

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

Answer 8

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan. Y firmar un documento como que se ha hecho efectiva la entrega de la documentación reglamentaria

Answer 9

Dispositivo de vigilancia

Answer 10

Sistema de protección de un tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura

Answer 11

Radiotelefonía

Answer 12

Todas las respuestas anteriores son correctas

Answer 13

Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo

Answer 14

Dos maquinistas, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado de protección del tren compatible con el de infraestructura

Answer 15

Un maquinista, cuando la infraestructura esté quipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado del tren

Answer 16

La respuesta A es correcta, salvo que la EF establezca en su SGS otro procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva

Answer 17

Todas las respuestas anteriores son correctas

Answer 18

Especificaciones Técnicas de circulación de ámbito nacional

Answer 19

Libro Normas del Maquinista

Answer 20

Consignas, avisos, horario de trenes

Answer 21

Libro de itinerarios del maquinista

Answer 22

Libro de normas del maquinista

Answer 23

Solo consignas y avisos

Answer 24

Libro de normas del maquinista y de itinerarios

Answer 25

Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Answer 26

EF, normas europeas, AI, AESF

Answer 27

AI, EF, AESF, normas europeas

Answer 28

AESF, normas europeas

Answer 29

AESF, normas europeas, AI, EF

Answer 30

Establecen requisitos y condiciones generales que en materia de seguridad debe cumplir la infraestructura, material rodante y permitir una explotación en condiciones seguras

Answer 31

En desarrollo de este reglamento, y con el fin de determinar con precisión las condiciones de operación de la infraestructura ferroviaria, la AESF, los AI y las EF

Answer 32

Identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias

Answer 33

En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, se seguirá el siguiente orden de prevalencia: AESF y normas europeas, AI, EF

Answer 34

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

Answer 35

Para fijas fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Answer 36

Para conocer la marcha de los trenes

Answer 37

La primera y la segunda respuestas son correctas

Answer 38

Libro de itinerario del maquinista

Answer 39

Horario de trenes

Answer 40

Horario de trenes

Answer 41

Libro de itinerario del maquinista

Answer 42

Libro itinerario del maquinista

Answer 43

Horario de trenes

Answer 44

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

Answer 45

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Answer 46

Para dar a conocer la marcha de los trenes

Answer 47

La segunda y la tercera respuestas son correctas

Answer 48

Fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Answer 49

Fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Answer 50

Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Answer 51

Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima

Answer 52

Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

Answer 53

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar aclarar normas de circulación

Answer 54

Para fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar aclarar normas de circulación

Answer 55

Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Answer 56

Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

Answer 57

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando se preciso recordar o aclarar normas de circulación

Answer 58

Documento en el que cada EF pone a disposición de sus maquinistas, la información que les afecte en relación con las características de las líneas por las que circulen y la información horaria del tren

Answer 59

Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de carácter temporal, no contenidas en otros documentos

Answer 60

Identificación del tren. Días de circulación, si procede. Puntos de parada y actividades asociadas a cada una de ellas.

Answer 61

Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico. Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo

Answer 62

Las respuestas anteriores son correctas

Answer 63

La primera y segunda respuesta son correctas pero incompletas

Answer 64

Cada entidad responsable de la publicación

Answer 65

Cada entidad responsable de la publicación de un documento reglamentario

Answer 66

Las dos respuesta anteriores son correctas

Answer 67

Acusar recibo

Answer 68

Acreditar conocimiento de su contenido conforme a los establecido en el SGS de su empresa

Answer 69

Las dos respuestas anteriores son correctas

Answer 70

La primera respuesta es correcta

Answer 71

Las dos respuestas anteriores son correctas, pero falta la AESF

Answer 72

Las dos primeras respuestas son correctas

Answer 73

Por telefonema o escritas

Answer 74

Por telefonema y radiotelefonia

Answer 75

Escritas o verbales

Answer 76

Verbales o por telefonema

Answer 77

Por escrito

Answer 78

Por telefonema

Answer 79

Ambas respuestas anteriores son correctas

Answer 80

Viva voz, teléfono, radio o cualquier medio disponible al efecto

Answer 81

Preferentemente por radiotelefonía

Answer 82

Preferentemente por telefonemas

Answer 83

Preferentemente por telefonía fija

Answer 84

Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Answer 85

Preferentemente por radiotelfonía

Answer 86

Preferentemente por telefonía fija

Answer 87

Preferentemente por telefonemas

Answer 88

Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Answer 89

Mediante un impreso previsto al efecto, o por medios informáticos

Answer 90

Mediante radiotelefonía

Answer 91

Mediante telefonema

Answer 92

Mediante telefonía

Answer 93

Consiste en la transmisión a distancia de un texto determinado

Answer 94

Consiste en la transmisión verbalmente por radiotelefonía

Answer 95

Consiste en escribir un texto en un impreso al efecto

Answer 96

Consiste en la transmisión verbalmente por teléfono

Answer 97

Por telefonema

Answer 98

Por escrito

Answer 99

Las dos respuestas anteriores son correctas pero falta verbal

Answer 100

Por escrito y telefonema

Answer 101

A tren en movimiento

Answer 102

A tren parado

Answer 103

Ambas respuestas anteriores son correctas

Answer 104

Ninguna es correcta

Answer 105

Telefonema

Answer 106

Verbal y escrito

Answer 107

Telefonema y escrito

Answer 108

En magnetófonos y en equipos instalados al efecto

Answer 109

En PC y en equipos instalados al efecto

Answer 110

En radio y en equipos instalados al efecto

Answer 111

En equipos instalados al efecto

Answer 112

AI, EF, AESF

Answer 113

Todas las respuestas anteriores son correctas

Answer 114

Las de parada y precaución a mano, se presentan solamente en estaciones

Answer 115

Las señales fijas y las portátiles transmiten órdenes e informaciones, desde las estaciones, las de limitación de velocidad desde plena vía, y las de los trenes desde plena vía y desde las estaciones

Answer 116

Las señales transmiten órdenes e informaciones desde los PM desde el CTC o desde los gabinetes de circulación de las estaciones

Answer 117

Transmiten órdenes e informaciones desde la vía, las estaciones o los trenes

Answer 118

Fundamentales, indicadoras y de limitación de velocidad

Answer 119

Fundamentales, portátiles y de los trenes

Answer 120

Avanzada, entrada y salida

Answer 121

Fijas, portátiles y de los trenes

Answer 122

Las que, de un modo permanente, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

Answer 123

Las que, de un modo temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

Answer 124

Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía

Answer 125

Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

Answer 126

Fundamentales e indicadoras

Answer 127

Indicadoras y de velocidad máxima

Answer 128

De velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima

Answer 129

Fundamentales, indicadoras, de velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima

Answer 130

Las indicadoras y fundamentales

Answer 131

Solo las fundamentales

Answer 132

Las fundamentales y de limitación de velocidad

Answer 133

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Answer 134

Solo las fundamentales

Answer 135

Las fundamentales y de limitación de velocidad

Answer 136

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Answer 137

Solo las indicadoras

Answer 138

Las que llevan los trenes en cabeza y cola

Answer 139

Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviarios en cualquier momento

Answer 140

Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviario en cualquier momento o lugar

Answer 141

La respuesta 2 es correcta

Answer 142

Las que estos llevan en cabeza

Answer 143

Las que estos llevan en cola

Answer 144

Las que llevan en cabeza y las traseras

Answer 145

La primera y segunda respuestas son correctas

Answer 146

Delante de la señal avanzada en líneas con BA

Answer 147

Delante de la señal avanzada en líneas con BLA

Answer 148

Delante de la señal avanzada en líneas con BSL

Answer 149

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Answer 150

Delante de una señal de entrada, o en su defecto de una estación

Answer 151

Delante de una señal de protección o en su defecto de una estación

Answer 152

Delante de una señal de entrada

Answer 153

Delante de una estación

Answer 154

Delante de una estación, bifurcación o PCA

Answer 155

Delante de una estación

Answer 156

Delante de una estación, bifurcación, PCA, PBA, PB

Answer 157

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Answer 158

Entre la señal de entrada y la señal de salida

Answer 159

Entre la señal de entrada y las agujas de salida

Answer 160

Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación

Answer 161

Delante de una aguja en plena vía para protegerla

Answer 162

Entre la señal de entrada y la señal de salida

Answer 163

Entre la señal de entrada y las agujas de salida

Answer 164

Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación

Answer 165

Delante de una aguja en plena vía para protegerla

Answer 166

De entrada y salida

Answer 167

De entrada

Answer 168

De entrada, salida y plena vía

Answer 169

Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación en las estaciones

Answer 170

Son componentes, equipos y sistemas instalados a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación

Answer 171

Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación

Answer 172

La pregunta anterior es correcta pero solo en BA, BLA y BSL

Answer 173

En determinados casos, si

Answer 174

Las dos anteriores respuestas son correctas

Answer 175

La AESF y EF

Answer 176

Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de la vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo

Answer 177

Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

Answer 178

Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

Answer 179

La primera respuesta es correcta, pero además cuando se prescriba, se indicará el motivo y si se conoce la naturaleza del obstáculo

Answer 180

Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo o señal de parada. Cuando se prescriba, se indicará el motivo y, si se conoce, la naturaleza del obstáculo, o del tipo de reconocimiento a realizar

Answer 181

Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

Answer 182

Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

Answer 183

La segunda respuesta es correcta pero además cuando se prescriba, se indicará el motivo ,y si se conoce, la naturaleza del obstáculo

Answer 184

Será el definido para el sistema de bloqueo nominal de la línea

Answer 185

Como la parte de la vía comprendida entre dos estaciones colaterales que intervengan en el bloqueo

Answer 186

Como la parte de la vía comprendida entre dos señales consecutivas de bloqueo

Answer 187

Como el tramo de vía comprendido entre señales que puedan presentar la indicación de parada y en el que, en circunstancias normales, sólo puede haber un tren

Answer 188

Por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes

Answer 189

Con la petición, concesión de la vía y el aviso de llegada de los trenes, por medio de telefonemas

Answer 190

Respetando las velocidades ordenadas en cada momento al maquinista, mediante la señalización en cabina

Answer 191

La primera es correcta igual que en BA y BSL

Answer 192

La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA

Answer 193

La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales

Answer 194

La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas

Answer 195

Ninguna es correcta

Answer 196

La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA

Answer 197

La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales

Answer 198

La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas

Answer 199

Ninguna es correcta

Answer 200

La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas

Answer 201

La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales

Answer 202

La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA

Answer 203

Ninguna es correcta

Answer 204

1200t y 750m

Answer 205

1500t y 750m

Answer 206

1600t y 500m

Answer 207

2200t y 350m

Answer 208

1500t y 750m

Answer 209

1500t y 700m

Answer 210

1600m y 500m

Answer 211

La 1 y 3 son correctas

Answer 212

2200t y 350m

Answer 213

1600t y 500m

Answer 214

2200t y 330m

Answer 215

2200t y 750m

Answer 216

2200t y 700m

Answer 217

550m y 30/km

Answer 218

500m y 30km/h

Answer 219

550m y 70km/h

Answer 220

500m y 70km/h

Answer 221

1500t, 400m y 50km/h

Answer 222

1500t, 330m y 50km/h

Answer 223

1200t, 400m y 50km/h

Answer 224

1200t, 400m y 70km/h

Answer 225

1200t, 330m y 70 km/h

Answer 226

1200t, 400m y 70 km/h

Answer 227

1500t, 330m y 70 km/h

Answer 228

1200t, 330m y 50 km/h

Answer 229

1500t, 400m y 50 km/h

Answer 230

1200t, 330m y 70km/h

Answer 231

1200t, 550m y 70km/h

Answer 232

Las dos primeras son las correctas

Answer 233

Inferior a 20

Answer 234

Inferior o igual a 20

Answer 235

Superior a 20

Answer 236

Superior o igual a 20

Answer 237

Inferior o igual a 20

Answer 238

Inferior a 20

Answer 239

Inferior o igual a 22

Answer 240

Inferior a 22

Answer 241

La dotación mínima de personal en cabina será de un maquinista y una segunda persona debidamente habilitada

Answer 242

La anterior es correcta, y, además, la velocidad será de 80 km/h en líneas superiores a 200 km/h durante 100 km

Answer 243

La anterior es correcta y, además, en línes inferiores a 200 km/h la velocidad máxima será de 70 km/h durante 60 km

Answer 244

La anterior es correcta, pero en vez de velocidad máxima a 70km/h es velocidad a 50km/h

Answer 245

Circularán a una velocidad máxima de 80km/h en líneas superiores a 200km/h durante 100 km

Answer 246

Circularán a una velocidad máxima de 50km/h en líneas inferiores a 200km/h durante 60 km

Answer 247

Las dos anteriores son correctas

Answer 248

Ninguna es correcta por incompletas

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Descrição

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