Frage 1
Frage
¿Cuántas posibilidades tenemos a la hora de realizar pruebas de frenado a trenes convencionales?
Antworten
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Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
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Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.
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Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
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Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.
Frage 2
Frage
Antes de expedir un tren desde el origen de su composición o si se modifica...
Antworten
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la EF o el AI (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.
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la EF debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
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el AI debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
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la EF y la AESF (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.
Frage 3
Frage
Los trenes autopropulsados...
Antworten
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harán las pruebas conforme sus manuales.
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no es necesario que realicen pruebas de frenado.
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realizarán la prueba según el manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
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no es necesario que realicen pruebas de frenado tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
Frage 4
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba completa?
Antworten
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Antes de salir del origen de la composición.
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Después de salir del origen de la composición.
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Antes de salir, cuando se agreguen vehículos a la composición.
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Antes de salir, cuando se segreguen vehículos de la composición.
Frage 5
Frage
¿Qué asegura la prueba completa?
Antworten
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La estanqueidad y continuidad de la TFA y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
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La estanqueidad y continuidad de la TDP y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
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La estanqueidad y continuidad de la TFA y el apriete y afloje del freno del último.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado.
Frage 6
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba parcial?
Antworten
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Antes de salir cuando se agreguen vehículos.
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Antes de salir del origen de la composición.
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Después de salir cuando se segreguen vehículos.
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Antes de salir cuando se segreguen vehículos.
Frage 7
Frage
¿Qué asegura la prueba parcial?
Antworten
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Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo y buen funcionamiento del freno de cada agregado.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y buen funcionamiento del freno de servicio de todos los vehículos remolcados.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.
Frage 8
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Antworten
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Cuando se agregan una o más locomotoras de tracción por cola.
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Cuando se cambia la locomotora de cabeza.
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Cuando se agrega una locomotora de tracción por cola.
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Cuando se segregan vehículos en cola.
Frage 9
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Antworten
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Antes de salir, si se agregan vehículos a la composición.
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Cuando se agregue o segregue la locomotora de cabeza, en el caso de tracción o mando múltiple.
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Tras interrumpir la continuidad de la TDP.
Frage 10
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Antworten
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Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
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Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
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Antes de salir del origen de la composición.
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Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.
Frage 11
Frage
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Antworten
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Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
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Tras interrumpir la continuidad de la TDP.
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Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
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Cuando se segregan vehículos en cola.
Frage 12
Frage
¿Qué asegura la prueba de continuidad?
Antworten
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
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Estanqueidad y continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.
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Continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.
Frage 13
Frage
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Antworten
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Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
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Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
Frage 14
Frage
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Antworten
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Cuando se agreguen o segreguen locomotoras de cabeza, en caso de tracción o mando múltiple.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
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Antes de salir del origen de la composición.
Frage 15
Frage
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Antworten
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Cuando se segreguen vehículos tras la o las locomotoras de cabeza.
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Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Cuando se segreguen vehículos en cola.
Frage 16
Frage
¿Qué asegura la verificación de acoplamiento?
Antworten
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.
Frage 17
Frage
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Antworten
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Cuando se segreguen vehículos de la composición por cola.
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Tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
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Cuando se agregue una locomotora de tracción en cola.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Frage 18
Frage
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Antworten
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Tras un cambio en la posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados.
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Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
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Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Frage 19
Frage
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Antworten
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Tras el aislamiento del freno de algún vehículo remolcado por el accionamiento de la llave.
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En caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
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Las pruebas de frenado no se suprimen en ningún caso.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Frage 20
Frage
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Antworten
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Tras la reposición de aparato de alarma.
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Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.
Frage 21
Frage
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Antworten
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En caso de inversión de la marcha.
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Cuando se segreguen vehículos de cola.
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Los automotores siempre tienen que realizar pruebas de frenado.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Frage 22
Frage
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Antworten
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En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado la composición.
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En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si se ha variado la composición.
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Tras la reposición de aparato de alarma.
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Cuando se segreguen vehículos de cola.
Frage 23
Frage
¿Cómo se realizaran las pruebas de frenado en automotores?
Antworten
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Según su manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
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Según su manual, sin incluir el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
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Conforme sus manuales.
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Según su manual, incluyendo el uso de los sistema de radiotelefonía y la unidad de registro jurídico.
Frage 24
Frage
¿Cuándo se suprimirán las pruebas de frenado para los vehículos autopropulsados?
Antworten
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Ninguna respuesta es correcta.
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En caso de inversión de la marcha.
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En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado su composición.
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Cuando se segreguen vehículos en cola.
Frage 25
Frage
¿Qué asegura la prueba de frenado de los automotores?
Antworten
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Ninguna respuesta es correcta.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado de la composición.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición y buen funcionamiento de los frenos de servicio de todos los vehículos remolcados.