RCF 1.5.1.21 - Pruebas de frenado

Descripción

Test sobre "pruebas de frenado" en el Libro 1 del reglamento de circulación ferroviaria.
Fonz Pelae
Test por Fonz Pelae, actualizado hace más de 1 año
Fonz Pelae
Creado por Fonz Pelae hace alrededor de 4 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
¿Cuántas posibilidades tenemos a la hora de realizar pruebas de frenado a trenes convencionales?
Respuesta
  • Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
  • Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.
  • Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
  • Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.

Pregunta 2

Pregunta
Antes de expedir un tren desde el origen de su composición o si se modifica...
Respuesta
  • la EF o el AI (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.
  • la EF debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
  • el AI debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
  • la EF y la AESF (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.

Pregunta 3

Pregunta
Los trenes autopropulsados...
Respuesta
  • harán las pruebas conforme sus manuales.
  • no es necesario que realicen pruebas de frenado.
  • realizarán la prueba según el manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
  • no es necesario que realicen pruebas de frenado tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.

Pregunta 4

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba completa?
Respuesta
  • Antes de salir del origen de la composición.
  • Después de salir del origen de la composición.
  • Antes de salir, cuando se agreguen vehículos a la composición.
  • Antes de salir, cuando se segreguen vehículos de la composición.

Pregunta 5

Pregunta
¿Qué asegura la prueba completa?
Respuesta
  • La estanqueidad y continuidad de la TFA y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
  • La estanqueidad y continuidad de la TDP y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
  • La estanqueidad y continuidad de la TFA y el apriete y afloje del freno del último.
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado.

Pregunta 6

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba parcial?
Respuesta
  • Antes de salir cuando se agreguen vehículos.
  • Antes de salir del origen de la composición.
  • Después de salir cuando se segreguen vehículos.
  • Antes de salir cuando se segreguen vehículos.

Pregunta 7

Pregunta
¿Qué asegura la prueba parcial?
Respuesta
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo y buen funcionamiento del freno de cada agregado.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y buen funcionamiento del freno de servicio de todos los vehículos remolcados.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.

Pregunta 8

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
  • Cuando se agregan una o más locomotoras de tracción por cola.
  • Cuando se cambia la locomotora de cabeza.
  • Cuando se agrega una locomotora de tracción por cola.
  • Cuando se segregan vehículos en cola.

Pregunta 9

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.
  • Antes de salir, si se agregan vehículos a la composición.
  • Cuando se agregue o segregue la locomotora de cabeza, en el caso de tracción o mando múltiple.
  • Tras interrumpir la continuidad de la TDP.

Pregunta 10

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
  • Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
  • Antes de salir del origen de la composición.
  • Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.

Pregunta 11

Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
  • Tras interrumpir la continuidad de la TDP.
  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
  • Cuando se segregan vehículos en cola.

Pregunta 12

Pregunta
¿Qué asegura la prueba de continuidad?
Respuesta
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
  • Estanqueidad y continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.
  • Continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.

Pregunta 13

Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
  • Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.
  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.

Pregunta 14

Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
  • Cuando se agreguen o segreguen locomotoras de cabeza, en caso de tracción o mando múltiple.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.
  • Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
  • Antes de salir del origen de la composición.

Pregunta 15

Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
  • Cuando se segreguen vehículos tras la o las locomotoras de cabeza.
  • Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.
  • Cuando se segreguen vehículos en cola.

Pregunta 16

Pregunta
¿Qué asegura la verificación de acoplamiento?
Respuesta
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.

Pregunta 17

Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición por cola.
  • Tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
  • Cuando se agregue una locomotora de tracción en cola.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Pregunta 18

Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
  • Tras un cambio en la posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados.
  • Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Pregunta 19

Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
  • Tras el aislamiento del freno de algún vehículo remolcado por el accionamiento de la llave.
  • En caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
  • Las pruebas de frenado no se suprimen en ningún caso.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Pregunta 20

Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
  • Tras la reposición de aparato de alarma.
  • Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.
  • Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.

Pregunta 21

Pregunta
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Respuesta
  • En caso de inversión de la marcha.
  • Cuando se segreguen vehículos de cola.
  • Los automotores siempre tienen que realizar pruebas de frenado.
  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Pregunta 22

Pregunta
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Respuesta
  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado la composición.
  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si se ha variado la composición.
  • Tras la reposición de aparato de alarma.
  • Cuando se segreguen vehículos de cola.

Pregunta 23

Pregunta
¿Cómo se realizaran las pruebas de frenado en automotores?
Respuesta
  • Según su manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
  • Según su manual, sin incluir el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
  • Conforme sus manuales.
  • Según su manual, incluyendo el uso de los sistema de radiotelefonía y la unidad de registro jurídico.

Pregunta 24

Pregunta
¿Cuándo se suprimirán las pruebas de frenado para los vehículos autopropulsados?
Respuesta
  • Ninguna respuesta es correcta.
  • En caso de inversión de la marcha.
  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado su composición.
  • Cuando se segreguen vehículos en cola.

Pregunta 25

Pregunta
¿Qué asegura la prueba de frenado de los automotores?
Respuesta
  • Ninguna respuesta es correcta.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición.
  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado de la composición.
  • Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición y buen funcionamiento de los frenos de servicio de todos los vehículos remolcados.
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