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Descripción
Test por Fonz Pelae, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Fonz Pelae
hace más de 4 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿Cuántas posibilidades tenemos a la hora de realizar pruebas de frenado a trenes convencionales?
Respuesta
-
Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
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Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.
-
Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.
-
Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.
Pregunta 2
Pregunta
Antes de expedir un tren desde el origen de su composición o si se modifica...
Respuesta
-
la EF o el AI (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.
-
la EF debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
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el AI debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.
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la EF y la AESF (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.
Pregunta 3
Pregunta
Los trenes autopropulsados...
Respuesta
-
harán las pruebas conforme sus manuales.
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no es necesario que realicen pruebas de frenado.
-
realizarán la prueba según el manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
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no es necesario que realicen pruebas de frenado tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
Pregunta 4
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba completa?
Respuesta
-
Antes de salir del origen de la composición.
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Después de salir del origen de la composición.
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Antes de salir, cuando se agreguen vehículos a la composición.
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Antes de salir, cuando se segreguen vehículos de la composición.
Pregunta 5
Pregunta
¿Qué asegura la prueba completa?
Respuesta
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La estanqueidad y continuidad de la TFA y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
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La estanqueidad y continuidad de la TDP y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.
-
La estanqueidad y continuidad de la TFA y el apriete y afloje del freno del último.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado.
Pregunta 6
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba parcial?
Respuesta
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Antes de salir cuando se agreguen vehículos.
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Antes de salir del origen de la composición.
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Después de salir cuando se segreguen vehículos.
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Antes de salir cuando se segreguen vehículos.
Pregunta 7
Pregunta
¿Qué asegura la prueba parcial?
Respuesta
-
Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo y buen funcionamiento del freno de cada agregado.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y buen funcionamiento del freno de servicio de todos los vehículos remolcados.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.
Pregunta 8
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
-
Cuando se agregan una o más locomotoras de tracción por cola.
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Cuando se cambia la locomotora de cabeza.
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Cuando se agrega una locomotora de tracción por cola.
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Cuando se segregan vehículos en cola.
Pregunta 9
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
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Antes de salir, si se agregan vehículos a la composición.
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Cuando se agregue o segregue la locomotora de cabeza, en el caso de tracción o mando múltiple.
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Tras interrumpir la continuidad de la TDP.
Pregunta 10
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
-
Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
-
Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
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Antes de salir del origen de la composición.
-
Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.
Pregunta 11
Pregunta
¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?
Respuesta
-
Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
-
Tras interrumpir la continuidad de la TDP.
-
Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
-
Cuando se segregan vehículos en cola.
Pregunta 12
Pregunta
¿Qué asegura la prueba de continuidad?
Respuesta
-
Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.
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Estanqueidad y continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.
-
Continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.
Pregunta 13
Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
-
Cuando se cambie la locomotora de cabeza.
-
Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
-
Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
Pregunta 14
Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
-
Cuando se agreguen o segreguen locomotoras de cabeza, en caso de tracción o mando múltiple.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
-
Tras interrumpir la continuidad de la TFA.
-
Antes de salir del origen de la composición.
Pregunta 15
Pregunta
¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?
Respuesta
-
Cuando se segreguen vehículos tras la o las locomotoras de cabeza.
-
Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
-
Cuando se segreguen vehículos en cola.
Pregunta 16
Pregunta
¿Qué asegura la verificación de acoplamiento?
Respuesta
-
Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
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Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.
-
Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.
-
Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.
Pregunta 17
Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición por cola.
-
Tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
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Cuando se agregue una locomotora de tracción en cola.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Pregunta 18
Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
-
Tras un cambio en la posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados.
-
Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
-
Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Pregunta 19
Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
-
Tras el aislamiento del freno de algún vehículo remolcado por el accionamiento de la llave.
-
En caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.
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Las pruebas de frenado no se suprimen en ningún caso.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Pregunta 20
Pregunta
¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?
Respuesta
-
Tras la reposición de aparato de alarma.
-
Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.
-
Cuando se segreguen vehículos de la composición.
-
Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.
Pregunta 21
Pregunta
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Respuesta
-
En caso de inversión de la marcha.
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Cuando se segreguen vehículos de cola.
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Los automotores siempre tienen que realizar pruebas de frenado.
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Cuando se segreguen vehículos de la composición.
Pregunta 22
Pregunta
¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?
Respuesta
-
En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado la composición.
-
En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si se ha variado la composición.
-
Tras la reposición de aparato de alarma.
-
Cuando se segreguen vehículos de cola.
Pregunta 23
Pregunta
¿Cómo se realizaran las pruebas de frenado en automotores?
Respuesta
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Según su manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
-
Según su manual, sin incluir el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.
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Conforme sus manuales.
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Según su manual, incluyendo el uso de los sistema de radiotelefonía y la unidad de registro jurídico.
Pregunta 24
Pregunta
¿Cuándo se suprimirán las pruebas de frenado para los vehículos autopropulsados?
Respuesta
-
Ninguna respuesta es correcta.
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En caso de inversión de la marcha.
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En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado su composición.
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Cuando se segreguen vehículos en cola.
Pregunta 25
Pregunta
¿Qué asegura la prueba de frenado de los automotores?
Respuesta
-
Ninguna respuesta es correcta.
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Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición.
-
Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado de la composición.
-
Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición y buen funcionamiento de los frenos de servicio de todos los vehículos remolcados.
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