13. Vacas arregladas 370-377

Descripción

Test Vuelo 2 Test Vuelo 2 Test sobre 13. Vacas arregladas 370-377, creado por Jose Antonio Vazquez el 06/12/2016.
Jose Antonio Vazquez
Test por Jose Antonio Vazquez, actualizado hace más de 1 año
Jose Antonio Vazquez
Creado por Jose Antonio Vazquez hace casi 8 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
371.- Durante la ejecución de un looping:
Respuesta
  • a) Utilizaremos el compensador de profundidad para mantener el ángulo de picado.
  • b) Iniciamos el tirón entre 175 y 180 kts.
  • c) Obtendremos 3 G's, aproximadamente.
  • d) Todas las anteriores son ciertas.

Pregunta 2

Pregunta
372.- Que mando prevalece durante la realización de un tonel:
Respuesta
  • a) Alabeo y dirección.
  • b) Alabeo.
  • c) Profundidad.
  • d) Ambas b y c.

Pregunta 3

Pregunta
373.- En acrobacia:
Respuesta
  • a) Se mantendrá 25" o lo que dé.
  • b) Tren y flaps arriba.
  • c) Paso 95% y atalajes blocados.
  • d) Todas son correctas.

Pregunta 4

Pregunta
374.- En la hoja de trébol:
Respuesta
  • a) Se pica a 170 kts.
  • b) Se tira a 3 G's.
  • c) Se encabrita el avión 90º.
  • d) Todas son ciertas

Pregunta 5

Pregunta
375.- ¿Qué velocidad debemos tener a la salida de un tonel volado?
Respuesta
  • a) Entre 150 y 160 kts.
  • b) Entre 160 y 170 kts.
  • c) 160 kts.
  • d) Es indiferente.

Pregunta 6

Pregunta
376.- ¿Qué velocidad debemos tener para iniciar un ocho cubano?
Respuesta
  • a) Entre 190 y 200 kts.
  • b) Entre 160 y 170 kts.
  • c) 190 kts.
  • d) 170 Kts.

Pregunta 7

Pregunta
377.- A qué velocidad se inician el tonel volado y el tonel lento:
Respuesta
  • a) 140 y 150 Kts.
  • b) 140 y 160 Kts.
  • c) 160 y 150 Kts.
  • d) 130 y 160 Kts.
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