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Descripción
Test por Jose Antonio Vazquez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Jose Antonio Vazquez
hace alrededor de 8 años
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Pregunta 1
Pregunta
121-Cuántos ejes de giro tiene el avión?
Respuesta
-
a) tres, longitudinal, lateral y vertical
-
b) dos, de cabeceo y de rotación
-
c) cuatro, longitudinal, lateral, vertical y torque
-
d) todas las anteriores son ciertas
Pregunta 2
Pregunta
122-Si durante un viraje a la izquierda, la bola se desplaza a la derecha,...
Respuesta
-
a) el avión está resbalando.
-
b) el avión está derrapando.
-
c) meteremos pie izquierdo para corregir esta situación.
-
d) reduciremos alabeo hasta que se centre la bola.
Pregunta 3
Pregunta
123-Para iniciar un planeo...
Respuesta
-
a) primero haremos dos virajes de barrido.
-
b) atrasamos gases para bajar el tren.
-
c) bajaremos el tren a 100 Kts.
-
d) nos aproaremos al viento.
Pregunta 4
Pregunta
124-En la fase de TR, ¿cuál es la separación mínima entre dos aviones rodando?
Respuesta
-
a) 2 fuselajes.
-
b) 20 metros aproximadamente.
-
c) 4 fuselajes.
-
d) 4 segundos.
Pregunta 5
Pregunta
125-Los virajes suaves se utilizan en...
Respuesta
-
a) ascensos, pérdidas sin motor y vuelo lento.
-
b) ascensos, pérdidas con motor y vuelo lento.
-
c) ascensos, barridos de espacio y pérdidas sin motor.
-
d) ascensos, vuelo lento y virajes de planeo.
Pregunta 6
Pregunta
126-Cuál es la altitud normal en el punto bajo de un tráfico motor parado simulado:
Respuesta
-
a) Entre 2500' y 2000'.
-
b) Entre 1500' y 1200'.
-
c) Entre 2000' y 1200'.
-
d) Entre 2000' y 1500'.
Pregunta 7
Pregunta
127-Qué velocidad se mantiene en el viraje de base:
Respuesta
-
a) 105 Kts.
-
b) 110 Kts.
-
c) 5 Kts por encima de la correspondiente al planeo en final.
-
d) 100 Kts.
Pregunta 8
Pregunta
128-Si se encuentra por debajo de 200 pies y San Javier le ordena motor y al aire:
Respuesta
-
a) Seguirá con la aproximación por encontrarse por debajo de 200 pies y lo comunicará.
-
b) Le preguntará al profesor que debe hacer.
-
c) Lo ejecutará inmediatamente.
-
d) Proseguirá con la aproximación si tiene pista libre y lo comunicará a San Javier.
Pregunta 9
Pregunta
129-A qué altitud, como mínimo, se debe estar establecido en final:
Respuesta
-
a) 500 pies.
-
b) 300 pies.
-
c) 400 pies.
-
d) Depende del viento.
Pregunta 10
Pregunta
130-El tramo" Viento en cola exterior" del circuito de trafico es :
Respuesta
-
a) Perpendicular al sentido de la pista.
-
b) Paralelo a la pista y en sentido igual al de despegue y aterrizaje.
-
c) Paralelo a la pista y en sentido contrario al de despegue y aterrizaje.
-
d) Depende de la orientación e intensidad del viento.
Pregunta 11
Pregunta
131-En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:
Respuesta
-
a) 115 kts procediendo a punto alto.
-
b) 90 kts al cortar motor después de punto alto.
-
c) 95 kts al cortar motor después de punto alto.
-
d) Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 12
Pregunta
132-En caso de fallo de comunicaciones, cómo efectuamos el tráfico:
Respuesta
-
a) a. A 800ft, añadiendo "transmitiendo a ciegas" después de cada llamada.
-
b) A 800' y alabeando en cada tramo excepto en final.
-
c) A 1500' y con precaución para adaptarse al resto del tráfico.
-
d) Ambas, a y b son correctas.
Pregunta 13
Pregunta
133-Cuántas pulgadas ajustaremos después de establecer el planeo en el punto clave en condiciones de viento calma:
Respuesta
-
a) 12 pulgadas.
-
b) 11 pulgadas.
-
c) 10 pulgadas.
-
d) 15 pulgadas.
Pregunta 14
Pregunta
134-El avión que se encuentre en punto bajo de un motor parado simulado tiene prioridad sobre el que se
encuentre en larga final.
Respuesta
-
a) Verdadero
-
b) Falso
Pregunta 15
Pregunta
135-¿Dónde se saca el tren en un tráfico motor parado simulado?
Respuesta
-
a) Justo antes de la rotura.
-
b) En el tramo inicial.
-
c) En el tramo de 45º para inicial.
-
d) En prolongación de la pista.
Pregunta 16
Pregunta
136-¿Cuál es el punto de entrada al tráfico para la pista 23/05:
Respuesta
-
a) Los Dolores.
-
b) Pozo Aledo.
-
c) La Puntica.
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d) San Pedro.
Pregunta 17
Pregunta
137-Las condiciones de vuelo en el tráfico hasta la rotura son:
Respuesta
-
a) 1000 pies y 145 kts.
-
b) 2500 pies y 140 kts.
-
c) 1200 pies y 130 kts
-
d) 1000 pies y 150 kts.
Pregunta 18
Pregunta
138-No se sobrevolará la zona de tráfico ni el cono de entrada a una altitud inferior de:
Respuesta
-
a) Depende de la cabecera en uso.
-
b) 1000 fts. en ascenso.
-
c) 2500 fts.
-
d) 3000 fts.
Pregunta 19
Pregunta
139-Qué velocidad se mantiene en el viraje de base con flaps medio:
Respuesta
-
a) 105 Kts.
-
b) 95 Kts.
-
c) 90 Kts.
-
d) 100 Kts.
Pregunta 20
Pregunta
140-En el punto clave, debe:
Respuesta
-
a) Reducir gases a bocina sonando y bajar el tren.
-
b) Reducir gases, configurar flaps e iniciar viraje.
-
c) Reducir gases a ralentí y establecer planeo de acuerdo al flaps.
-
d) Comunicar por VHF la intención a la torre.
Pregunta 21
Pregunta
141-Condiciones para entrar en tráfico, señale incorrecta:
Respuesta
-
a) 1000 fts. de altitud.
-
b) 150 kts. de velocidad.
-
c) Tren abajo.
-
d) Preaterrizaje completado.
Pregunta 22
Pregunta
142-Dónde se saca el tren en el circuito de tráfico:
Respuesta
-
a) Justo antes de la rotura.
-
b) En el tramo inicial.
-
c) En el tramo de 45º.
-
d) En viento en cola interior.Tras la rotura
Pregunta 23
Pregunta
143-En la toma, la corrección de viento consiste en:
Respuesta
-
a) Bajar el plano contrario del viento y meter pie contrario.
-
b) Bajar el plano del lado del viento y meter pie del mismo lado.
-
c) Bajar el plano del lado del viento y meter pie contrario.
-
d) Bajar el plano contrario del viento y meter pie del mismo lado.
Pregunta 24
Pregunta
144-La maniobra de motor y al aire se realizará:
Respuesta
-
a) Siempre que lo ordene el móvil
-
b) Cuando no esté en condiciones de aterrizar satisfactoriamente
-
c) Por criterio de seguridad
-
d) Todas las anteriores son ciertas
Pregunta 25
Pregunta
145-En un aterrizaje forzoso simulado, antes que nada...
Respuesta
-
a) elegimos el campo y determinamos la dirección del viento.
-
b) establecemos un planeo a 95 Kts.
-
c) Ejecutamos el procedimiento.
-
d) Siguiendo este orden, todas las anteriores.
Pregunta 26
Pregunta
146-En final y sin viento tendremos:
Respuesta
-
a) 85 kts, tren y flaps abajo.
-
b) 95 kts, tren y flaps arriba.
-
c) 90 kts, tren y flaps abajo.
-
d) 85 kts, tren abajo y flaps arriba.
Pregunta 27
Pregunta
147-Si, con fallo de radio, no vemos bandera verde en la primera aproximación, en la siguiente...
Respuesta
-
a) tomaremos, aunque tampoco se vea.
-
b) haremos motor y al aire de nuevo si no la vemos.
-
c) le daremos una pasada al móvil antes de intentar la toma.
-
d) orbitaremos cerca de la TWR, hasta ver alguna señal verde.
Pregunta 28
Pregunta
148-Con la pista 32 en servicio, nuestro punto de entrada en tráfico será...
Respuesta
-
a) Pozo Aledo.
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b) Punta Pudrider.
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c) Salazones Diego.
-
d) La Puntica.
Pregunta 29
Pregunta
149.-En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:
Respuesta
-
a) 110 kts procediendo a punto alto.
-
b) 95 kts al cortar motor después de punto alto.
-
c) Si después sacamos flaps a medio 95 kts.
-
d) Todas las anteriores son correctas.
Pregunta 30
Pregunta
150-En circuito de tráfico motor parado simulado la velocidad será:
Respuesta
-
a) 130 kts procediendo a punto alto.
-
b) Depende del viento.
-
c) 90 kts durante todo el circuito.
-
d) 95 kts al cortar motor después de punto alto.
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